大家在買車時，除了要考慮一款車的品牌力、産品力、成本效益外，還會額外關注它的保值率。因為在很多人眼中，汽車除了是“使用品”以外，它更是“理财産品”。如今，2021年的中國汽車保值率排行榜已經公布，筆者選中了第四季度的榜單，看你的車或者品牌在其中嗎？
保值率最高的燃油汽車品牌
傳統燃油汽車品牌中，最保值的汽車品牌絕對在你的意料之内，它不是豐田、更不是大衆，同時也不是大家熟知的BBA（奔馳、寶馬、奧迪），而是一流豪華品牌保時捷，3年車齡的保值率高達84.4%，是所有榜單上保值率最高的汽車品牌。一直以保值率高著稱的豐田、雷克薩斯也略遜于它。
如果再細分一下，國産燃油車品牌保值率高的前三名的竟然是領克、廣汽傳祺、哈弗，反而是像長安、吉利、比亞迪這類銷量大戶的保值率卻一直上不去。更有意思的是，WEY作為與領克同一時代的自主高端品牌，它的保值率已經不如領克。
保值率最高的新能源汽車品牌
看完保值率高的燃油汽車品牌，再來看看保值率高的新能源汽車品牌。你沒看錯，還是保時捷，其保值率高達93.4%，甩其它品牌十幾個百分點。不過國産品牌也争氣，五菱宏光、理想汽車、蔚來，它們分别位列于新能源品牌榜的二、三、四名，在保值率上超越了特斯拉。
保值率最高的小型車
雖然小型車才國内市場小衆，但是買它們人也不少，因為就圖個友善、好開，其中飛度、大衆Polo都是它們中的代表車型。通過排行榜上看，飛度的保值率也挺高，達78.29%，在小型車中保值率中位列第一名，而大衆Polo則位列第五名。令我感到意外的是MINI，它的保值率竟然不如飛度。
保值率最高的緊湊型車
中國汽車市場，緊湊型車支撐起了半邊天，那麼它們之中誰最保值呢？20萬以下的緊湊型車，本田思域的保值率最高，其次是傑德和卡羅拉。這裡有一個很尴尬的問題，日系車霸榜，而國産品牌和德系車卻未能入圍。尤其是國産車，雖然近幾年緊湊型車發展很猛，但保值率低這個問題卻一直沒有得到解決，也挺令人揪心的。
20萬以下的緊湊型車是日系車的保值率高。那20萬以上的緊湊型車誰的保值率高呢？那非德系車莫屬了。前3名分别是寶馬2系、進口的高爾夫、奔馳A級，日系車僅有雷克薩斯CT入榜。
保值率最高的中型車
能買中型車，那就是一個人有實力的表現。因為你别看滿大街跑的有中型車，可一年賣出的中型車也就幾十萬輛，在動辄幾千萬的汽車銷量中顯得有點渺小。具體來看，30萬以下最保值的中型車是豐田凱美瑞、，其次是亞洲龍、雅閣。這一次，又被日系車霸榜了，德系車也無蹤迹。而30萬以上的中型車，奧迪S4/S5，雷克薩斯IS位例前三，它們算是運動性很強，且有足夠稀缺性的車了，提車都困難，保值率自然就高了。
保值率最高的中大型車
這個級别的車價格就更貴了，買它們的人很少會在意保值率，不過既然是排行榜那就有第一和最後之分。它們之中，保值率最高的中大型車是雷克薩斯ES，它能獲第一我一點都不意外，誰叫它還加價呢？其次是奔馳E級和寶馬5系，以及它們的進口車型。那麼它們的老對手奧迪A6L去哪裡了？難道奧迪的保值率不高嗎？
保值率最高的大型車
在豪華汽車領域，你可以永遠相信保時捷的保值率，它能成為很多富豪的最愛，以及他們的收藏品是有原因的。毫無懸念，保值率最高的大型車是保時捷Panamera，其保值率甚至比排在第二名的邁巴赫S級還高了10個百分點，至于奔馳S級、雷克薩斯LS、奧迪A8，在它面前也是甘拜下風。
總結：以上是2021年第四季度燃油汽車、新能源汽車、緊湊型車、中型車、中大型車的保值率排行榜單，看你的車入榜了嗎？（文/優視汽車 向前）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。