1月17日，在剛剛啟用的福特中國設計中心，福特汽車釋出了新一代蒙迪歐。據悉，新一代福特蒙迪歐的設計與研發工作由福特中國團隊主導，并與福特全球設計及工程部門通力合作完成。新車保持原來的B級車定位，采用四門轎跑風格，展現了福特最新的設計語言“勢能美學”，這一設計語言之前在EVOS上已經有所展現。
從官圖上來看，新一代蒙迪歐采用一體式前臉設計，官方命名為“呼吸鱗甲格栅”的中網面積相當大，兩側大燈與之連為一體，并向上展開，打造出更加寬的視覺效果。新一代蒙迪歐車寬增加了23mm，車長增加了63mm，為其溜背造型帶來更好的操作空間，更好地平衡造型比例的協調性和車内乘員空間的實用性。
車尾部分，貫穿式尾燈設計被進行了“變種”處理，與時下流行的風格既保持同方向，又顯示出一定的想法，很棒的設計。而且尾燈内部還采用了三豎杆的設計，也算是向經典緻敬的細節之一。其他細節方面，新車還采用了隐藏式門把手和內建尾廂蓋開啟鍵的品牌LOGO。
與此同時，作為“福特中國2.0”戰略的“四大中心”之一，全新福特中國設計中心正式在上海啟用。它擁有從設計趨勢研究、内外飾造型設計、色彩材質設計、數字互動體驗設計到數字模型及全尺寸油泥模型制作的全流程設計能力。在過去兩年内，福特中國設計中心的員工數量增加了十倍。現在，超過四分之三的創意設計團隊成員是35歲以下的年輕本土設計師。
十代雅閣的年輕化，凱美瑞的運動化，都取得了不錯的市場效果，這一次蒙迪歐換代也進行了大膽的嘗試，與過去四平八穩的中級車形象大不相同，強化了個性和運動感。
福特在2019年提出“福特中國2.0戰略”，如今近3年時間過去，當時規劃的一些東西已經在陸續落地，為中國本土開發的EVOS，以及此次由中國團隊主導開發的新一代蒙迪歐，後續還将會有更多。我們所想要知道的是，福特是否還抓得住中國市場，他的節奏相比以往的自己快了不少，又能否跟得上中國市場的變化呢？
潇湘晨報記者毛傳
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