近些年，因為經濟發展迅速，在各個地區都出現了不少首富，但是也不乏有因為不法謀利或者投資失敗而負債的富豪，比如上海的施建祥、江西的王永紅等等，但是這些人中，不少已經被逮捕歸案，但是丹東曾經的首富王文良富負債潛逃後，卻無人知曉他逃到了哪裡，這又是怎麼一回事呢？
曾坐擁國内首個私人港口
在丹東，但凡是在商界打拼的人都對王文良有所耳聞，他不僅僅是曾經有名的企業家，在他身上，還發生過很多大事。
比如，在遼甯丹東，王文良曾斥巨資7000萬拿到了丹東港集團36%的股權，也是以成為了丹東港的實際控制人，這不僅僅帶給他了事業上的收益，更值得一提的是，他是以成為了國内第一個擁有私人港口的企業家。
其實在這之前，王文良隻是丹東當地的一個公務員，隻不過當時全國都流行起了“下海”經商的浪潮，王文良也投身其中，隻不過，他的這段曆史非常低調，無從考究。當他再次回歸到大衆視野的時候，已經成為了日林集團的董事長，也是以有了投資丹東港的資本。
其實在王文良投資了港口以後，丹東港以25%的增幅快速發展了起來，王文良自己的身價也是以不斷上漲。
一躍成為丹東首富
本來隻是發展港口業務，可是王文良并不想拘泥于此，後期和外資企業也進行了合作，建成了造船産業基地，尤其是到了2011年，丹東港已經成為了全國排名前20的港口。
按照普通人的想法，能達到這樣的成就已經會感到非常滿足了，但是王文良也并沒有停下腳步，趁着企業發展風頭正盛，他又加大了港口的建設，在其他行業進行了投資，僅是在2012年，他主導的投資已經消耗了110億元，但是主要方向還是在港口船舶和農業上。
但是之後的五年，王文良還啟動了倉儲和木材加工的項目，丹東港在王文良的指揮下投入了203個億，名下的工程量一時達到了21個。在外人看來這是丹東港“有錢任性”的表現，但是隻有内部人知道，這些大規模的投資讓丹東港的資金鍊非常緊張。
但是不管怎麼說，當時王文良給外界留下的影響還是非常不錯的，尤其是在2016年，王文良以130億的身價，成為了丹東當地的首富。雖然他個人和丹東港一時間風光無兩，但是很快，長期大規模的投資，也開始讓丹東港内部吃不消了。
欠700億跑路
王文良自己并不是不知道丹東港内部已經無法支撐他的“藍圖”，但是他又不肯及時止損，就開始搞起了債務融資，這雖然短期内解決了一些問題，還使他獲得了國外的訂單，但就在他當上丹東首富的那年，給他融資的東北特鋼破産了，這也使丹東港資金鍊斷裂。
當時他們的企業員工還吐槽中秋福利太少，但是很快，就被曝出連工資都發不出來了，這一系列的負面消息使得丹東港一瞬間成了衆矢之的，衆多的債主開始紛紛上門要債。
根據丹東港官方釋出的消息，直至2017年10月底，欠債就已達10億元，公司也被法院列入了“老賴”名單。在之後的8個月，王文良掌控的公司所欠的金額已經堆積到了700億。
曾經風光無限的丹東港如今卻落魄至此，引起了社會各界的質疑，但是屋漏偏逢連夜雨，王文良因為數年前的違法操作也被發現，是以被判了刑，但是王文良并沒有老老實實等待法律的審判，而是悄悄潛逃了，并且至今無人知曉他逃到了哪裡。
其實在王文良任職期間，也曾為職工打造更好的住宿、生活環境上投入資金，為各種慈善項目捐款近9000萬，還曾獲得過許多模範和榮譽頭銜，如果沒有讓那丹東港沒落，他現在可謂是名利雙收。而如今，丹東港也因王文良不負責任的行為走上了破産重組的道路，再也沒有了往日的風光。