雖然說韓系車當下處于國内市場邊緣，但不能否認的是，現代、起亞也确實帶來不少“好車”。比如現代旗下的伊蘭特、領動、ix25、ix35、途勝等車型，都曾是國内市場的熱銷車，不過，如今除了伊蘭特之外，大多都被排擠出各自細分市場前列，尤其是SUV市場中，急需“扛大旗”的車型，于是，現代便在2020年下半年裡引進了旗下的中大型SUV，也就是帕裡斯帝。要知道在帕裡斯帝2020年的全球累計銷量達到156988輛，同時也是美國市場熱銷的SUV之一，實力不容小噓。
當現代引進了旗艦型SUV後，我覺得同為韓系主力品牌的起亞，應該也會有動作，畢竟起亞在國内的中大型SUV市場還處于空白。但事實上，起亞似乎并沒有打算将起亞旗艦SUV車型Telluride引入國内，且海外版起亞Telluride還将推出新款。而據我了解，起亞Telluride是與帕裡斯帝同平台，并以20萬元出頭的售價切入北美市場，這樣的定價和途昂、攬境等中大型SUV相比，确實要實惠很多，結合該車的産品力，也難怪可以在國際汽車市場中取得不低的認可度。
此次改款的起亞Telluride外觀整體造型并沒有做出大調整，方方正正的車身加上棱角分明的線條設計，依舊很硬朗。車側的車門采用内凹設計，結合外凸的輪眉，又呈現出不弱的肌肉感。車尾的尾燈造型很别緻，可帶來高辨識度的點亮效果，後保險杠的尺寸并不小，底部還搭載單邊兩出排氣口，運動氣息不算弱。
大體造型雖然沒有改變，但整體氣場依舊很強，此外，起亞Telluride細節變化也明顯，貫穿式設計的中網進行熏黑處理，四周采用黑色裝飾條裝飾，中網表層則鑲嵌起亞LOGO。車側的後視鏡、B柱、C柱、輪毂也有進行熏黑處理，多輻式輪毂在進行熏黑處理之後，帶來深邃的視覺效果，也進一步提高運動氣息。
不同于硬朗的外觀，采用雙拼色設計的内飾，則要高檔很多。内側門闆上層鑲有黑色飾闆，下沿采用米色皮質包裹，拉把處除了采用銀色裝飾條圍繞，還鑲有條形樣式的木紋理裝飾條，升降玻璃的控制台表層采用黑色亮闆裝飾。多功能方向盤、中控台表層均采用黑化設計，10.25英寸的液晶中控屏懸浮于中控台面，下方的中控台又采用木紋理裝飾闆裝飾，加上銀色裝飾條與米色裝飾闆，帶來豪華感的同時也帶來溫馨感。
至于動力方面，據悉，新款起亞Telluride将依舊3.8L自然吸氣V6發動機，在比對8AT變速箱的情況下，可帶來286馬力的最大功率。要知道被現代以進口方式引入國内市場的帕裡斯帝，搭載的是3.5L六缸發動機，在比對8AT變速箱的情況下，最大功率為272馬力，相比較起亞Telluride的性能，确實存在一定差距。值得一提的是，中大型SUV市場中，途昂旗下售價接近30萬元的車型，最大功率還不足200馬力，而帕裡斯帝旗下售價接近30萬元的入門車型，就已經擁有272馬力的最大功率，具備不小的優勢。
最後，由于起亞Telluride氣場與奔馳GLS有點相似，且又是起亞的旗艦SUV，是以很多人稱之為起亞版“奔馳GLS”。這款車外觀透露出的硬朗氣息，286馬力的動力也可帶來不錯的駕駛體驗，但高檔、溫馨的内飾，又是該車的柔軟之處，也表示該車除了可以在野外馳騁之外，還能兼顧家用出行。說實話，此次更新車型的變化并不大，可實際售價卻增加了600美元，好在該車的售價本就不高，即便是提高600美元的售價後，也依舊屬于比較實惠的中大型SUV。