很多汽車工業落後的國家，它們的領袖專車采購奔馳S級、寶馬7系等國外名牌，但也有一些國家為了支援本國的汽車工業而采用自主研制的車，雖然其底盤技術可能還是來自國外。
1.寶騰Perdana加長版
2013年12月11日，第二代寶騰Perdana首次亮相，它是北美版第八代本田雅閣的馬來西亞拉皮版。同年它被選為馬來西亞總理專車，為此制造了加長版，延續了民用版的2.4升K24Z2直列四缸引擎。
北美版第八代本田雅閣
2016年6月14日，該車釋出了改款，總理專車也進行了換代。
2.IKCO Samand Sarir
Samand Sarir是IKCO生産的民用版Samand改裝的總統專車，2006年傳遞。Samand的出口型最貴隻賣11000澳元（約合5萬人民币），總統的裝甲加長版也不會超過10萬澳元（約合47萬人民币），ICKO宣傳這是“有史以來最豪華的伊朗轎車”。
2012年伊朗駐北京大使館的專車
改款Samand LX，進氣格栅被車标分成兩邊。
Samand基于90年代的标緻405設計，項目在2001年啟動，當年就售出了第一台車。該車為前置前驅，動力是和德國合作設計的EF7 1.7升直列4缸引擎（使用壓縮天然氣和汽油兩種燃料），輸出108馬力，百公裡加速11秒；在2010年年中，引擎拆卸了壓縮天然氣部件和ECU，隻使用汽油燃料，後續車輛計劃安裝EF7NE汽油機；還有一部分車安裝法國的引擎。該車80%的零件在國内生産，隻有手動變速箱可選。
标緻405
3.Hulas野馬Max
2011年，尼泊爾總理選擇了Hulas品牌的野馬Max越野車作為自己的專車，廠商為其加裝防彈鋼闆。2012年，尼泊爾決定将排放标準從2000年的歐-I提高到2013年的歐-III，Hulas汽車因無法在限期内完成更新而倒閉。
防彈版
民用版
圖檔來自網絡