皇冠作為豐田品牌旗艦轎車至今已更新至15代車型，并早于2018年實作亮相，然而在過去的三年裡，豐田未有計劃引入這款15代皇冠，反将14代皇冠于去年4月宣布停産，此後唯有亞洲龍作為家族旗艦轎車在售。
直至近日，有消息顯示豐田終有計劃引入這款15代皇冠，可惜的是此次新車型的引入并非延續此前國産計劃，而是進行原裝進口方式引入，預計售價在35-45萬元之間。
更有消息稱，目前第十五代皇冠已經接受預定，訂金2000-5000元，新車到店時間為今年10月至明年3月。
參考現款本土市場新車售價，皇冠“Limited II”和皇冠“Elegance Style III”車型，兩款車型起售價分别為523萬日元和529萬日元，約合人民币29萬元和29.3萬元起。
作為換代車型，15代皇冠有着更時尚的造型，相比以往的皇冠少了些沉穩多了些運動，畢竟當下的消費市場已逐漸年輕化，這也是為了與時俱進。值得一提的是，新車基于TNGA-N後驅平台進行打造。
尺寸方面，新車的長寬高分别為4910/1800/1455mm，軸距2920mm，整體表現均劣于14代皇冠（5020/1805/1480mm，軸距2925mm）。
内飾方面，15代皇冠延續了豐田家族相對中庸的造型，但在中期改款後，中控屏更新為更大的懸浮式設計。
也鑒于該車定位更高，新車在内飾用料和質感上進行更多更新，進一步凸顯皇冠的檔次感。
至于動力方面，目前海外市場提供2.0T和2.5L與3.5L V6的兩套混動系統，與之比對的是8AT變速箱，并且在中高配車型上提供四驅系統。
考慮到目前國内排放标準，想必3.5L發動機實作的可能性不大，是以新車能夠引入，最大限度也就2.5L混動，最大功率為166千瓦（226馬力）。
皇冠作為豐田旗艦車型，一直定位中大型轎車，以該車曾經的地位确實是能與BBA抗衡的，但随着“12代後再無皇冠”的說法出現，也漸漸讓該車背離豪華定位，隻能與合資旗艦轎車展開角逐。
别克 君越
指導價：21.98-28.98萬元
大衆 輝昂
指導價：34.00-44.60萬元
雖然15代皇冠自2018年推出，但在2020年已進行中期改款，加之全新換代消息頻頻曝出，意味着至今新車已逐漸進入産品末期，但沒有好過有。畢竟皇冠在華終究有情懷價值所在，盡管全新車型過于年輕化造型常常遭到吐槽，但未能引入也同樣讓一些潛在消費者感到遺憾。
不過，考慮到15代皇冠的回歸是以進口方式引進，也意味着這樣的售價不會讓其出現太好的市場表現，同樣的售價下，相信消費者也更傾向豪華品牌，這不管是在14代或是15代的車型上，都将出現相似的情況。
是以，15代皇冠是否真的能夠引入，相信這個結果也隻能将交給市場來決定。
網友1：35-45萬？别太自信，情懷不是盲目定價的資本。
網友2：同意樓上，賣三十多萬的皇冠陸放月銷才幾百輛。
網友3：豐田以為國内汽車市場還停留在20年前？
網友4：不擔心産品力和品牌力，隻擔心閱聽人窄、伯樂少。
網友4：這價位買入門版寶馬5系、奔馳E級不香嗎？
網友5：售價我不關心，我隻在意加價多少、排隊多久。
網友6：12代後再無皇冠，豐田還是把經典留在過去吧！