提到福特蒙迪歐各位一定不會陌生，特别是此前一代車型憑借“馬丁臉”，率先開啟了B級車運動化設計風潮，不僅吸引了年輕使用者者關注，當年各種汽車年度大獎蒙迪歐幾乎都拿了個遍。
随着時間的流逝，更多競争對手不斷推陳出新，蒙迪歐也短暫淡出了公衆視野，産品換代已經迫在眉睫。而就在近日，伴随福特中國設計中心開幕，新一代蒙迪歐也正式迎來了全球首發。
作為福特全新設計語言“勢能美學”的最新車型，新一代蒙迪歐誕生于福特中國設計中心，并由福特中國設計團隊主導。
可以說，定位于B+級中進階車的新一代蒙迪歐，是福特“勢能美學”家族設計理念首次應用在轎車産品上，并結合了福特的設計精髓和國人審美喜好，毫不誇張地展現出了一款C級豪華車應有的氣質——創新、科技感、精緻。
從前臉上看，新一代蒙迪歐傳承了福特八邊形格栅的經典設計，内部則布滿了參數化設計的鱗甲，每一片的形狀、尺寸、角度都不相同，從不同角度都能呈現出豐富又細膩的光影變化。
而在格栅上方，新增了貫穿式前燈，不僅能夠給到各種炫酷的燈語效果，并且還拉寬了視覺寬度，線條一直延續到車身側面。
值得注意的是，當我們接近車輛解鎖時，車輛隐藏式門把手會感應彈出外，3D參數化的前臉鱗甲格栅将呈現此起彼伏呼吸的狀态展開，配合貫穿式頭燈逐漸點亮，打造一場人與車互動的共鳴，極富儀式感。
除了前臉的設計，極好地運用了福特“勢能美學”家族設計理念，新一代蒙迪歐更具活力與動感的設計，我們認為是車身側面。
從車身尺寸上看，新一代蒙迪歐長寬高達到了4935*1875*1500mm，軸距更是達到2945mm，整體尺寸比上一代車型有明顯提升，其中寬度增加了23mm，長度增加了63mm，并且軸長比高達0.597，妥妥地一枚“長腿歐巴”。
并且，新一代蒙迪歐車頭與座艙的比例與一些豪華轎跑如出一轍，側面看上去非常舒展，搭配犀利的線條、隐藏式門把手和大溜背設計，整體透露着強烈的運動感，四門轎跑車的動感就越發明顯。
走到車後，新一代蒙迪歐車尾的鴨尾設計、以及立體化的尾燈設計，其實都跟曆史上經典福特車型有一脈相承的感覺。
可以說，新一代蒙迪歐每一處細節的設計都在為整體服務，既兼顧到了個性的突出，也讓整體是和諧的。
另外，得益于更大的車身尺寸，新一代蒙迪歐的車内空間也将得到一定擴充，特别是後排的腿部和頭部空間将十分寬敞，是以它有着具有領先優勢的乘員空間。
紅點評車：
整體來看，新一代蒙迪歐設計更加自信、大氣且煥發活力，但也沒有過于浮誇，很好地把握了傳承與創新的度，既能看到以往福特蒙迪歐的經典細節，我們又能感受到它與福特現有産品有着很大的不同。新一代蒙迪歐也憑借福特“勢能美學”家族設計語言，吹響福特中國2.0發力轎車市場的号角。
僅從視覺感受上來說，新一代蒙迪歐應該能符合大多數人的審美需求，其B+級中進階轎車的定位，營造出了一款C級車應有的豪華精緻感，也很好地滿足了當下的新中産對一款中進階轎車的期待，同時也不失運動、年輕和力量感。
但新一代蒙迪歐能否為競争激烈的中進階車市場，帶來一股新風，真正得到市場認可還要看動力、配置等綜合産品力。未來有關新車的更多資訊，我們也将持續關注。