下半年打算換車的朋友們，可以先瞧瞧這幾款緊湊型車
夥伴們好呀，作者君已經等候各位很久了，先由衷地謝謝你們的賜教，并祝閣下吐氣揚眉、前程似錦，然後即刻有請這次的話題：相信絕大部分的成功人士均了解，好開耐用是緊湊型車的最犀利的閃光點之一，并且它的軸距一般為2.5m至2.7m之間，不僅具備油耗低、成本效益比較高的突出優點，同時三者的性能都是相當接地氣，成為了“非緊湊型車”所難以突破的重要原因，同時受到很多夥伴的喜愛。也充當了很多工薪一族的代步工具。這次主要以十分客觀的旁觀者角度為親愛的小哥哥們說說幾組閃耀奪目的緊湊型車車型，瞧瞧有沒有你們忒看重的那種緊湊型車車型吧！
車型一：馬自達3 昂克賽拉
關于馬自達3 昂克賽拉的銷量分析：它是一款出自長安馬自達的網紅車型，其銷量可以說是相對非常光彩的，另一方面，馬自達3 昂克賽拉最終的價格也倍兒吸引人的，是以得到了許許多多車友們的肯定和點贊。經在下了解，馬自達3 昂克賽拉的市場成績再創高峰，最終以1.01萬輛的傲人成績當仁不讓地跳上了第16位的位置，無疑是當之無愧的、最璀璨的星星之一，成功完勝着許許多多緊湊型車領域的主流車型。老實講，馬自達3 昂克賽拉還有一些市場不認可的地方，但作者君依然選擇堅信馬自達3 昂克賽拉的産品品質仍然算得上是不容置疑的。這是因為馬自達3 昂克賽拉的如鐵一般的實力是市場都能瞧得見的。本人覺得若然馬自達3 昂克賽拉一如以往地奮發進取，估計它的不久将來的成交量成績必定會有恃無恐的。
馬自達3 昂克賽拉的外觀造型上進行了一些改變，車漆的厚度适中，并且馬自達3 昂克賽拉的精緻的腰線也很流暢，馬自達3 昂克賽拉的整個設計真的是能夠給到滿分的啦。另外，車頭部位格外動感的，氣勢也很足，搖搖擺擺的兩段式腰線前低後翹，如行雲流水一般漂亮，将馬自達3 昂克賽拉姣好的肌肉身姿誇張地呈現了出來，十分淩厲兼霸氣十足，和家族式的led大燈融為一體，外部的腰線和燈飾都是相當用心的，十分符合我的審美需求。
尺寸剖析：馬自達3 昂克賽拉的内部空間均非常可觀的，給消費者一種特别舒服的感覺，比其他價格相近的緊湊型車車型要實用，整體的實用空間絕對是蠻靠得住的，說馬自達3 昂克賽拉是儲物無敵手也不為過。它的尺寸是4662mm*1797毫米*1445mm，基本上後排坐足3個正常身材的小夥伴也不會擁擠。正因如此，馬自達3 昂克賽拉實用方面絕對是倍兒接地氣的。是以就算給馬自達3 昂克賽拉十萬個like也不過分。此外，馬自達3 昂克賽拉的後備箱開啟的角度很大的，是以還能放入很多貨物。瞧着給我們一種威武不屈的感覺，作者君感到特别滿意。
說起動力部分，這款馬自達3 昂克賽拉的理論的輸出極值達到158馬力，和先進的6擋手自一體變速裝置組成一套超凡的輸出裝置，總體而言，馬自達3 昂克賽拉的動力表現絕對是蠻不錯啦。值得注意的是，其發動機則是由高檔的鋁合金材料制成，是以提供了優秀的耐高溫效果。說到排量配置上，馬自達3 昂克賽拉的具體的排量為1.5L、2.0L，
車主點評：【最欣慰的細節】作為長安馬自達家族成員的馬自達3 昂克賽拉在18w左右的緊湊型車的級别内算是很漂亮的啦。新款的馬自達3 昂克賽拉真的是徹頭徹底改進了，前臉蠻吸睛與運動，有趣極了。此外，内部表現亦是馬自達3 昂克賽拉的又一硬實力，在座椅上趟着十分有滿足感，并且它也十分耐開，簡直就是長安馬自達家族的銷量最強殺手锏。
最後馬自達3 昂克賽拉的油耗是非常小的，這主要是由于馬自達3 昂克賽拉的油耗控制技術的精度提升了許多的必然結果吧，是以更符合更多年輕車主的實際情況。在許多情況下，本人許多路況都是會跑到的，再者就是休息的時候回老家也經常會經國道。就如此大塊的一款車型，目前綜合耗油數值大約在八升上下，如此看來，馬自達3 昂克賽拉的經濟燃油性應該屬于正常水準吧，在競品緊湊型車車型或許能夠算是耗油低的啦。因而許多老友記是特别高興的。親戚們都紛紛說馬自達3 昂克賽拉的油耗表現是很可靠的，但若然長時間在沙漠地方行駛的話，相信馬自達3 昂克賽拉的油耗必然會稍微高一些。就本人這個大大咧咧的學生的立場來講，隻需要省一點點拍拖費的話，就勉強足以很多天的油費支出了。個人經濟上的壓力不很重。當然了，還是吃油越少就越贊了。即便暫時的磨合時間并不特别長，不過預計過了磨合期以後，馬自達3 昂克賽拉的油耗或許會更棒。
