【軍武次位面】作者：樂樂
在2021年，中國軍事工業出口取得了相當不俗的成就，無論是向巴基斯坦傳遞第一艘054AP，還是年末下水準備出口泰國的071E，甚至是目前已交給巴基斯坦的殲-10CP及“枭龍”Block3，以及雙方正在讨論的武直-10ME。都代表着中國軍事工業生産的先進武器裝備，開始越來越多的獲得國際市場認可，未來勢必會有更加廣闊的出口場景。然而，世界上并非隻有中國在世界軍火市場上努力，南韓作為同樣在軍火市場上努力多年，堅持發展軍事出口工業的國家，其T-50進階教練機、K-9自行火炮，近年來也取得了相當不錯的出口成績，在近日，更是獲得了向阿聯酋出口“天弓II”中程防空飛彈的33.7億美元大單。而最重要的是，其在2021年下線的 KF-21戰鬥機，很有可能是“枭龍”出口的主要對手。
▲“枭龍”Block3有着重要意義
KF-21是南韓目前正在發展的新一代隐身戰鬥機，但由于南韓本身的航空設計制造水準，不足以在保證性能要求的情況下，完成隐身彈倉的設計。是以，南韓在KF-21上别出心裁地使用了半埋式設計，可以将腹部挂載的武器彈藥，一半藏在彈倉内，一半露出機身，以解決技術水準不足時，盡量滿足減少外挂武器雷達反射截面積的需求。就目前來說，KF-21的這項設計，并沒有得到外界的廣泛認可，外界對于KF-21這種不上不下的設計理念，以嘲諷、抨擊的觀點居多。但如果仔細研究其背後蘊含的設計理念，就會發現事情并非那麼簡單。
▲KF-21的外挂半埋設計很獨特
作為一個國際戰鬥機市場上的絕對新丁，南韓目前共有兩款出口型号，取得了一定出口成績，分别是KT-1初級教練機和T-50進階教練機。其中前者幾乎沒有受到關注，但實際上由于性能可靠，結構簡單而受到多個國家的青睐，目前已出口50餘架，帶來5億多美元收入，算是很不錯的成績了。至于T-50進階教練機，在近年來也先後出口了菲律賓、伊拉克、泰國、印尼等4個國家，總計出口數量50架，出口金額近17億美元。比起大陸同樣定位進階教練機及輕型攻擊機的L-15，這個成績其實是領先的。事實上，南韓T-50的出口價格并不算昂貴，同時又大量使用國外購買的先進零部件，使得T-50性能比較先進，并且較為可靠，進而獲得了不菲的訂單。而在T-50取得的不錯出口效果，給予了南韓航空工業很大信心，KF-21可以在某種程度上，認為是T-50的隐身放大版。
▲南韓T-50教練機
在2011年中國殲-20隐身戰鬥機首飛後，全球有多個國家受此鼓勵，紛紛開展自身隐身戰鬥機規劃。然而，随着時間的流逝，大部分隐身戰鬥機的發展計劃，最終都煙消雲散，有些甚至一直都僅僅存在于表面。即使像日本這種在美國支援下，能開發出F-2戰鬥機，具備較強航空技術實力的國家，其“心神”隐身戰鬥機項目，也僅僅是造出驗證機，進行數個架次試飛後就告終結。然而，南韓卻在這種艱難的狀态中，堅持走了下來，最終誕生的 KF-21，雖然由于帶有明顯的半埋式特征而廣受非議。但實際上，其恰恰能夠滿足目前南韓的裝備和出口需求，同時又沒有超出南韓本身的航空設計能力。
▲殲-20一飛沖天很是激勵了一些國家
就目前來說，全球真正得到廣泛認可的隐身戰鬥機，無非是中國殲-20，美國F-22、F-35以及俄羅斯蘇-57，即使再加上尚未獲得官方認可的“殲-35”，一共也隻有5款而已。而在這5款之外，卻有包括美國F-15、F-16，俄羅斯蘇-30、蘇-35、米格-29，中國殲-16、殲-10C，以及歐洲“台風”、“陣風”甚至“鷹獅”等大量第三代及三代半戰鬥機服役，并且仍然在不斷生産，甚至法國“陣風”剛剛在2021年，獲得了近200架訂單，表明非隐身戰鬥機還要在各國空軍中，服役很長時間。
▲法國“陣風”在2021年收益頗豐
而南韓KF-21的設計定位，就是針對隐身戰鬥機和非隐身戰鬥機之間的空檔。其試圖在目前隐身戰鬥機價格極為昂貴，采購比較艱難的情況下，為市場提供一款可以壓制第三代及三代後期型号的先進戰鬥機，同時成本又能得到較好的控制，不至于達到隐身戰鬥機那樣誇張的水準。換句話說，俄羅斯當年将蘇-35的雷達、航電系統、氣動控制和發動機強化到極緻，并得意洋洋地将其稱為“第四代++”戰鬥機（這裡的“第四代”是俄羅斯标準，文中的其他戰鬥機代數劃分均使用中國标準）。而南韓KF-21在未來服役後，實際上才真正是，非隐身和隐身戰鬥機的分水嶺。
▲KF-21寄托了南韓航空工業的希望
就目前來看，KF-21首架原型機已經下線，預計在2022年正式首飛。按照南韓方面的規劃，其一方面即将作為一款造價降低，同時能克制三代半戰鬥機的量産型号，在南韓空軍中作為成本效益較高的低端型号服役。另一方面，其也發揮成本效益優勢，在國際市場上銷售，尤其是印尼、菲律賓等南韓航空工業的傳統市場，目前均有一定的采購意向，進而為南韓軍工産業占據更多的市場佔有率。
▲生産線上的KF-21
事實上，南韓向來擅長在出口先進武器裝備時使用低價傾銷這一手段。其當年K-9自行火炮在與中國PLZ-05争奪土耳其訂單時，以320架的出口數量并包含生産技術，整個訂單僅報出約10億美元的價格，平均一門K-9價格不足320萬美元，是完完全全地低價搶占市場。并且南韓确實通過這種銷售理念，先後獲得了挪威、芬蘭、愛沙尼亞、印尼等多個國家的K-9訂單。甚至澳洲也在多次猶豫後，在2021年底以1.09萬億韓元（約9.18億美元）的價格，采購了30門K-9和15輛彈藥運輸車，證明了K-9在國際市場上的地位。
▲南韓K-9近年出口很不錯
而南韓這種低價傾銷搶占市場的手段，如果應用在 KF-21上，在加上其定位與“枭龍”的一定重合，勢必會對目前正在推向市場的“枭龍”，造成較大的威脅。是以，即使“枭龍”Block3已成功下線，外界期待許久的殲-CP也已加入巴基斯坦空軍。然而，這個世界永遠是變化的，軍火貿易豐厚的利潤，是任何一個國家都向往的領域，中國軍事工業如何應對來自其他國家的挑戰，堅持走到全新的高度，是一個值得思考的問題。