7w多就能入手頂配瑞虎3，SUV神車真來了？
hello，咱們又再次會面啦，本人靜候列位很長時間啦，先謝謝你們的莅臨，同時祝願親愛的大夥大吉大利、吉祥如意，事不宜遲，下面請出今天的内容：想必絕大部分的小夥伴都了解，SUV優化了凸起的不足之處，不僅具有油耗少、恒常費用低等突出優點，并且全車給人感覺特别純淨性感，這也是其他車型所不能突破的競争力，同時受到大量少男們的信賴，并且每個月的銷量業績都是有目共睹的。今天在下将會以比較客觀的全新角度為看官們聊聊3款最值得入手的高顔值車型的特點，但願能為你提供一些參考價值。
車型1：瑞虎3
銷售分析：它是一款源自奇瑞汽車的網紅車型，它的銷量還是忒亮眼的，另一方面，瑞虎3最終的落地價很親民的，是以得到了不少小姐姐的肯定和追捧。經筆者了解：瑞虎3的銷量業績堪稱奇迹，自信地達到了11097台，獲得了SUV銷量榜第25名的好成績，是擁趸們所公認的、當之無愧的、亮眼的明星，也完美地碾壓着一大批SUV級别中的主流車型。話說回來，沒有哪一款SUV是絕對毫無瑕疵的，但瑞虎3的實力仍然稱得上是杠杠的。原因大概是在于瑞虎3的爆棚的競争力是咱們均看在眼裡的。并且不管是整體顔值抑或安全性都絕對是輕松地擊敗着大部分高端的SUV。假如瑞虎3能夠保持實力，相信它不久就能夠在殘酷的車市競技場上完勝所有對手了。
瑞虎3的外觀造型設計得較為得體，車系看上去特别高檔，同時瑞虎3的車側腰線也相當流暢兼有氣質，瑞虎3的外觀造型真的是可以給到滿分的了。另外，車頭的設計格外高端，再有花枝招展的家族式線條前凹後高，好似小蠻腰一般，令瑞虎3的層次感覺更加明顯，瞧起來運動感是滿滿的。并和熠熠生輝的led大燈相得益彰，腰線和内部的燈飾都是很實用的，瞧着特别高端。
尺寸分析：衆所周知，瑞虎3的乘坐算是較為好的，并且使越來越多的小哥哥感到非常滿意，其實用面積絕對是非常不錯的，實用性挺優秀。其長4420mm，寬1760mm，高1670mm，即使後排位置坐滿許多常見身材的小夥伴依舊是不會擠的。由此見得瑞虎3是很可靠的。這點是很棒。同時後備箱的頂部的角度無疑是相對較棒，因而就算裝入很多手機、水杯這類的絕對是足夠的。瞧起來給外界一種欲罷不能的感覺，絕對是筆者鐘意的那種類型。
動力部分，作者君感覺瑞虎3還是相當厲害的，因為它加入的是156馬力的、吃油少的動力系統，變速箱為目前最流行的CVT無級(模拟7擋），是以，瑞虎3擁有着鐵一般的強悍動力，這點很贊。值得注意的是，瑞虎3裝載了鑄鐵塗層的發動機，可以起到縮小體積的作用。此外，瑞虎3的排量版本也是蠻犀利的，瑞虎3不僅提供渦輪增壓總成，還提供了自然吸氣裝置，官網資訊顯示，瑞虎3的實際的排量隻有1.5L、1.5T，
車主點評：由奇瑞汽車精心打磨的瑞虎3，在7萬左右的SUV的領域中無疑是最為有氣勢的喇。令人贊歎不已的顔值可以說是瑞虎3的一大突出的加分項，前臉蠻霸道和動感，看起來相當有品位。其次，在裡面趟着絲毫不覺得局促，同時也易于控制，這無疑也是瑞虎3的最犀利的優勢。
車友點評2：瑞虎3的油耗不算很高，這主要是瑞虎3的油耗控制的精度改進了許多的必然結果吧，是以使瑞虎3更滿足消費者的通勤需要。就目前而言，本人許多常見的路況經常會跑到的，再者就是出差也偶爾會走國道高速。使車友們吃驚的是，百公裡油耗還沒有小編原來預料中的這麼高，整個耗油應該8.2L，總體而言，油耗應該屬于正常水準吧，在SUV裡應該也能夠算得上是低油耗的啦。是以筆者是特别滿足的，并且親戚們都不約而同地贊歎瑞虎3是值得誇誇的。但若然到了戈壁地帶，耗油量會稍微更高些。主要我工作的公司最後給報帳許多打車補貼，故此開着的時候不需要太擔心銀子的事了。盡管調教時間還不很長，但本人仍然相信磨合期過後，瑞虎3的油耗必然會更好。
專業人士中肯點評：在下覺得底盤位置還是非常靠譜的，盡管瑞虎3開着有一種商務車的感受，然而在通過路面狀況不好的時候，不可避免地會喪失了部分乘客舒适感受，如果是年齡大的乘客在裡面坐着，pp很可能會有些不舒服。然後前進時風噪的處理有些不足，尤其遇到凹凸不平與陡坡的路段就更加明顯了，還有，在加油過程中可以感受到較為強烈的頓挫感，去找了售後，但後來也說不清楚具體情況。有些小哥哥還反映了一些待改善之處：如1.感覺瑞虎3的排氣是相對突出。2.有時候藍牙通話很難連上，3.經濟燃油性不足
車型2：奕澤IZOA
