雖然說大家在網上都是動辄法拉利，保時捷，大勞的，其實在現實生活中，對于我們普通人來說，BBA已經是天花闆級别的車型了。大家可别杠精，我說的是我們普通人，不說極個别的人群。今天，我給大家來聊一聊，30歲左右開上什麼車，你已經超過了大部分人。
首先，能夠開上主流的合資中級車，我覺得你已經超過了不少同齡人。30歲的年紀，大家基本上都已經成家了，上有老下有小，如果我們隻是一個打勞工或者做點小生意的話，那30歲左右靠自己能夠買得起凱美瑞、邁騰、雅閣這些主流的合資中級車，你一定算得上很優秀了。不管是凱美瑞、邁騰還是雅閣，這幾款車型其實各方面的産品力都不錯，哪款車型都有着自己的擁趸。而且，它們幾乎在市場中都月銷破萬，是以對于我們小夥伴們來說，喜歡哪款買哪款就好了。
其次，能夠開上主流的合資緊湊型SUV同樣是很不錯的選擇。合資緊湊型SUV幾乎和合資中級轎車處在同一個價格區間。隻是說，兩款車型分類的優勢劣勢不一樣，對于我們小夥伴們來說，各取所需吧。而在合資緊湊型SUV中，比較受追捧的車型就是，CR-V、威蘭達、皓影、途觀L這些車型。其中，表現最好的合資緊湊型SUV就是本田CR-V，在市場中堪稱常青樹，當然，其他幾款車型也都不錯。
最後，如果說30歲左右，感覺自己的面子或者豪華品牌比較青睐，那豪華品牌偏入門級車型也是不錯的選擇。比如說，買沃爾沃S60L、凱迪拉克CT5，這些車型雖然說在市場中的銷量一般，但是我覺得主要并不是因為産品力，而是因為他們的品牌形象不如BBA罷了。但是，當你預算有限，還想要入手豪華品牌車型，他們的确是一個不錯的選擇。
不管怎麼說，今天說到這三種細分市場的車型，凱美瑞也好、CR-V也好，沃爾沃S60L也好，這些車型都已經上到了20萬以上。而對于30歲的你，開上20萬以上的車型，在小編看來，已經算得上成功了。當然了，我說的是現實生活中，和網上人均法拉利，勞斯萊斯比不了。