~~點選藍字關注這個有深度、有溫度的公衆号~~
在廣告公司上班的張先生，在去年3月兒子4周歲生日的時候，終于依依不舍地将自己開了2年多的奧迪Q2L，置換成全新的奧迪Q5L。他說，奧迪Q2L一直開得挺好的，如果不是三代同堂出遊空間太小，他其實舍不得把它換了；
在高校當副教授的賴老師，也在去年将自己的速騰置換成奧迪A4L，開了半年多，他說一家四口都非常滿意；
畢業兩年、在幼稚園當幼師的小丁，在家人的資助下也買了一輛心儀已久的橙色奧迪Q2L，成為學校裡一道靓麗的風景線；
在北京798文化創意産業園開一家畫廊的劉先生，則買了一輛奧迪e-tron送給自己的太太。他說，無論是設計、氛圍的營造，還是科技感和駕控體驗，奧迪e-tron都讓他感受到一種完美的平衡……
在剛剛過去的2021年，這樣的故事在全國發生了超過70萬次。而每一個故事背後，都承載着一個家庭的幸福與期望。資料顯示，盡管受到疫情、缺芯和限電等各種不利因素的影響，一汽-大衆奧迪的終端銷售依然達到700,088輛。其中，進口車表現格外亮眼，需求量大幅提升，全年銷量較去年同比增長53%。另外還有4款車型斬獲細分市場銷量冠軍，展示出奧迪品牌“以使用者為中心”的産品布局所具有的強大競争優勢。
除了銷量外，一汽-大衆奧迪在經營品質和服務水準等方面都有了長足的進步。
其背後，是一汽-大衆奧迪堅守品牌初心，秉承“以使用者為中心”的理念，始終把使用者需求放在第一位，不斷導入新産品，并進行使用者體驗、權益和營運能力的更新。
作為5年多的老車主，張先生對此感觸頗深。他說，一汽-大衆奧迪這兩年多來，變化特别大，一方面，很多業務都內建在手機的一汽奧迪APP上，包括售後服務預約、維修保養等，非常友善；另一方面，店裡的服務也越來越好了，還推出了60分鐘快保和8小時快修等服務更新項目，讓體驗不斷提升。
作為豪華品牌的引領者，一汽-大衆奧迪在全體系數字化變革的探索和深耕，以及在提升使用者服務方面的努力，不僅是其持續引領豪華車市場的關鍵原因所在，也給整個汽車行業的發展提供了更多可供參考和借鑒的經驗。
“下好先手棋”，破除“棋至中盤”的風險
俗話說：“棋到中盤方知險，落子為定終須全”。因為中盤棋，千變萬化，需要時刻警惕“一着不慎、滿盤皆輸”的情況發生。
當下的豪華車市場，可以說已經進入“棋至中盤”的階段。一方面，豪華車市場持續向好，整體銷量不斷提升；另一方面，年輕化、智能化和電動化也在重構市場格局。國家資訊中心的資料顯示，80、90後汽車使用者的比例已經突破了78%，成為絕對的主力人群；新生代使用者具有較高的購買力和消費欲望，且更注重品牌體驗，為車企的營銷戰略制定帶來了新的決策變量。
與此同時，智能電動化也在快速突破。資料顯示，2021年大陸新能源汽車銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%。造車新勢力快速跑馬圈地、向上突圍，對豪華車市場形成沖擊。
在這樣的大背景下，一汽-大衆奧迪堅定貫徹“聚勢啟新”的經營戰略，聚合以使用者為中心的産品矩陣、品牌營銷、新能源布局等勢能，開啟産品、服務、體驗三大數字化轉型，憑借“暮色蒼茫看勁松，亂雲飛渡仍從容”的實力和氣度，助力奧迪品牌“下好先手棋”。
首先，在産品層面，2021年同樣是一汽-大衆奧迪的産品大年，打造了史無前例強大新車陣容，全面覆寫從A級到D級的細分市場。從年初全新奧迪A3家族上市、RS王炸天團上市，到年中全新奧迪Q5L上市、奧迪e-tron家族上市，再到年末全新奧迪Q2L上市，一汽-大衆奧迪完成了全系産品的重新整理，全面滿足了使用者的多樣化需求。
我們常說，“使用者型企業”的根本還是要回歸産品本身，從原來的工程師思維轉化為以體驗為主的使用者思維，去了解使用者的需求，讓使用者得到更滿意的産品和服務。
一汽-大衆奧迪從一開始，就堅持以使用者需求為導向。2021年，随着國内新能源車市場的發展，一汽-大衆奧迪也導入了國産e-tron和e-tron Sportback純電豪華産品，為消費者帶來電動豪華出行新體驗。
同時，一汽-大衆奧迪深入推進360度充電布局在内的電動出行生态體系打造，全年為使用者定制多達27項電動化專屬權益、實作家庭充電安裝率領先行業50%，并更新一鍵加電服務，給予了使用者全方位的電動豪華新體驗；
另外值得一提的是，2021年也是奧迪的高性能車型和個性化車型之年，RS王炸天團中的RS 6、RS 7、RS Q8、R8等高性能産品和旅行車家族的奧迪A4 Avant、A4 allroad、A6 Avant、A6 allroad特别版相繼上市，全面滿足消費者的多樣化需求。
