在二十多年前的國内汽車市場基本還沒有MPV的概念，而擔當如今MPV角色的車型就是金杯海獅、東南得利卡這類大面包，當然，那個時候也叫作“大商務”。時過境遷，如今MPV已經成為商務用車市場的主流，而當年的海獅、得利卡這類車型已經逐漸淡出，甚至金杯海獅如今已經面臨破産，而得利卡也早已停産多年。
雖然這些當年的大品牌的大面包如今都已停産，但是卻還有一些小的品牌卻還在支撐着這個被泛稱為“金杯海獅”的市場。近日，廈門金龍旗下的2022款金龍金威正式上市，新車售價區間8.08萬-8.98萬元。
新車的外觀很有穿越感，依然保持着平頭的造型結構，前大燈的造型更像是當年的福田風景的設計，中網使用了大面積的鍍鉻格栅，看上去很閃亮。
而當看到車身側面的時候，很容易讓人喚起二十多年前的記憶，但這确實是一輛2022年仍在産的車型。其側面造型和二十多年前的金杯海獅基本一緻，後排采用了單側側滑門的設計，後部的車窗都是使用的側推式的開啟方式。
雙色塗裝的車身這種二三十年前流行的風格如今卻是很多高檔車的專屬，而這輛廈門金龍金威應該是10萬以内為數不多的雙色車漆的車型了吧？
尾部依然是熟悉的味道、充滿歲月的味道，二十多年了，這份堅持真的是執着。但是這樣的執着真的是應該為其點贊的嗎？或者不思進取更為合适一些。
除了普通的乘用版，此次也推出了封閉車廂的廂式車版本，可能這類車型最大的存在意義就是這種廂式車了吧？
内飾部分也是讓人一言難盡，外觀猶如此，内飾又何堪？其實中控台倒不如直接使用二十多年前的版本更為讓人親切一些。
新車使用的2+2+2+2+2的10座布局，座椅都是靠左一側布局，右側則是通道，側滑門的開啟角度很大，上下車和進出的便利性不錯。
動力部分，新車搭載的是一台來自五菱柳機的1.8L自然吸氣發動機，最大功率98千瓦，峰值扭矩182牛·米，與之比對的是5速手動變速箱。