大家好，這一期解析本田Passport
1.品牌分析和曆史介紹
本田Passport誕生于1994年，不過之間經曆過停産，圖檔中的車型是第三代車型，主要是針對北美市場推出，從品牌來看，本田品牌在這個級别的市場競争力表現還是相當不錯，不過本田Passport在品牌知名度上顯得有點不足。
2.市場分析
本田Passport是一款中型SUV，介于本田CR-V和Pilot之間，感覺要比本田冠道的定位更高一些，在風格上也是偏向硬朗，有着一定的越野性能，在車内依舊采用了雙排5座的設計，是一款定位較為高端的雙排座椅的SUV車型。
3.競争對手
從競争對手來看，本田Passport有望對标豐田漢蘭達，大衆途昂以及福特探險者等車型，不過相對于較多的市場競品來講，本田Passport提供雙排座椅，顯得實用性有點不強，不過車内空間有所保證。
4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
這款車主要針對海外市場，在市場銷量的表現應該屬于一般的水準，同時在保有量上感覺也有望不會很高，通常來講日系品牌在保值率的表現還不錯。
5.動力系統和底盤
在底盤方面，采用了前麥弗遜和後多連杆的，并且與本田Pilot共享平台打造，這個平台還延伸出本田Ridgeline皮卡車型，在動力系統方面，動力搭載3.5L V6自然發動機比對ZF 9速自動變速箱，發動機參數最大功率280馬力，最大扭矩355牛·米，配置有i-VTM4四驅系統，擁有更強的越野性能，通過行星齒輪機構和多片離合器來控制後橋左右側車輪的扭矩配置設定，可以将70％的動力傳遞至後輪，并且也可以将100％的後輪動力運用到左後輪或者右後輪上，擁有普通，雪地，泥地和沙地等四種模式可供選擇。
6.配置
在配置的表現還是非常豐富，提供HondaSensing安全輔助系統，還有标配LED大燈，無鑰匙進入/啟動等系統，無線充電、車載熱點、外後視鏡電動折疊。提供HondaLink雲服務系統，可實作遠端解鎖、車輛跟蹤等功能。可觸控中控屏支援Carplay。
還提供更加有越野範的本田Passport Trailsport版本，增加了Trailsport越野套裝，增加了儲物行李架以及外置式備胎的設計，底盤還帶有防刮蹭護闆。
7.空間
空間上車内采用了雙排的座椅，提供5座的設計，後排座椅可以按照比例放倒，放倒後也是較為平整，在空間的使用率上也是較為靈活，後備廂的設計也是較為規整，下方還帶有隐藏式的儲物槽，正常情況下的後備廂空間為1167L，放倒後可拓展2206L。車身尺寸長寬高分别為4839mm*1996mm*1818mm，軸距為2819mm。從車身尺寸來看，是一款尺寸較大的雙排座椅的SUV車型。
8.總結
本田Passport在市場定位上屬于定位較高的擁有雙排座椅的SUV，在車内空間的表現也是較為寬敞，相對于競品來講，整體的設計風格偏向越野和硬朗，不過不能提供三排座椅，車内中控的設計也是顯得有點過時，主要針對北美市場而推出。
9.外觀
從外觀來看，還是有着不錯的氣場，中網采用了大尺寸的格栅設計，内部帶有間隙很大的網狀紋理，視覺效果很有氣勢，也是帶來不錯的運動風格，下包圍采用了梯形的格栅紋理造型，在頭燈組的設計上也是非常的精緻。來到側面，舒展的造型顯得很有氣勢，車身腰線運用了上下平直的造型，規整的側窗線設計也是很有氣勢，采用了硬朗的D柱造型。尾部的風格也是很寬大的造型，緊湊的尾燈組設計顯得非常小巧。
10.内飾
車内中控的設計略微過時，采用了硬朗的布局，貫通式的設計也是很有氣勢，中控螢幕的造型科技感較強，下方依舊采用了實體的按鍵設計，采用了按鍵式的換擋造型，顯得很進階，三幅的多功能方向盤設計也是帶來不錯的時尚範。