金先生是奧迪A4 allroad的車主，他說，讓他感動的除了奧迪高水準的産品和服務外，還有“活出生命的遼闊”的品牌主張和生活态度。“買了這款車後，感覺自己才真正活明白了。每次跟着車友們一起，穿越遼闊山河，不僅能發現人生更多的可能性，也能更加自洽和自如。”
這與一汽-大衆奧迪在過去兩年裡，強力打造“旅行車雙面人生試駕之旅”的體驗式營銷不無關系。此外，一汽-大衆奧迪還依托海上賽道極緻體驗，再次夯實了奧迪RS城市賽道IP；Audi Channel官方直播以連續三期的驚喜體驗，強化了豪華品牌首個生活方式種草平台的定位。通過這些活動，不斷改善使用者體驗，并成為2021高品質發展的關鍵因素。
全面數字化轉型，夯實經營基本面
在當下，要想給使用者提供更好的産品、體驗和服務，就需要快速推進全價值鍊的數字化轉型，通過數字化去洞察、滿足使用者的需求。
其中，為了更好地實作體驗數字化，2021年，一汽-大衆奧迪着力推進“線上+線下”的使用者體驗數字化更新，線上實作了一汽奧迪APP的全面整合，并更新至3.0版本，一個端口即可打通使用者出行的全觸點，注冊使用者成功突破100萬；線下，到去年底已完成325家經銷商展廳活力化更新，給予使用者極緻愉悅的數字化體驗；
在服務數字化方面，一汽-大衆奧迪打造出行業最先進的使用者數字化管理平台——奧迪雲聽系統，覆寫5大聲源管道，全面洞察客戶體驗痛點，助力使用者服務改善和體驗提升。
在産品的智能互聯方面，衆所周知，不少合資品牌都存在水土不服的局面。為此，在過去一年多時間裡，一汽-大衆奧迪攜手騰訊等生态夥伴，為使用者提供微信車載版及7款其它騰訊服務應用，助力奧迪車型實作OTA更新。同時，還打造了豪華車市場首個使用者個性化定制平台，并覆寫全部國産車型，給予使用者“千人千面”的産品體驗。
這一切，都是一汽-大衆奧迪從“全價值鍊本土化”到“全價值鍊共創”的具體展現。
在此基礎上，在2021年粵港澳車展上，一汽-大衆奧迪宣布第700萬輛正式傳遞，成為中國第一個、且是唯一一個達到這一裡程碑成就的豪華車品牌。700萬輛背後，是700萬個家庭的信賴和幸福。
随着使用者滿意度的提升，一汽-大衆奧迪今年将不斷推進設計、數字化、性能和可持續四大品牌話題的落地，持續強化奧迪品牌感覺，讓品牌成為奧迪在新競争時代下最寬廣的“護城河”，帶動“新奧迪”品牌形象落地。
在去年的品牌形象調研中，奧迪品牌的整體感覺得分達到近5年的最高水準，品牌熟悉度得分也繼續位列豪華車市場第一名；同時，一汽-大衆奧迪還斬獲了2021年艾菲獎效果營銷金獎，成為獲得金獎中的唯一汽車品牌。
與此同時，一汽-大衆奧迪也實作了連續9年獲得J.D.Power豪華車市場“售後服務滿意度”冠軍榮譽。這項研究評測的是擁車期為13至48個月的車主對過去12個月内在品牌授權經銷店服務經曆的滿意度，得分采用1,000分制，通過考察包括服務預約（權重22%）、接待與診斷（17%）、服務設施（14%）、服務價值（14%）、服務品質（15%）和服務團隊（18%）在内六個方面進行評價。
在全價值鍊數字化的助力下，一汽-大衆奧迪在2021年實作了從品牌、産品到服務的全面提升，不僅夯實了高品質的發展表現，更為轉型時期的豪華車市場，打造出優秀的示範樣本。
在夯實高品質發展的同時，一汽-大衆奧迪也不忘企業肩負的社會責任。2021年7月29日，“春蕾夢想成長營”在京啟動，來自湖北省恩施土家族苗族自治州的50名春蕾女童參與了此次研學實踐活動，至此，“春蕾夢想成長營”已順利完成三期項目。10月11日，“春蕾夢想合唱團”公益項目正式啟動。11月15日，“夢想之聲鄉村校園廣播站”項目正式啟動，并完成了甘肅、吉林兩地35所學校的裝置搭建。
此外，在2021年夏天河南的汛情發生後，一汽-大衆緊急協同奧迪等3大品牌，共同為災區捐款2500萬元，并為河南使用者提供車輛救援、應急維修等服務。這些，都是一汽-大衆奧迪積極履行企業社會責任的展現。
結語
無論是否懷念，2021年都已經離我們遠去。在剛剛到來的2022年，如何更好地把握變局，真正以使用者為中心，是決勝未來的關鍵。
在新的一年裡，一汽-大衆奧迪将以全新奧迪A8L Horch創始人版、e-tron GT“雙旗艦”為引領，攜超過18款的新産品陣容，為使用者帶來“全家桶式”的産品體驗。其中，基于中國市場打造的urbansphere概念車，也将于北京車展迎來全球首發。
此外，在品牌、使用者體驗和數字化等方面，一汽-大衆奧迪還将持續更新，打造标準化運維流程，實作使用者問題100%響應。同時，加速一體化平台完善，實作私域一體化營運，真正與使用者實作無縫溝通。
這一切，對于一汽-大衆奧迪而言，可以說是全新的開始，正如其2022年經營政策所說的——益進革新，志創未來。