漢蘭達在國内汽車市場之中絕對算得上是“頂流”了，因為在同級别的車型領域之中，能跟漢蘭達相抗衡的車還真沒有幾輛，再加上漢蘭達的實力确實出衆，是以就形成了這款車現在非常出圈兒的現象。漢蘭達作為一款日系車，其實個人是比較喜歡拿它跟同級别的日系車去進行對比的，同樣作為日系三巨頭，日産和本田在漢蘭達的攻勢之下似乎就顯得沒有那麼突出了。其實我認為，日産和本田之是以旗下沒有能夠跟漢蘭達進行抗衡的車輛，就是因為旗下的車型體系還不夠豐富，在大七座這一領域依舊存在着短闆。
隻不過在今年的年初，就有好消息傳來，那就是日産旗下的探路者将會在今年亮相。探路者是一款全新的大七座SUV車型，并且這款車目前已經确認了将來會國産的資訊。隻不過在進入到國内汽車市場之後，因為排放的限制，是以在動力上會有所改動，不過整體的配置還是非常厚道的。全系配四驅，搭2.0T+9AT，車長超5米配七座，漢蘭達的對手要來了。
外觀很霸氣，美式風格濃厚
日産探路者對國内市場來說确實是一款全新車型，但是對于北美市場來說已經是老朋友了，而且這款車在北美市場的表現也是非常優秀的。其實從整輛車的外觀風格來看，就能夠看出在它的身上有着非常明顯的美系車氛圍。這也正是日産探路者造型更加富有氣場的原因，美式風格的肌肉感往往會比較強，日産探路者也是如此。
前臉部分的格栅跟其他日系車不同，沒有采用筆直的線條去進行勾勒，而是采用更加圓潤的線條去進行裝飾，是以看上去也更加深邃。整個前臉部分也有不少的飾條做點綴，總而言之看起來還是很霸氣的。大燈的燈組采用的也是比較亮眼的設計，辨識度很高。車身側面的設計看上去也同樣是非常富有力量感，因為車身的側面的美式風格更加濃厚，呈現出來的肌肉氣息也更強。腰線采用的也是分段式的設計，車尾部分的造型更是十分硬派，貫穿式的尾燈又恰好帶來了幾分時尚感。
比途昂尺寸大，搭四驅
跟同級别車型中的途昂對比起來，日産探路者的體型要稍微大一些，展現在資料上依舊是如此。日産探路者的軸距是2901毫米，而長寬高尺寸分别是5004*1979*1778毫米。這個尺寸表現還是相當優秀的，是以也完全支撐得起大七座的布局，車内的乘坐空間想必也會非常寬敞。
日産探路者也被不少網友和車友稱為大号版本的奇駿，主要就是因為日産探路者的内飾風格跟奇駿基本上一緻。車内的整體風格還是充斥着十分濃厚的傳統日系車氛圍，三幅式的方向盤和儀表盤看上去還是很有機械感的，而且車内的座椅也都非常舒适，這也是日産車一直以來不變的優勢。
最後就是動力方面了，前面也有提到，因為排放的問題，日産探路者的動力可能會有所改動，而目前最有可能的組合就是2.0T+9AT的動力總成，而且這款車全系标配四驅系統，這一點還是很厚道的。
總結
看完了整體的表現，大家就會發現這款車要是國産化，那國内的大七座SUV領域就真正稱得上是“神仙打架”了，各個車企都大顯神通，能夠讓人感受到這款車所帶來的氣場。從整體的産品實力上來看，這款車進入到國内很有可能會對漢蘭達造成沖擊，這次漢蘭達的對手真的要來了，不知道大家覺得呢？