2021年，客車市場中表現最差的無疑是僅在2、3兩月實作短暫增長的大型客車市場。自二季度開始，大客市場連續遭遇下降，2021年，大型客車市場最終以尴尬的“9連降”收官。
第一商用車網最新獲悉，根據中汽協産銷資料，2021年12月份，大陸客車市場（含非完整車輛）銷售5.37萬輛，環比增長34%，同比下降14%，在2021年的最後4個月遭遇“四連降”。這其中，大型客車銷售8310輛，環比11月份大增102%，但同比仍下降8%，遭遇“9連降”。12月份，大型客車8310輛的銷量占到整個客車市場15.47%的份額，較上月（10.30%）有所擴大。
縱觀近五年12月份大型客車銷量及增幅走勢圖可見，近5年12月份的大型客車市場走出一個增-降-增-降-降的趨勢，2017年-2019年3年12月份大客市場均有超萬輛水準，其中2017年12月更是超過了2萬輛，達到2.02萬輛；2020年12月，大客市場跌破萬輛級别，僅銷售0.91萬輛，2021年12月份大客市場再降8%，8310輛的表現跌到5年最低水準，2021年12月份大客市場銷量僅約為2017年12月份銷量的4成，與2020年12月相比約有800輛的銷量差距。
從累計銷量看，2021年，大客市場累計銷售4.81萬輛，同樣是近5年最低點，是近5年大客市場首次未能突破5萬輛銷量大關，比2020年累計少銷售接近9000輛，與近5年高位的2017年相比來看，有約4.6萬輛的差距，幾乎僅有2017年銷量的一半。
2021年12月份大型客車市場銷量表（機關：輛）
上表可見，12月份大型客車市場同比下降8%，降幅較上月（-32%）大幅縮窄，具體到12月銷量前十企業來看，7增3降：7家實作增長的企業有6家增幅達到（超）兩位數，中通客車、一汽解放和吉利商用車增幅破百，分别達到211%、1029%和419%，中通客車大客銷量增幅已經連續三月超過200%；宇通客車和廈門金龍12月份銷量同比分别增長了20%和24%，是另外兩家增幅達兩位數的企業，另一家實作增長的企業廈門金旅12月份銷量同比增長了7%；下降的3家企業有兩家降幅達兩位數，超過大客市場12月份8%的降幅，下滑最嚴重的企業同比下降了66%，從增幅上看，12月份的大客市場繼續呈現出一種冰火兩重天的景象。
從市場佔有率來看，銷量前十企業12月份合計份額達到93.67%，而排名前五的企業合計份額就達到75.25%，五家企業分食了超3/4成的市場佔有率，其中排名首位的宇通客車一家獨食了12月大客市場超3成的市場佔有率，達到35.39%；排名2-4位的中通客車、廈門金龍和蘇州金龍三家企業12月份份額分别為16.06%、8.35%和8.15%；12月份銷量第5、6位的中車電動和廈門金旅在12月份大客市場分别搶得7.29%和7.28%的市場佔有率，差距非常小。
從累計銷量看，2021年，大客市場（含底盤）累計銷售4.81萬輛，同比累計下降15%，累計降幅較前11月（-17%）縮窄2個百分點，比2020年同期累計少銷售接近9000輛。具體到12月份銷量前10企業看，3增7降，多數企業處于下降區間，僅有中通客車、蘇州金龍和廈門金旅三家企業處于上升區間，2021年累計銷量增幅分别為7%、15%和34%。