外觀概述：它瞅上去很有運動的感覺，很有幸我擁有了它。奕澤IZOA的前臉構造方方正正，與舊款相比而言幾乎無任何差異，中網尺寸并不是很大，瞧上去相當凝練，并且奕澤IZOA的門把手處點綴了銀白色的、閃閃發亮的鍍鉻裝飾大燈的科技感超級厲害，就如野牛的眼睛一樣無比威武，而且側面是鮮明的流線型風格，側面的腰線比較别樹一幟，好似睡美人那樣熠熠生輝，給外界一種十分淩厲幹淨的感受。并且奕澤IZOA的車身的側面經過了抛光打造，顔值頂呱呱。說奕澤IZOA是碾壓群雄也不為過。車尾部分采用的是排氣布局，同時後排的兩隻LED尾燈很打動我，點亮後還是十分獨特的。是以，很多看官覺得奕澤IZOA的外觀是比較帥氣滴。我朋友都誇奕澤IZOA的确是很出彩。
車友點評1：每當作者君手頭上的可支配的資金不很充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試駕過過瘾，目前敝人感覺新款的奕澤IZOA降噪效果比較靠譜，開着忒安靜，雖然品質這麼重，還這麼長，但是操控算是相對較靈活的。
第3款車型 博越 8.98萬~14.68萬
外觀方面：博越的外觀造型富有高端感，非常大膽的，其中網特别跟進當下時代的潮流，整體的底盤調教是扁平化設計，過個沼澤地和灣線路段也比較順暢。車身富有氣質的腰線，配上流線型的車身，顯得特别高端。另一方面，博越的尾部，熠熠生輝，又不失沉穩。尾部給人一種特别有個性的感覺。反正就是非常耐看就是了！
内飾分析 本人對博越的内飾是很放心：裝配很到位，誤差達标，另外，博越的方向盤的重量很合适，手感特别不錯，轉向靈敏，進而有效提升了車子的安全性。值得稱贊的是，博越的乘客的靠背是挺柔軟的，支撐性也很棒，并且采用了親膚真皮面料進行包裹，坐上去感覺臀部忒舒适，我買博越大多是用來做客戶接待的，客戶友商們都說坐着忒舒服。而且博越異味幾乎是不存在的。并且車内的噪聲壓根是聽不出來的。故此長時間的陪伴都是很放心的。
動力情況 博越的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。隻要閣下踩幾下油門，提速效果刹那間就上來了。它的推背感也是很強烈，降噪效果也相當贊，日常不仔細體會的話，底下的裝置的“轟轟”聲音是基本聽不到的，舒适度等細節也十分高。此外，因為在下日常主要是代步為主，因而也沒有必要對博越的動力性能做過多的改動。
車友點評1：博越的外觀格調算是挺有格調的，博越的車頭還是非常帥氣的，車頭大燈時髦的一體式設計，被點亮以後的視覺效果還是特别閃耀的。同時博越的中央有一個大尺寸的中網，表面點綴了耀眼的鍍鉻元素，與底部的保險杠相得益彰，看上去非常時尚和接地氣，博越的黑色和銀色相間的輪毂可以說是引領年輕潮流的标志。尺寸也比較适中，無論其尺寸大小抑或制作工藝等方面都非常棒。看着優雅了許多。側部的線條也特别好的，前方的保險杠為典型的圓潤造型，彷如有種明顯的清新脫俗感傾盤而下。并且隔音處理效果在同級别競品SUV中可以說是最厲害的，在下享受安靜的環境。作為主流SUV車型而言的話，博越的油耗表現也算是過得去的。一言蔽之，博越的價格還是非常接地氣的，高配都不到14萬大元就有交易了，非常靠譜沒有其他毛病。
車友點評2：在下是做生意的，因而喜歡大大氣氣的，同時也很好面子，一般的SUV我是不好意思開出去的，然而買了博越之後，本人每次和老人、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺十分有面子，摸着方向盤感覺就上來了，科技感爆棚的握感，孩子在外面老是問我博越是啥玩意？我就說這是你老爸的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，需要放松，是以每次都想開車的時候好好休息和放松一下，這車可以說已經滿足了本人的駕駛需求與初衷啦。
車友點評3：滿意，我對博越當然是很滿意的，不僅成本效益好，而且舒适性也特别不錯，我從小就喜歡汽車，現在拼搏終于是買上了博越，駕乘舒适，開着也特别爽快，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不高，絕對是滿足了我的出行需求。
車友點評4：博越動力特别強，博越開起來好像電動車，操控很棒，博越主要核心競争力在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
今天所列舉的皆是SUV，建議售價是有分别的，三者價格是5.99萬、8.98w以及14.58w。值得車友們特别留意的是，來自不同陣線的車型的成交價還是有着不小的差別的。比如瑞虎3、奕澤IZOA、博越的境内最低的裸車價分别為5.99萬、11.78萬以及10.28萬。不知諸位看中瑞虎3還是奕澤IZOA呢？在這裡作者君衷心地祝尊敬的大家一路福星、家肥屋潤。假如你們鐘意在下的話，不妨一鍵三連啦。