投資約199.80億，桂林“外環”開工，拉開新一批高速公路建設序幕

　　上個月，桂林外環高速公路項目開工儀式在永福縣蘇橋鎮139縣道旁舉行，這條被桂林市民期待的“二環高速”終于正式迎來建設期。

　　為了緩解交通擁堵問題，城市都規劃和建設有繞城高速公路，以分流車輛，緩解城區的交通壓力。原有的繞城高速已“服役”多年，為桂林人的出行帶來了極大便利，那麼這條新的外環高速，又會為桂林帶來哪些通行便利條件呢？

建設工期4年 投資約199.80億元

　　記者從市交通運輸局了解到，桂林外環高速公路項目起于臨桂區六塘鎮，接G65包茂高速，向西經永福縣羅錦鎮、蘇橋鎮，經開區、臨桂區兩江鎮後，跨越在建的新桂柳高速，沿兩江國際機場西側進入臨桂區五通鎮、靈川縣公平鄉、潭下鎮、三街鎮、靈川鎮，跨越G72泉南高速、桂林至鐘山高速，之後進入疊彩區，在大河鄉上陽家村接入桂林繞城高速。

　　該項目路線全長約124.3公裡，總投資約199.80億元，項目采用PPP模式運作，由保利長大工程有限公司負責投資建設營運，計劃2024年建成通車。項目采用雙向四車道高速公路标準建設，路基寬度26.5米，設計速度120公裡/小時。設互通式立交13處，其中樞紐互通式立交7處，服務型互通立交6處。

　　項目橋隧比為37.69%，共設主線橋90座(含互通區主線橋及主線分離式立交橋)，其中特大橋9座、大橋54座、中橋27座、無小橋；設定12座隧道，其中長隧道5座、中隧道3座、短隧道4座。

　 據了解，項目所經地區對環保要求均比較高，是以在未來施工過程中将避開各名勝風景區和水源保護地，同時減少在施工過程中對山區林區不必要的破壞。從地圖上可以看出，桂林外環高速并沒有如繞城高速一般形成一個大閉環，而是僅“繞”了大約三分之二個圓，其實就與綠色發展理念有莫大關系。

串聯多條高速 緩解“内環”壓力

　　據了解，桂林外環高速公路是《廣西高速公路網規劃(2018～2030年)》中規劃的聯絡線及城市過境道路之一，将對經過桂林的多條高速公路起到串聯橫、縱線交通轉換的主要功能。

　　從幾個樞紐互通式立交來看，在項目起點六塘鎮處接G65包茂高速（設定六塘樞紐)；在永福鎮與蘇橋鎮中間接G72泉南高速（設定蘇橋樞紐）；進入臨桂區後接改擴建的桂柳高速（設定兩江樞紐）；在五通鎮北側折向東連續跨越G321、G76廈蓉高速（設定五通樞紐）；進入靈川縣後，在靈川鎮與三街鎮中間穿過，接G72泉南高速（設定三街樞紐）；在靈川境内跨越漓江後設定靈川東樞紐與桂林-恭城-鐘山高速相接；終點在疊彩區大河鄉上陽家村接入桂林繞城高速（設定疊彩東樞紐）。

　　“桂林外環高速基本上把桂林市幾條高速‘主動脈’串聯在了一起，不僅有利于幾條高速之間的交通轉換，也能夠在一定程度上緩解桂林繞城高速高峰期的通行壓力。”市交通運輸局從業人員說，全程120公裡的時速，也比繞城高速更快。

　　近年來，桂林不斷擴大城市規模，這條路的建設也滿足了桂林日益增長的旅遊、工業發展需求。“項目臨近兩江國際機場、五通火車站等交通樞紐，還臨近桂林市經濟技術開發區等工業園區，将進一步增強桂林中心區域經濟輻射能力，是建構桂林市1小時核心旅遊經濟圈的高速路網體系的重要舉措。”

　　同時，項目建成後還将進一步提升桂林作為“一帶一路”和黔粵湘桂交界聯接點城市地位。同時，這條路也是西部陸海新通道的重要組成部分，是加快建構重慶經貴陽、柳州至北部灣出海口主通道和友誼關至湖南通道中桂林節點的高效綜合交通運輸體系。

　　當然，高速公路的建設也将帶動沿線經濟，助力鄉村振興。靈川縣的公平鄉、潭下鎮，臨桂的茶洞鎮、永福的羅錦鎮均會建立互通立交，更有利于當地的特色農産品“走出去”。而終點的疊彩東樞紐，将改變疊彩區無高速出入口的情況，也能讓桂林繞城高速再添一個新出入口，讓市民出行更便捷。

2021年是高速新開工最多的一年

　　作為“十四五”開局之年的2021年，桂林的高速公路建設全面開花，也是曆年來高速公路新開工項目數量最多的一年，達到7個。

　　除了桂林外環高速公路，陽鹿路與賀巴路荔浦連線高速公路于2021年3月開工，總投資約21.89億元；全州至容縣公路（平樂至昭平段）于3月開工，總投資約92.3億元；全州至容縣公路（東安經全州至灌陽廣西段）于9月開工，總投資約88.1億元；從江至融安至荔浦公路（融安經永福至陽朔段）、灌陽至天峨公路（江永至桂林廣西段）、桂林至欽州港公路（永福三皇至柳州段）均于12月開工，總投資分别約為210.3億元、128.4億元、1.7億元。

　　據悉，上述高速公路計劃完工時間均在2024年，這也意味着到2024年桂林高速公路網将更加成熟，地區之間聯系将更加緊密，“南向、北聯、東融、西合”全面開花。

　　展望2022年，預計新開工的高速公路項目有龍勝至峒中公路（龍勝至融安段）、G72泉南高速全州至桂林段高速公路改擴建、平樂至荔浦高速公路、湖南通道至資源至全州鳳凰高速公路等4個，縣城高速公路建設再上新台階。

　　其中，G72桂林全州至柳州段高速公路改擴建工程（全州至桂林段）項目起于全州縣黃沙河鎮東北側(K964065，湘桂界)，順接G72湖南段，終于桂林西樞紐互通(K1116 940)，順接G72泉南高速桂林至柳州段改擴建工程。該項目改擴建有利于提升省際通道服務能力，對落實廣西“三大定位”新使命，加強桂北城鎮群與北部灣城鎮群聯系，提升北部灣核心城市南甯對周邊城市的輻射帶動作用，建構桂林國際旅遊勝地，進一步提升沿線縣域經濟社會發展等具有重要意義。

　　平樂至荔浦高速公路項目處于平樂縣與荔浦市之間，建成後将優化區域高速公路骨架網絡布局，實作平昭高速與荔玉高速之間的有效銜接，為區域經濟發展提供順暢的公路運輸環境，進一步擴大高速公路的覆寫範圍，強化恭城、灌陽等北部縣與平樂、荔浦之間交通基礎設施的互聯互通。

　　記者林揚