老北汽痛定思痛，新212配置出爐！内飾大裝修，有8AT變速箱
在長城越野車火起來之前，北京越野世家系列産品占有率是比較高的，比如北京bj40一直以來口碑還算不錯，沒有坦克300之前幾乎不存在什麼競争者。其實除了北汽集團之外，還有另外一個北汽，那就是老北汽，全稱是北京汽車制造廠，這兩家廠商其實并沒有太大關系，北京汽車制造廠旗下的主打産品是北京212，該車型堪稱是國産越野車鼻祖，到2022年已經有57年曆史了。
比較遺憾的是北京212幾十年來幾乎沒有什麼進步，最近幾年明顯開始走下坡路。眼看着北京bj40和坦克300配置越來越豐富，老北京212還是無動于衷，結果就是被市場淘汰，2021年官方已經宣稱老款北京212徹底停産。這并不意味着212車型被扔進了垃圾堆，因為隻是老平台被放棄了，接下來還會有全新一代北京212和大家見面。
最近我們終于看到了北京汽車制造廠内部流出的産品介紹PPT，總算是揭開了一部分謎底。可以看到全新北京212将區分為三種不同版本，區分為硬頂版本，軟頂版本，還有皮卡版本，這能順應更多消費者的需求。新車尺寸依然不大，車身總長控制在4325mm，軸距也隻有2460mm，輪廓尺寸不如北京bj40和坦克300，預計還是走成本效益路線。
從PPT介紹的設計圖來看，新一代北京212外觀明顯變精緻，車頭前臉保留圓形複古大燈，換成了高強度競技杠，原來的鋼管牛欄杠别放棄了。車身側面肌肉腰線更突出，這也表明下料工藝水準會提高，至少沖壓钣金生産線不再是原來的小作坊模式，原廠提供了硬派防脫圈輪毂，搭配的是at越野輪胎。
雖然現在看到的預告圖還不算特别清晰，但是也能大概看出新車内飾明顯改觀，新款北京212終于抛棄了沿用幾十年的塑膠感内飾，硬頂版本将提供全液晶儀表和大尺寸中控導航螢幕，至少科技氛圍跟上了時代潮流。前後排都可以看到空調出風口，而且車内采用拼色軟包材質覆寫，這就舒服很多了。
更值得期待的是全新動力配置，預告的參數表已經可以看到三種不同版本發動機，最入門版本搭配2.0升排量自然吸氣發動機，中配則是2.0T渦輪增壓版本，最高配提供2.4T發動機，目前還不知道北京汽車制造廠會借用誰家的發動機系統，不過現在看來2.0T有可能是來自長城汽車。
變速箱也有亮點，除了5MT手動變速箱之外，這次還可以看到8at配置，目前國内主流越野車習慣采用采埃孚8at手自一體變速箱，預計北京汽車制造廠也會跟風，如果再加上靠譜的電控分時四驅，那麼北京212新車簡直就是痛定思痛，可以讓國内越野車迷坐等了。
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