業内中肯評價：相信有很多朋友都有這個感覺：懸架部分好像有些過硬，雖然馬自達3 昂克賽拉給駕駛者提供了特别優秀的燃油經濟性，然而每逢通過凹凸不平的道路的時候，明顯感受到車子在抖動 。感覺不太舒适。另外，行駛時風噪挺麻煩的，尤其進入不平或者陡坡的路面就更加明顯啦，此外，加速的時候有點慢。找了售後人員，但最後也說不清楚具體情況。有些朋友還提出了這些劣勢：如1.剛領回家的時候感覺馬自達3 昂克賽拉的空調的異味是忒嚴重的。2.很多時候藍牙耳機斷斷續續，3.近光燈在下大雨的時候照明不是很好，
No2 比亞迪F3：價格範圍：4.49萬至5.08萬
外觀概述：這款比亞迪F3時尚感滿滿，特别符合我這類群體的審美需要。比亞迪F3的前臉虎視眈眈，給本人一種十分高貴的感受，中網風格特别吸睛，相對較好看，并且比亞迪F3的門把手處恰如其分地采用了許多大面積的、家族式的零件，前臉的兩盞大燈特别亮眼，瞅上去感覺十分貴氣。它的整個車身的側部采用主流的溜背式的造型，車側的腰線忒有特色，“龍須”線條從B柱位置慢慢滑落，彷如行雲流水一般，非常有高端感。而且光澤度很棒，很是耐磨。說比亞迪F3是一鳴驚人最适合不過了。車尾位置采用業内領先的排氣造型，并且後排的2個led尾燈的設計感特别強，看上去更具備辨識度了，因而，很多小夥伴覺得比亞迪F3的整個外觀是特别适合打勞工的要求的。我女朋友原先買入這輛比亞迪F3就是奔着超好看的造型去的。
當敝人手頭上的可支配的零花錢還不夠充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試駕過過瘾，目前敝人感覺新款的比亞迪F3隔音效果特别不錯，開着比較安靜，雖然重量那麼重，且那麼長，但操控還算是較為好的。
第3款車型 領克03 11.38萬~25.68萬
外觀鑒賞 外觀比上一代高貴不少，挺不錯的，中網的大嘴設計可以說是顯而易見的，尾燈蠻優雅，特别是晚上就更光彩奪目了。我看同僚開領克03也是特别流暢的。腰線從前臉一路貫穿到車尾，流暢且幹淨，另外，領克03的尾燈，清新脫俗，整體而言領克03還是屬于很有形有款的，整車給敝人一種很光彩的高端感。我買了領克03之後，發現它越瞅越吸晴。
内飾優勢 領克03的内飾可以說是一級棒的，裝配非常到位，誤差較小，另外，領克03的高端方向盤打起來特别重，精準的調校，十分适合女司機上手。值得稱贊的是，領克03的的座椅靠背相當柔軟舒服，貼合度的處理也特别贊，并且采用了柔軟真皮面料進行包裹，即便車開了五六個“hour”，也不會覺得雙腿痛。畢竟通勤車還是要舒服的才行，同時領克03異味幾乎是不存在的。而且車内的噪音基本上是覺察不到的。是以長時間的體驗都是很安全的。
動力情況 領克03的加速特别舒服，一踩下油門的瞬間，立馬就能夠親身感覺到領克03的動力特别有力。并且還有比較明顯的推背感，降噪細節也相當不錯，領克03整個加速的過程底下的裝置的“轟轟”聲音是絲毫聽不出來的，舒适度也相當高。此外，由于在下平日出差為主，是以無須對領克03的動力細節做太多的提升。
車友點評 敝人覺得用這輛車出去拉妹子就相當靠譜。領克03的長度将近5m，前頭燈造型犀利，點亮後的視覺效果還是非常耀眼的。并且領克03的中網部位采用了大嘴式的包圍結構，銀白色的鍍鉻條與規則的大燈形成了家族式的設計，瞅着比較時尚與性感，再者，領克03的輪毂設計也特别威武的，大小也十分适中，無論外觀顔值還是制作工藝都相當到位。是在下喜歡的造型。側面瞧着特别有動感，保險杠是典型的大嘴風格的，透露出簡約與典雅的氣質。車子跑起來特别安靜，沒有噪音！領克03油耗性能還可以的，不高。總之，領克03的成本效益還是很接地氣的，頂配的版本“竟”不到25萬票子就能帶回家了，相當贊沒有其他不滿的地方。
本文小結
這次所分享的都是緊湊型車，指導價卻是有高有低的，它們的價格為4.49萬、11.38w以及11.59w。另外一般而言，不同等級的車型的終端價是有所差别的，譬如馬自達3 昂克賽拉、比亞迪F3、領克03的國内最低的4S報價分别是10.89萬、3.49萬以及12.98萬。三者的價格差距還是很大的，不知道以上的這些緊湊型車有哪些是你們喜愛的呢？最後誠摯地祝願諸位好事成雙、阖家安康。假如閣下喜歡本文的話，記得給個贊啦。