滴滴近年來虧損1200億，滴滴市值蒸發2800億該何去何從？首先，滴滴出行在發展過程中究竟遇到了什麼樣的瓶頸？滴滴出行如

滴滴近年來虧損1200億，滴滴市值蒸發2800億該何去何從？

首先，滴滴出行在發展過程中究竟遇到了什麼樣的瓶頸？

滴滴出行如今是全球最大的一站式移動出行平台，涵蓋計程車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業務，打通出行O2O閉環。

滴滴是2012年6月，二十九歲的程維和合夥人開始創業，開創小桔科技，并構思推出了手機打車軟體滴滴出行。公司發展卻于2014年遭遇瓶頸，沒有辦法再融到資金，于是程維通通管道找到了枊傳志的女兒枊青，将首席營運官一職交予柳青，枊青通過枊傳志的資源大量持續大量融資才有了後來的滴滴。

滴滴通過枊傳志的資源融資二十多輪，有了大量資金後，滴滴于是開始“砸錢”搶占中國市場佔有率，滴滴“砸錢”搶占了市場，但是始終沒有解決賺錢的問題，于是，滴滴就剩下上市炒高股價割韭菜這一條路了，可惜後來在美國上市後股價一路下跌，這條路也沒有走通。

滴滴怎麼把一手“好牌”打爛。

滴滴頻繁出事，相關部門介入，對其實施整改。具體從以下幾方面入手：嚴格完善平台接單司機資訊、制動條款規整從業人員行為、加大使用者隐私保護力度...但這些措施仿佛飲鸩止渴。

個人資訊洩露仿佛就是伴随滴滴打車而生的，消費者安全仍是極大的隐患，滴滴在這方面做了“表面工作”，走上了一條瞞天過海的不歸路。

為了搶占更多的客戶市場，滴滴推出了紅包抵扣政策，吸引消費者優先選擇滴滴打車。這一舉措也讓滴滴“虧損”不少，甚至可以說一直處于虧損狀态。

在多方市場資源競争的打車行業，滴滴出行很少優勝于競争對手，為何投資雄厚卻收益甚少，主要是滴滴商業模式的錯誤。

将近兩季度滴滴的收入拆分來看，虧損主要出現在國際出行業務和共享單車、電單車等方面，尤其在第三季度，虧損更為嚴重。且在所有的虧損中，滴滴受橙心投資價值變動影響最大。滴滴現在面臨的問題主營業務巨大虧損看到盈利的希望，投資虧損找不到投資方向。

另一方面，目前的滴滴出行在枊家失勢後虛假的炒作再也沒有人相信了，昔日積攢的客源根基幾乎消失，僅2020年一年來看，滴滴就發生數起違法違紀現象，舞弊、收受回扣、洩露隐私...口碑滑鐵盧，滴滴發展前景堪憂。