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從“網紅城市”到“長紅城市”,重慶做對了什麼?

作者:中旅聯

從“網紅城市”到“長紅城市”,重慶做對了什麼?

圖檔來源于洪崖洞公衆号

從現實版千與千尋的洪崖洞、輕軌穿樓的李子壩再到擁有全世界最大的塗鴉藝術作品群的塗鴉一條街,近幾年來,重慶多個景點屢登微網誌、抖音熱搜榜單,吸引全國各地的遊客前來打卡,重慶也成為了名副其實的旅遊網紅城市,并且随着時間的推移,重慶熱度絲毫不減,這座長紅城市到底作對了什麼?

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重慶這座網紅城市有多火?

資料顯示,十三五”期間,重慶文化産業增加值較2015年增長79.8%、旅遊總收入較2015年增長超過一倍。在OTA熱門旅遊目的地中,我們總能看到重慶的身影,即使受疫情影響,重慶的遊客仍然高居不下,2021年國慶假期重慶A級旅遊景區累計接待遊客1273萬人次,超過了重慶常住人口的三分之一。

從“網紅城市”到“長紅城市”,重慶做對了什麼?

圖檔來源于界面新聞

在中國旅遊業最發達城市榜單中,重慶連續五年位列前三,其榜單根據中國大陸地級以上城市的旅遊人數、旅遊收入、旅遊業比重、交通便利程度和旅遊基礎設施等五個次元來綜合衡量各城市旅遊業的發達程度。

網紅城市“變形計”

千裡為重,廣大為慶,重慶既是世界最大的山水城市,又是中國曆史文化名城,旅遊資源豐富、種類齊全、數量衆多、特色鮮明。不過這些自然以及人文風光,對于重慶旅遊而言,僅僅隻是錦上添花的作用,重慶旅遊能夠真正火起來,還是得益于短視訊的發展。

從“網紅城市”到“長紅城市”,重慶做對了什麼?

圖檔來源于重慶市人民政府官網

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搭上短視訊風口

通過觀察可以發現,重慶網紅城市的名頭是随着短視訊的崛起而出現的。

曾經,傳統營銷模式的宣傳口隻掌握在少數人手中,并且還會受到地域、時間等因素的限制,閱聽人範圍相對狹窄,而移動網際網路改變了這一切,短視訊具有社交屬性和展示性的特質,以及彙聚使用者人群和流量池,成為絕佳的廣告和營銷視窗,從2016年開始,大陸的短視訊市場高速擴張,使用者規模強勁增長,在此期間,重慶也搭上了短視訊的風口。

從“網紅城市”到“長紅城市”,重慶做對了什麼?

2018年,在《短視訊與城市形象研究白皮書》裡,重慶被評為最受歡迎的“抖音之城”,從播放總量來看,重慶躍居榜首,城市形象相關視訊總播放量達113.6億次,根據重慶市旅發委的資料,當年“五一”假期,重慶共接待境内外遊客1735.75萬人次,同比增長超過25%,排名全國第三。

短視訊對重慶旅遊的影響可以從洪崖洞的案例中看出,其實洪崖洞早在2006年就已經營業,其創始人何永智曾在采訪中表示,“接連虧損了五年,之後才扭虧為赢。”而抖音改變了這一切,由于神似千與千尋場景,洪崖洞成為抖音2018年最熱門景點之一,當年其端午節期間遊客量高達17.35萬人次,同比增長143.3%,五一假期則蹿升全國熱門景點第二。

從“網紅城市”到“長紅城市”,重慶做對了什麼?

在此期間,重慶李子壩“穿樓”輕軌、鵝嶺二廠文創園、長江索道也相繼在抖音上走紅,吸引了無數遊客前往,這些景點共同促使重慶成為了網紅城市。

從“網紅”到“長紅”

不過短視訊僅是網紅城市的流量密碼,重慶能夠保持長紅,離不開以下因素的加持。

影視營銷加持

在影視營銷方面,重慶更是其中的佼佼者,2016年,電影《從你的全世界路過》被稱之為重慶旅遊宣傳片,吸引着全國各地的旅客“從重慶的全世界路過”,真正演繹了“一部電影火了一座城”,見識到電影對城市品牌塑造、人流量提升等方面的作用後,重慶市政府更是不遺餘力的支援劇組前來拍攝,2019年,重慶市政府打出了“帶上劇本來重慶,其他事情交我辦”的口号,根據官方公布的資訊,僅在2019年,在重慶拍攝的劇組高達200多個,重慶也成為了全國最熱門的電影取景地之一。

即使大家沒有去過重慶,通過《少年的你》、《中國機長》再到《刺殺小說家》等影片的無形“廣告”,大家也見識到重慶這座城市的魔幻與魅力。

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最寵遊客城市

遊客去旅遊,想要就是放松和開心,作為“軟實力”的旅遊公共服務是否完善和人性化,對于旅遊産業的發展顯得尤為重要,而重慶在服務這方面,可謂一騎絕塵。

例如在2019年國慶期間,重慶市警察局、市文化旅遊委釋出“溫馨提示”,請廣大市民錯峰出行,把更多空間留給外地遊客。

從“網紅城市”到“長紅城市”,重慶做對了什麼?

一般節假日期間洪崖洞人流如織,為了遊客的安全和旅遊體驗,重慶直接封一座橋供遊客欣賞;李子壩成為網紅景點以後,為了滿足遊客拍攝角度,重慶專門為此建一座觀景台,重慶的種種舉措曾被譽為網友譽之為“中國最寵遊客城市”。

中國旅遊研究院釋出的《2021年全國旅遊服務品質調查報告》顯示,在遊客滿意度方面,重慶位居全國前列。

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交通設施的完善

便利的交通是文旅産業發展的前提,重慶之是以能吸引如此之多的遊客到訪,離不開交通設施的完善。“十三五”期間,重慶公路總裡程增長40245公裡,年均增長5.2%,3A級旅遊景區均有三級及以上公路連接配接。高速公路方面,“三環十二射多聯線”高速公路網基本建成,每百平方公裡路網密度達到4.13公裡,均居西部前列。鐵路方面,重慶全市鐵路營運裡程2394公裡,較2015年底增加465公裡,年均增長4.4%。

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圖檔來源于pexels

航空方面,重慶“一大四小”運輸機場體系全面形成,2020年,全市民用機場旅客吞吐量達到3638萬人次,較2015年底增長10.0%,并且江北國際機場成為中西部首個擁有三條跑道、三座航站樓同時運作的機場,此外還有巫山機場建成投用,仙女山機場實作首航。

如今成為一座網紅城市很難,而成為一座長紅城市則更難,重慶在旅遊方面的種種舉措真的非常值得同行去學習和精進。

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