長安新能源50億元融資圓滿結束 長安汽車轉型更新再迎新起點

本報記者 王鶴

1月24日，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）于2021年開啟的B輪融資工作，在曆時一年後宣布圓滿結束，最終募得資金49.773億元，超計劃融資近20億元。

長安汽車相關負責人向《證券日報》記者表示：“本次長安新能源B輪融資成功，對内實作機制體制創新，強化基礎；對外實作資源優勢互補，加強競争力，将加速長安汽車‘香格裡拉計劃’布局落地，實作長安汽車長遠發展目标需要。”

“長安新能源B輪融資的落地，除了可以為新能源汽車業務提供資金支援之外，還可以獲得投資方的資源加持以形成協同效應，以促進長安汽車的新能源汽車業務發展，提升企業競争力。”IPG中國首席經濟學家柏文喜表示。

B輪融資落地

長安汽車于2018年5月注冊成立重慶長安新能源汽車科技有限公司，2019年長安新能源正式成立。

2019年11月，長安新能源首輪融資完成，成功引入長新股權基金、兩江基金、南方工業基金、南京潤科産投等4家戰略投資者，長安新能源正式進入高速發展快車道。2019-2021年，長安新能源累計銷售15.6萬輛；2021年，長安新能源銷售突破10萬輛，同比增加接近300%，增速在全行業中排名第一。

長安新能源B輪融資工作于2021年4月正式開啟，原計劃融資30億元，在經過近200次談判，三大輪篩選後，确定了九家優質投資人，後又經過多輪溝通，最終順利在2021年12月23日完成了投資機構摘牌工作。

根據長安汽車釋出的《關于聯營企業以公開挂牌方式增資擴股的關聯交易公告》顯示，本次長安新能源B輪增值共得到包括長安汽車在内的10家機關投資，共募集資金約49.773億元。據介紹，長安新能源在本次增資擴股過程中，對于投資方的選擇設定了嚴格的篩選要求與标準，最終得到超募資金近20億元的結果。長安新能源獨立融資發展，通過股東間互相賦能，産業鍊上下遊布局，創新營銷模式，加速産品開發，助推長安新能源汽車業務加速發展。在營銷模式方面，長安新能源将摒棄傳統4S店模式，積極建構直營直銷模式，給使用者更好的體驗。在産品開發方面，長安新能源将在今年上半年上市C385産品，實作銷量利潤雙增長。

面向未來，長安新能源也規劃了新目标，将以“世界一線主流電動車品牌”為定位，2025年銷量突破70萬輛為目标，加速打造中國數一數二的新能源汽車品牌。同時，長安新能源還将依托長安汽車“芯器核圖雲網天”的核心能力，實作新能源汽車軟體定義能力國内領先，進一步将三電核心技術能力顯性化、結構化，布局産業前瞻技術，打造長安新能源黑科技；将通過資料驅動，按照“線上APP+官方體驗中心+直營店”的方式進行營銷管道建設，加速建構線上線下直通直聯，快速響應持續疊代的營銷體系。

長安汽車轉型更新提速

B輪融資的落地為長安新能源開啟新一輪産業競争注入了全新動力，同時，在長安汽車轉型更新之路開啟全新起點的情況下，也将成為打造“中國西部地區高端汽車産業叢集”的又一大實踐。

回顧長安汽車的新能源發展曆程，其于2001年進入新能源領域，先後經曆技術研究（2001年-2008年）、産業化推廣（2009年-2016年）、市場化運作（2018年至今）三個階段，長安汽車新能源戰略完成了從樣車到産品的正向開發曆程。

2017年，長安汽車釋出新能源戰略——“香格裡拉計劃”，預計到2025年，全面停售傳統意義燃油車，實作全譜系産品的電氣化；同時，制定“四大戰略行動”——千億行動、萬人研發、夥伴計劃、極緻體驗。

在千億行動上，長安汽車預計到2025年，将在全産業鍊上累計投入超過1000億元。其中，新能源産品研發領域的投入将超過400億元，新能源專有平台打造的投入将超過100億元，動力電池領域的投入将超過300億元，共享、充電設施和服務等領域的投入将達到200億元。

長安汽車相關負責人向《證券日報》記者表示，資本是目前新能源汽車産業競争必不可少的資源之一，長安汽車支援長安新能源通過股權、債權和公開上市等方式獲得發展資金。長安新能源完成本輪融資後計劃于2025年前後完成公開上市，長安汽車支援長安新能源根據發展需要決定是否在IPO前繼續開展下一輪融資。

柏文喜表示：“長安汽車這樣的老牌車企開啟新能源業務布局，說明新能源汽車市場已經啟動并進入快速上升期，此時加碼這一領域布局自然也會搭上行業發展的順風車，為長安汽車培育出第二增長曲線。”

（編輯 田冬 上官夢露）