作者：範昕茹 來源：IT時報
1月15日，西井科技WESTWELL媒體溝通會在上海舉行。溝通會上，西井科技創始人兼CEO譚黎敏官宣，全球首款智能換電無人駕駛商用車Q-Truck實作量産。
作為一家以無人駕駛商用車為賽道的科技公司，2016年起，西井便将目标瞄向一個特殊的場景——港口，進行港口自動駕駛商用車的開發。2016年年底，西井建立無人車團隊。2018年1月，西井在珠海港釋出基于柴油改造的全球首輛港區作業無人集卡。2018年9月，西井率先推出無人駕駛新物種——全球首款全時無人駕駛商用車Q-Truck，重新诠釋了全時無人駕駛重卡，并在2020年實作工程量産。
譚黎敏介紹說，Q-Truck車隊如今已先後落地泰國、阿聯酋等國家。2020年至今，西井科技攜手和記港口，在泰國完成全球首個傳遞使用者自己營運的港口無人駕駛集卡項目。2021年，Q-Truck車隊入駐中遠海運阿布紮比哈利法港二期碼頭，首創全球“無人駕駛商業化代營運”模式，助力碼頭成為中東地區第一個部署無人駕駛的港口。同年，Q-truck還在大陸新疆國際陸港實作了在極寒工況下運作的目标，成為中歐班列沿線首個無人駕駛标杆。目前，西井科技在全球實際營運的無人駕駛車輛數量已經接近百台。
除了Q-Truck系列，在當天的釋出會上，西井推出的全球首款跨場景無人駕駛重載移動平台Qomolo One也亮相。據介紹，Qomolo One打破了單一應用場景的限制，實作一個平台，多種用途。Qomolo One延續了Q-Truck“去除駕駛室”的理念，采用子產品化設計，可以像“樂高”一樣自由組合，增強了車輛的可替換性和拓展性。在實際示範中，用時僅6分鐘，Qomolo One各子產品就可組合成為一輛總長14米的無人駕駛大巴。
相比Q-Truck，Qomolo One更像是一輛包羅萬象的無人駕駛平台車，在擁有強大的載貨能力之外，更打造出一個開放的生态，使用者可以根據自身需求，自定義子產品，以靈活應對多元應用場景。譚黎敏介紹說，未來，Qomolo One可以應用于特種消防、礦石運輸、移動辦公室等多種特殊需求下的無人化作業場景。
Qomolo系列無人駕駛商用車采用了新一代融合感覺架構，搭載了自研的超遠視距高精度工業級雙目攝像頭、雷射雷達、毫米波雷達等多種組合傳感器，可以幫助車輛360度全方位感覺周圍工況。依托自研深度學習引擎和邊緣計算平台，超高速智能路徑規劃運算和超視距路況V2X智能協同系統，賦予了Qomolo全系極為精準的無人駕駛工作能力，讓作業流程變得更靈活。厘米級精度融合定位系統，可以幫助車輛在業務場景下，做到精準停靠，進而實作無人化的智能換電、自主裝卸等工作。
未來，西井還将在産業鍊上下遊進行更多的雙碳生态探索。2021年起，西井科技與協鑫能科、趣鍊科技探索智能駕駛與區塊鍊、新能源的商業化連接配接。同時，還與清陶發展聯合探索固态電池，實作在無人駕駛商用車的首次商業化落地。