DoNews汽車1月17日消息（邵志超）最近關于全新一代雷克薩斯不絕于耳，這款曆經了14年的大型硬派越野車終于迎來了換代更新，該車基于TNGA-F平台打造，是該車型的第四代産品，也是目前雷克薩斯品牌的旗艦車型。就在近日，雷克薩斯官方公布了其在北美市場的售價。
全新一代雷克薩斯LX在北美市場一共發售5款配置車型，售價區間為8.69-12.6萬美元，按目前的匯率，換算成人民币約為55.3-80萬元，該車在北美市場的版本全系均搭載3.5T V6渦輪增壓發動機+10速自動變速箱的動力總成，此前傳言的V8發動機看來是無緣了。
具體來看，此次釋出的版本包括售價8.69萬美金（約合55.3萬人民币）的LX 600入門版、售價9.5萬美元（約合60.3萬元人民币）的LX 600 Premium版、售價10.1萬美元 （約合64.2萬元人民币）的LX 600-F SPORT版、售10.3萬美元（約合65.4萬元人民币）的LX 600 Luxury版以及售價為12.6萬美元（約合80萬元人民币）的LX 600 Ultra Luxury頂配版本。
從具體配置上來看，全新一代雷克薩斯LX全系标配全時四驅系統和雷克薩斯LSS+ 2.5安全系統，LX Premium版車型和入門版相比隻是由5座變成了7座車型， 并配備自适應懸架系統。而LX 600-F SPORT版則配備運動外觀套件，前進氣格栅采用黑色蜂窩狀，并配備了限滑差速器、高性能減震器和後穩定杆等，整體底盤調校更加偏向運動屬性。
再往上的LX 600 Luxury版則配備半苯胺皮革飾邊、22 英寸合金輪毂和 25 揚聲器 Mark Levinson 環繞音響系統、後遮陽簾、帶通風功能的第二排座椅和電動折疊的第三排座椅等配置，更加注重舒适性和豪華感方面的體驗。
作為全系最頂配，雷克薩斯LX 600 Ultra Luxury版和以上版本最大的不同就是，其除了取消第三排座椅外，第二排座椅也變成了兩個獨立的行政座椅，同時第二排還配備了移動辦公台和後排娛樂系統，更加偏向商務屬性。
可能是由于上一代車型的造型太過經典，是以全新一代雷克薩斯LX的外觀設計依舊采用雷克薩斯家族式的整體設計造型，前臉依舊采用其家族标志性“紡錘形”尺寸巨大的進氣格栅，車身側面其實整體的變化也不大，隻是輪毂提供了22寸可選。
雷克薩斯官方也表示這是目前雷克薩斯品牌所有量産車中使用的最大尺寸的輪毂，而該車的車尾則采用與此前不同的貫穿式LED尾燈組，這也是全新一代車型能看出的比較明顯的變化之一。
全新一代雷克薩斯LX的内飾整體設計比較簡潔，但是在豪華感的營造上還是非常到位的，同時該車也并沒有配備尺寸很大的中控屏和全液晶儀表，并保留了大量的實體實體按鍵，中控台配備了兩款螢幕。
其中上方主要顯示音頻、導航、倒車影像、越野系統等。下方是一塊7英寸顯示屏，主要顯示越野參數、車輛資訊與空調系統。值得一提的是，全新一代雷克薩斯LX還新增了指紋識别系統，按下啟動鍵後，要先掃描指紋後才能啟動車輛，這也是雷克薩斯首款帶有指紋識别功能的車型。
車身尺寸方面，目前隻公布了全新一代雷克薩斯LX的軸距為2850mm，這樣的軸距也友善其進行一些比較極端的越野路況。動力方面，全新一代雷克薩斯LX放棄了此前的5.7L V8+8AT的組合，而是搭載了一台代号為V35A-FTS的3.5T V6渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為305kW，峰值扭矩為650Nm，傳動系統比對10 AT變速箱。
結語：
全新一代雷克薩斯LX的美版起售價僅為55萬出頭，這個價格和目前國内優惠後的日産途樂差不多，但是進入國内之後是幾乎不可能以這個價格購買到的，由于排量的降低也會節省一部分費用，但是起售價超百萬是一定的了，終端加價也是在所難免，或許這并不是我該操心的事兒，喜歡它的根本不在乎它究竟賣多少錢。