【軍武次位面】作者：樂樂
2022年1月18日，印度海軍一艘驅逐艦發生爆炸事故，造成至少3名水兵死亡的消息，引起了外界的廣泛關注。綜合多家印度報道來看，此次爆炸事故很有可能是由于艦上空調使用的氟利昂引發，事故中身亡的3名水兵，是被氟利昂爆炸帶來的碎片所困，最終導緻死亡。而這件爆炸事故的最直接影響，當然就是外界又一次見識到了，印度軍隊在人員建設上存在的一些不合理之處。以至于在其空軍于2021年12月，先後墜毀一架米格-21和兩架米格-17，并導緻其國防部參謀長死亡後，其海軍也又一次出現了嚴重的傷亡事故。而這場爆炸事故，對于印度海軍的影響，也不僅僅是目前3名水兵死亡，11名受傷這麼簡單。
▲印度媒體關于驅逐艦爆炸的報道
就目前來說，印度海軍共有11艘驅逐艦，按服役時間由近及遠，分别是一艘P-15B、3艘P-15A、3艘P-15和4艘“拉吉普特”級。此次發生爆炸事故的“蘭維爾”号，就是4艘“拉吉普特”級之一，這是印度海軍在上世紀80年代，以蘇聯“卡辛”級驅逐艦為原型引進的5艘驅逐艦之一，其中的3号艦由于年久失修、狀态不佳，已在2019年退役。剩餘4艘按照印度海軍的規劃，預定在未來由4艘P-15B一一接任，進而保證驅逐艦的規模。
▲印度“拉吉普特”級驅逐艦
然而，在此次爆炸事故發生後，以這艘老艦服役超過40年的狀态來看，大機率不值得印度海軍投入不菲資金改造，在P-15B的2号艦目前進展不順利，短期内無法服役的情況下印度海軍的驅逐艦規模勢必将會縮水，打亂印度海軍此前規劃的1 : 1替換模式。更重要的是，剩餘3艘“拉吉普特”級目前狀态也相當不佳，能否撐到後續批次P-15B順利服役，是個很值得商榷的問題。
▲P-15B項目耗時多年目前僅服役1艘
相比于大陸目前052C、052D、055等先進型号總計近40艘的下水數量，印度海軍共11艘驅逐艦的規模不禁有些不甚起眼。但事實上，其在全球範圍内也已經是一支不錯的力量，畢竟當年響徹全球的英國海軍，如今也不過僅剩6艘驅逐艦而已。是以，此次出現爆炸事故的，雖然是一艘已服役40餘年的老艦，但對于印度海軍來說，這種意外事故仍然讓其相當難受。在印度期待已久的新型P-15B發展艱難的情況下，1艘排水量近5000噸驅逐艦的損失，并不是印度海軍可以輕易忽視的。
▲中國海軍壯觀的新型驅逐艦隊伍在全球是非常少見的
當然，除了表面上爆炸事故帶來的驅逐艦數量減少外，事故背後隐含的印度海軍人員管理問題才是最緻命的。對任何一個國家的海軍來說，其規模及技術水準達到一定程度後，發生意外事故其實是很難避免的，關鍵在于事故出現後能否及時處理。2020年7月，美國海軍“好人理查德”号兩栖攻擊艦，在停靠港停泊時，由于意外事故而燃起大火，最終由于監管不得力導緻火勢一發不可收拾，最終徹底燒毀，使得這艘在1998年服役，造價11億美元的4萬噸級兩栖攻擊艦被迫退役。
▲起火後冒出滾滾濃煙的“好人理查德”号
相比之下，2020年4月，大陸海軍建造的075型兩栖攻擊艦在海試時，也一度發生意外，尾部冒出黑煙（日後有傳言稱是由于塑膠起火），但在得力的人員組織下，火勢迅速被撲滅，表面被熏黑的少許部分，在第二天就被修複，這就是一支有高效、優質反應團隊的傑出證明。而美國“好人理查德”号，及印度此次驅逐艦爆炸事故中，糟糕的災後表現，則往往将事故導向另一個方向。事實上，印度海軍近年來一直是大大小小各型事故不斷，其中最知名的當屬，從俄羅斯采購的一艘“基洛”級潛艇，在港口誤觸飛彈發射按鈕，使得飛彈将自己擊沉，向外界展示了印度海軍人員管理的糟糕狀态，而此次發生的爆炸事故，無疑讓外界進一步加深了這種看法。
▲爆炸起火的印度“基洛”級“辛杜拉克沙克”号潛艇
目前，印度海軍通過國産或從其他國家引進的方式，獲得了包括4萬噸級航母，40餘架米格-29K艦載機，國産“殲敵者”号核潛艇，以及從俄羅斯租借的核潛艇等一系列先進裝備。然而，任何先進裝備，都是在訓練有素的軍人隊伍手中，才能發揮出戰鬥力，印度海軍在和平狀态下，都能出現大大小小各種事故，其在實戰中的表現究竟如何，是很難說的事情。
▲很有印度特色的一幕
不過，印度海軍似乎并不在意這一點，繼續雄心勃勃地打造，以兩艘4萬噸級航母為核心的正常海上作戰編隊，同時還在積極發展的其國産核潛艇隊伍。然而，無論是中型航母還是水下核潛艇，都是目前海軍先進技術裝備中的頂尖型号，除了設計、建造需要極高技術水準和先進制造技術外，艦艇上的高素質人員才是真正發揮戰鬥力的關鍵。大陸海軍在發展“遼甯”号航母時，與其配套的，正是在2011年7月服役的“88”徐霞客艦，兩者往往是以兩套人員交替出海訓練的方式，來保證大量培養訓練有素的航母操作人員。印度海軍在其驅逐艦基礎維護就已頻頻出現問題的情況下，如何保障兩支航母編隊和水下核潛艇力量，有足夠高素質操作人員，恐怕并不輕松。
▲中國海軍2艘航母與1艘訓練艦曾被戲稱為“3艘航母”
事實上，印度海空軍之是以近年來，頻頻出現技術裝備接連發生重大事故的情況，除了其内部讓外界難以了解的根深蒂固種姓制度外，最根本的原因，在于印度自身國力，其實并不足以支援其海空軍砸下大量資金，購買大量先進裝備。比如說，印度前後購買的284架蘇-30MKI，花費88億美元引進的36架“陣風”戰鬥機，以及雄心勃勃的2艘4萬噸級中型航母和水下核力量發展。同時，還向美國采購了包括P-8I遠端巡邏機、C-17戰略運輸機、“阿帕奇”武裝直升機等性能優秀，但造價極為昂貴的裝備。在這些裝備采購消耗大量資金的情況下，印度海空軍用于人員教育訓練，及後勤維護保障的資源必然會被大幅縮減，最終出現屢屢發生事故，以至于讓其臉面無光的情況，也就并不讓人意外了。