在三國中，如果諸葛亮完美诠釋了什麼是最好的軍師，趙雲則诠釋了什麼才是最好的武将。“一點寒芒先至，而後槍出如龍。即使敵衆我寡，末将亦能萬軍叢中取敵将首級。”這是三國志中對蜀漢名将趙子龍的描寫。
作為三國名将，趙子龍因長坂坡單騎救主殺入曹營七進七出，名聲大噪。後人有詩贊曰：“血染征袍透甲紅，當陽誰敢與争鋒！古來沖陣扶危主，隻有常山趙子龍。”如今，當我們看到捷途X90子龍現身，其霸氣的身姿仿佛又讓我們看到了那位身穿戰袍、手持亮槍的武将。
前有“諸葛神機，解放手機”的捷途X70 諸葛，後有可“謀定天下”的捷途X90子龍。捷途的品牌标簽和IP形象，讓車輛也更加具象化，更進一步傳承、創新、傳播，中華優秀傳統文化。
正如捷途汽車副總經理、營銷中心總經理李學用說的：“中國的使用者對中國品牌的熱愛度和追捧度是超乎我們想象的，隻有真正接觸了才會發現，尤其90後、95後，他們對國潮、國貨的認可、追逐、熱愛将爆發出強大的勢能。中國汽車由此将迎來最好的時代！”
帥勇為先，以謀入局
當足智多謀的捷途X70 諸葛赢得了消費者的一陣叫好聲，作為三國的靈魂人物，趙子龍俠肝義膽、智勇雙全。取名“子龍”，也意味着捷途X90子龍既擁有核心優勢，也擁有全面優勢。當然，捷途X90子龍最先引入眼簾的就是，帥！
捷途X90子龍沿襲了具有中華元素的徽城文化，徽城翹楚2.0設計語言将“高門大戶”的概念融入大尺寸的前格栅中，前LED大燈組、點陣式日間行車燈以及流水式尾燈等将質感提升到新的層次。
再看“勇”， 捷途X90子龍全系搭載鲲鵬動力2.0TGDI發動機，能夠迸發出187千瓦的最大功率和390牛·米的峰值扭矩，高效澎湃的動力輸出讓這款中型SUV在8秒之内就能實作百公裡加速，動力儲備相當于一台3.5L的V6發動機。
其中騰訊AI智能助手具備聲源定位和多輪對話等先進技術，可以精準識别主副駕乘客發出的指令，真正的讓使用者做到如君子般的“動口不動手”。我想，儒将的風範也不過如此。捷途X90子龍勇猛的身姿下，也有着體貼入微的一面。
15萬元市場，子龍來叫陣
放眼中國車市，你會發現，無論是對比同級合資品牌還是自主品牌，捷途X90子龍的價格都非常有誠意，成本效益超高。捷途X90子龍的定價也能看出品牌對于産品的信心，三款車型虎威版、常勝版和武神版之前已公布預售價。集“帥、勇、謀”于一身的它，正式沖入15萬級的市場。
而它的競争力可以通過多方面來展現，比如動力上，上文提到的捷途X90 子龍搭配的是鲲鵬動力2.0TGDI發動機，并且是全系标配，最大功率187kW、最大扭矩390N·m、8秒内破百、39米刹停……這些漂亮的賬面資料不僅完勝目前同級的中國及合資品牌SUV，就連豪華品牌也有得一拼。
通過各項資料對比後發現，捷途X90子龍的動力資料遠高于BBA三款經典SUV的低功率版本，即便是對比高功率版本，子龍也絲毫不遜色。要知道，全新奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3低功率版本售價都在30萬元以上，高功率版本更是超過了40萬元，而捷途X90子龍的預售價格區間僅為13.99萬元-16.39萬元，最終售價大機率隻低不高，實在是良心價。
更值得一提的是，捷途X90子龍還将基于商湯科技人臉和行為監測技術的DMS(駕駛員監測系統)裝上了車，提供包括駕駛員疲勞監測、注意力監測以及危險行為分析在内的完整解決方案。
新車還搭載了OMS乘客監控系統，若使用者将兒童獨自遺留在車内時，系統會通過APP向使用者發出提醒，以免事故發生。這些百萬豪車上才能享受到的智能科技，被15萬元的捷途X90子龍毫不吝啬地裝上了車。
除此之外，車内健康也是捷途X90子龍尤為看重的。它甄選了德國巴斯夫、德國漢高、美國3M等優質供應商的118種内飾環保材料，覆寫了頂棚、中控台、座椅、方向盤、地毯等車内關鍵部位，確定了座艙環境無毒無味。
同時CN95級高效空調濾芯可以有效過濾PM2.5顆粒物并具備抑菌功能，經中汽研等權威機構檢測，捷途X90 子龍空調系統對于PM2.5的實際過濾效率超過96%，獲得中國汽研“CN95健康座艙”的5A級認證。
綜合以上，我們不難得出這樣的結論：作為全系搭載2.0T的中型SUV，捷途X90子龍15萬級的售價極具誠意，而且其動力輸出比肩豪華品牌，智能配置超越合資品牌，細節品控勝過很多中國品牌，可以說是15萬元級SUV的最優解。
捷途的小目标，子龍來助力
品牌向上的第一要義是産品的全面進階。今年4月上市的捷途X70諸葛，近期釋出定名的捷途大聖，剛剛亮相的硬派越野捷途T-X，以及即将上市的捷途X90子龍，具備捷途步入全新發展階段的産品的重要特征，将開啟捷途新時代産品的大幕，向着中國SUV第一陣營發起沖鋒。
事實上，經過3年的發展，以“旅行+”開辟新藍圖的捷途汽車，通過不斷豐富的産品線和不斷擴容的“旅行+”生态圈，不僅收獲了46萬使用者，品牌也在不斷向上。據捷途官方資料，捷途汽車2021年累計銷量達15.4萬輛，同比增長17.9%，成立以來累計總銷量超過46萬輛。
而此次進入15萬元區間的捷途X90子龍，将使捷途汽車進入更高層級的競争。不僅将與吉利、長安、傳祺等中國主流品牌SUV分庭抗禮，也将與衆多合資品牌SUV正面剛，這将進一步助力捷途汽車品牌向上，助力2022年挑戰20萬輛的年銷量目标。
至少在我看來，起步階段還是不錯的。在命名上，它讓消費者一下就記住了，在這個買方市場中，這一步并不容易，但捷途X90子龍成功了。
其次，從産品力上，捷途X90子龍是一款幾乎無短闆、素質全面均衡的一款車。将消費者想要的大空間、2.0T強動力以及高顔值、高智能，瞬間拉滿，這個價格在15萬元這個級别當中，已是絕無僅有。
更為重要的是誠意。據了解，與捷途其他車型一樣，捷途X90子龍将享受整車終身質保，這是捷途對消費者的誠意，當誠意足夠打動消費者，對一款車來說，何愁賣不好呢？
如今，已經實作品牌獨立的捷途汽車，進入了品牌發展的全新階段。在這個階段，秉承“旅行+”2.0戰略，捷途汽車的首要任務除了沖擊更高的銷量，更重要的就是與中國汽車一起，實作品牌向上。
撰文 孫臣
主編 孫臣
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