抗疫+保産
日産汽車1700輛 比亞迪西安基地“開門紅”
1月25日，西安比亞迪二廠廠房内一片繁忙景象，勞工們正在忙碌作業，一輛接一輛嶄新的汽車走下總裝生産線，并在廠區裝車運往全國各地。像這樣的場景，在疫情期間幾乎沒有中斷過。
2021年12月23日起，因疫情防控需要，西安對社會面實行封閉管理，比亞迪的正常生産曾遇到了一系列困難。其中，最大的困難是由于封閉管理，全市物流幾近中斷，原材料和零部件進不來，産品出不去。此外，比亞迪還面臨着管理人員和技術人員無法進廠，及滞留廠區的69500人的疫情防控問題。但問題很快就得到了解決。
在西安實行社會面封閉管理當天，西安高新區疫情防控指揮部就緊急出台了《疫情防控期間連續生産企業物流運輸通行辦法》，指定高速公路三星收費站作為重點企業物流進出通道，按照“貨留下、車消殺、不離車、立即走”的原則，保障供應鍊穩定，解了比亞迪的燃眉之急。與此同時，比亞迪第一時間将園區與外界進行實體隔離，采用無接觸方式進行生産資料及生活物資配送，最大限度阻斷疫情傳播風險，并通過火線提拔等方式，快速整編在崗員工，有序恢複生産。
A
“到2021年12月底，短短幾天時間，我們的汽車日産能已經達到1500輛，目前已達1700輛，日産值達3億元。”比亞迪西安區域總經理劉振宇說：“現在我們距離日産2000輛的目标隻差300輛，相信在春節過後，随着人員的進一步補充，這一目标很快就會實作。”
比亞迪西安制造基地是比亞迪汽車全國8大生産基地之一，也是主産能基地，主要生産秦系和宋系車型。2021年，比亞迪在西安高新區累計生産各種乘用車406萬輛，實作工業總産值2661億元，同比增速高達98%，幾乎翻了一番。
“在過去的一個月，雖受疫情影響，但我們的産值依然超過90億元，可以說是實作了‘開門紅’。”劉振宇說，“在這裡我們是越幹越順、越幹越多，2022年， 從‘開門紅’開始，一直到‘一季度紅’‘半年紅’‘全年紅’，我們都有信心把它拿下。”
▼
轉載請注明出處
文字：張靜攀
編輯：蘇佳敏
稽核：周豔濤
如有侵權，聯系删除