上篇文章我們通過盤點2021年緊湊型轎車市場裡上險量最高的資料推薦了5款車型，今天我們就繼續接着這個話題，來聊一聊中型車市場裡2021年上險量資料最高的5款車型， 想買中型車的朋友不妨往下了解一下。
第一名，廣汽豐田凱美瑞
2021年上險量：211234輛
在一直被雅閣給“壓着”打了許多月份之後，終于，廣汽豐田凱美瑞在2021年裡成為了中型車市場裡的銷量冠軍。從資料來看，凱美瑞在2021年裡一共賣出去了211234輛新車，相比2020年所取得的185140輛新車，整體銷量有所上漲。
要問凱美瑞為何能在2021年奪得中型車市場銷量冠軍，除了耐用的品質與不錯的燃油經濟性以外，恐怕也就是豐田品牌的影響力以及那套被吹為“世界第一”的混合動力系統了。總之，凱美瑞成為2021年中型車銷量冠軍我還挺驚訝的，難道第一名不應該是屬于雅閣的嗎？
第二名，廣汽本田雅閣
2021年上險量：198645輛
雅閣今年被凱美瑞給搶占了中型車市場銷量冠軍，是以隻能屈居中型車銷量排行榜第二名了。具體來看，雅閣在2021年一共賣出去了198645輛新車，相比2020年所取得的210574輛新車銷量資料表現，整體是有所下滑的。不過，由于去年廣汽本田受到了“缺芯”問題的影響，是以雅閣的産能也有一些受限。
當然，雅閣的産品力是毋庸置疑的，個人覺得它的外觀比凱美瑞要更耐看，加上空間大、油耗低，還有1.5T汽油和2.0L混合動力系統可選，是以對于注重品質的消費者來說，選擇一台雅閣無疑是最好的“歸宿”。
第三名，華晨寶馬3系
2021年上險量：171203輛
一個男人一生不能沒有一台寶馬，而寶馬的靈魂則是一台3系。不知道有多少人被寶馬的這種宣傳語給“洗腦”了，反正我是覺得，這一代在售的寶馬3系完全沒有F35系列的寶馬3系那般操控好，是以那些心心念想着寶馬3系操控好的同學我勸你們還是去實際試駕一番再來決定要不要入手吧。當然，即便是這代寶馬3系的運動性能下降了，那它也至少還是台寶馬，是以也還是有很多人願意為了那個“标”而去選擇入手寶馬3系。
這不，在2021年裡寶馬3系的上險量就達到了171203輛，相比2020年156164輛新車的累計銷量資料，整體還多賣了1.5萬台，是以這也就使得寶馬3系成為了2021年中型車市場裡銷量排名第三位的車型，而且還是豪華中型車裡的第一名哦。
第四名，東風日産天籁
2021年上險量：162264輛
沒辦法，日系的中型車在國内就是要比德系的中型車要更吃香一些，這不，作為“日系三劍客”之一的東風日産天籁，就在2021年裡交出了一份162264輛新車的銷量資料表現。要知道，在2020年的時候，天籁的年銷量可還隻有121651輛新車，是以去年的日産天籁在銷量端其實還挺猛的。那為什麼天籁能夠在去年賣得這麼好呢？
我個人覺得，一方面是天籁目前終端擁有2萬多的優惠、加上廠家的産能漸漸上來了，是以買它的人自然也就變多了。另一方面是，中型車市場裡的帕薩特受到了名聲上的印象，加上天籁特有的“大沙發”确實夠舒适，是以使用者們很容易就對天籁一見傾心了。總之，天籁在去年賣出16萬台新車還挺讓人驚訝的，是以它能排在第四名也是靠自己一步步給“打”出來的。
第五名，上汽大衆帕薩特
2021年上險量：153617輛
帕薩特作為曾經的中型車市場銷量冠軍，在2021年的上險量資料是153617輛新車，而這一成績也讓它排在了中型車銷量排行榜的第五名。不過，大家可别覺得帕薩特去年排名中型車市場銷量第五就以為它賣得有多差，其實，帕薩特在2020年都隻賣出去了129015輛新車，是以這樣一對比來看的話，帕薩特在去年的銷量反倒是有顯著增長的。至于帕薩特的銷量表現為何又回暖了，我覺得一是帕薩特這車現在本來就沒有問題，再加上去年推出了新款車型，是以消費者對它的關注度也就更高了一些。
另一方面，帕薩特的顔值和空間放在同級中型車裡依舊是很能打的，動力上也是全系都配備了渦輪增壓發動機，這點對于喜歡開渦輪車的使用者來說是一大福音。另外，帕薩特目前擁有2.8萬的優惠，算下來落地不到20萬，是以成本效益也蠻高，是以買它的人自然也就不在少數了。
最後，2021年中型轎車上險量資料排名第6-10位的車型分别是特斯拉Model 3、大衆邁騰、奔馳C級、奧迪A4L以及豐田亞洲龍，對于這些車型的銷售和排名情況，你們是否認可呢？看完銷量前五名的車型，你們覺得是否也是實至名歸呢？下方評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）
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