其實，汽車不過是幫助人們快速從A點到B點的工具，但是人們往往願意為身邊的事物賦予感情，汽車也就不再是冷冰冰的鋼鐵機器了，它往往承載着一家人通往未來的旅途，旅途中有歡聲笑語，也有躊躇滿志，可因為汽車總是陪伴人們在前行的路上，是以它也就成為了人們最好的情感寄托者。
我們對于汽車産品的苛刻，也是源于我們對它的深厚感情，我們希望這個可靠的夥伴擁有更強大的功能，無論春夏秋冬，都能載着我們離開城市，前往一處處秀麗的山河。
同時，大多數消費者手中的預算并算不上多，13萬元左右就想要既能在城市遊刃有餘，又能在假期攜着一家老小外出遊玩的SUV！思前想後中，這樣一台車進入了我們的視野：廠商指導價13.99萬元，同級唯一擁有四驅系統的星途TX！這台車在上市之初聲勢浩大，因為超能四驅和超級駕控讓它成為可以将四驅和駕控結合在一起的SUV車型，對于這樣一台車型，我們當然要真正開動起來，操練一番才能知道它的實力究竟如何。
1.6T，能有多強勁？
在同級車型都采用1.5T發動機的時候，星途依舊為這台車采用了1.6T“十佳中國心”發動機，這台發動機的來頭不容小觑，即使和豪華品牌2.0T低功率發動機對比也非常有優勢。要知道寶馬2.0T低功率發動機不過156Ps馬力，中功率才達到186Ps馬力，而星途TX搭載的1.6T發動機最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290N·m，當一台傳統燃油車擁有強勁的動力之後，剩下的一切就都是錦上添花的事情了。
将這台車開動起來之後，強勁的動力并不會帶來突兀的感覺，更加偏向于家用的舒适調校風格讓星途TX在城市内行駛如絲般順滑，因為有強大的動力儲備，在舒适模式駕駛時動力輸出雖然不會前置，但是油門踏闆踩多少就能夠給多少的底氣還是十分足的。
提起行駛的順暢度，星途TX所使用的格特拉克雙離合變速箱就是必須要提及的重點，因為格特拉克變速箱一直都和寶馬有深度合作，基于成熟的變速箱比對技術，這套雙離合變速箱能夠完美與星途TX 1.6T發動機比對，其實在舒适模式下的順暢隻不過是星途TX和這套變速箱帶給我們的開胃菜，當駕駛者将模式調節至運動模式後，才能領略到這套動力總成的真正魅力。
在高速路或是山路中，星途TX運動模式下的紅色儀表盤界面時刻都在提醒駕駛者：“我可不是好惹的”！更積極的換擋邏輯和更靈敏的油門踏闆讓整台車變得非常緊繃，這種緊繃感還有一部分源于星途TX的刹車系統，因為動力強勁且SUV自重不小，是以這台車擁有雙缸雙活塞制動卡鉗，刹車腳感非常敏銳線性，無論是市區擁堵路況還是高速行駛，駕駛員踩下刹車都可以獲得期望值内的刹車力度。
當一台車的動力總成足夠優秀，大家就會希望它在其他方面表現更好一些，也往往會忽略它的售價，慶幸的是星途TX可以允許我們有更多的要求！不信？咱們接着往下聊！
大師底盤還不夠？四驅系統來守住
縱觀和星途TX同一價位的緊湊級SUV，在市場中可供選擇的餘地非常多，星途TX能夠脫穎而出當然不隻是靠強大的動力總成，還有它在各種極限路況下優異的底盤表現，這個級别的車型往往隻能顧得上某一面，面面俱到對它們來說真的有點難度，星途TX顯然又是例外喽。
當我們駕駛星途TX在郊外非鋪裝路面的時候，才能感覺到它優秀的底盤調校帶來的好處，因為在城市道路中它極好的靜谧性，我們很少感覺底盤帶來細小的路面回報，但在郊外非鋪裝路面行駛時，就會感覺到星途TX對路面颠簸的吸收足夠細膩，車輪駛入坑窪時車身并不會大幅下沉，車輪駛離坑窪時車身也不會擡升過度，總之，它的懸架表現足夠有韌勁，過渡之處也足夠細膩。
再進一步了解星途TX就能明白其中奧妙，優秀的懸架表現是因為它擁有本特勒大師級調校底盤，在前麥弗遜後多連杆懸架形式的幫助下，星途TX的麋鹿測試成績也非常了得。作為一台家用屬性SUV車型，将底盤調校如此完美，并不是星途想要追求跨界性能，而是車輛本身的穩定性對于車輛行駛安全也是至關重要的。
對了！這樣強勁的動力總成加上如此優秀的底盤調校，要是有更強悍的四驅功能，豈不是能夠解鎖更多美景和未知的道路？
星途TX好像知道消費者在想什麼，在這台車内使用的智能四驅系統由博格華納提供，它能夠為車輛帶來更強大的通過性，遇到艱難險阻，隻需要切換駕駛模式，0.07s後我們的座駕就能夠完成兩驅到四驅的蛻變。這套适時四驅系統的介入時機非常準确，在識别到前輪有輕微打滑狀态時系統就會立即配置設定動力給有附着力的輪胎，它可以做到最快60毫秒就切斷動力傳遞，在車輛真的遭遇打滑陷車時，快速地切換動力輸出真的能夠避免更嚴重的事故發生。
好開、能裝、還有點兒智能！
駕駛星途TX從城市到郊外，這一路并不無趣，因為星途TX作為自主品牌車型，在車内同樣擁有非常豐富的智能化功能，雙12.3英寸智慧大屏内部內建了很多當下年輕人喜愛的功能，例如360全景影像、車聯網、CarPlay等等便利性功能均有配備，讓消費者花出去每一分銀兩都用在最正确的地方。
内飾設計也是星途TX的亮點，因為雙聯屏下方有一塊空調觸控面闆，溫度控制區域被設計成兩個單獨懸浮在面闆上的圓形按鈕，這一塊小小的設計讓整車有了同級車型不可能擁有的豪華感，在13萬元的緊湊級SUV車内談豪華？隻有星途有這份底氣在内了。
至于SUV車主都會關心的空間問題，星途TX也毫不遜色與同級其他選手，這台車長寬高分别為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm，這樣的資料對比同級别本田CR-V，豐田威蘭達等車型都有着不小的優勢。
在國内市場，汽車市場的車型定位已經越來越魔幻，像星途TX這樣的尺寸其實已經完全超過了正常定義中“緊湊型”SUV的定義，而它卻偏偏很含蓄，還有很多合資品牌又喜愛将自家緊湊型SUV定義為中型SUV，假亦真時真亦假，真真假假，且看自主多實實在在。
總結：
在試駕過星途TX四驅版車型之後，能夠明顯感受到這台車不隻是搭載了“十佳中國心”發動機這麼簡單，還有星途TX在傳統機械素質方面的穩定性，以及車内飾厚實的做工用料，無一不在向消費者表達最真誠的态度。
星途TX四驅版入門車型售價為13.99萬元，無論合資還是自主品牌，能夠在14萬元區間帶給消費者如此強悍動力的SUV車型已經屈指可數，而星途TX在這之上又增加了高能四驅和大師級的底盤調校，如此一來，我能想到能和它一較高下的産品，也就隻有它們自家的其他黑馬選手了。
總之，星途品牌是一個充滿希望的汽車品牌，星途TX十足的誠意一定是星途品牌希望之火不可缺少的火種之一，我們期待它能夠擁有更多消費者的青睐！