很多汽车工业落后的国家，它们的领袖专车采购奔驰S级、宝马7系等国外名牌，但也有一些国家为了支持本国的汽车工业而采用自主研制的车，虽然其底盘技术可能还是来自国外。
1.宝腾Perdana加长版
2013年12月11日，第二代宝腾Perdana首次亮相，它是北美版第八代本田雅阁的马来西亚拉皮版。同年它被选为马来西亚总理专车，为此制造了加长版，延续了民用版的2.4升K24Z2直列四缸引擎。
北美版第八代本田雅阁
2016年6月14日，该车发布了改款，总理专车也进行了换代。
2.IKCO Samand Sarir
Samand Sarir是IKCO生产的民用版Samand改装的总统专车，2006年交付。Samand的出口型最贵只卖11000澳元（约合5万人民币），总统的装甲加长版也不会超过10万澳元（约合47万人民币），ICKO宣传这是“有史以来最豪华的伊朗轿车”。
2012年伊朗驻北京大使馆的专车
改款Samand LX，进气格栅被车标分成两边。
Samand基于90年代的标致405设计，项目在2001年启动，当年就售出了第一台车。该车为前置前驱，动力是和德国合作设计的EF7 1.7升直列4缸引擎（使用压缩天然气和汽油两种燃料），输出108马力，百公里加速11秒；在2010年年中，引擎拆卸了压缩天然气部件和ECU，只使用汽油燃料，后续车辆计划安装EF7NE汽油机；还有一部分车安装法国的引擎。该车80%的零件在国内生产，只有手动变速箱可选。
标致405
3.Hulas野马Max
2011年，尼泊尔总理选择了Hulas品牌的野马Max越野车作为自己的专车，厂商为其加装防弹钢板。2012年，尼泊尔决定将排放标准从2000年的欧-I提高到2013年的欧-III，Hulas汽车因无法在限期内完成升级而倒闭。
防弹版
民用版
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