《我有車》原創評車視訊：3.5L V6自吸、縱置後驅、油電混動，還是個GT跑車。中國市場當中目前能買到的隻有雷克薩斯LC500h，兩門四座的混動GT跑車，21款特别版129萬8，比911卡雷拉還貴2萬呢！
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正常100多萬買個跑車肯定首選保時捷，品牌OK，911的機械素質也沒得說，還自帶妹子上車功能，是以今年前10個月賣了3177輛。要不就奔馳AMG GT，4.0T大V8的刨地球發動機，簡直就是性能猛獸，銷量1950輛。還有109萬的寶馬8系，操控完美價格也合适，1001輛。LC呢，79輛！今年前10個月的總和！月均8輛這你敢信麼！雷家的品牌光環掉色（shai）了麼？
（LF-LC）概念車翻版，紡錘中網、超薄LED大燈、21寸雙色輪圈、大溜背，而且整個門檻都是碳纖維的，這不比911回頭率高啊？而且拼色内飾很素淨，有東方美學韻味，半苯胺真皮+翻毛皮手感細膩，座椅支撐和包裹性也舒服，儀表盤還能左右動。就是車機系統過時了，不是觸摸屏也沒手機CarPlay，而且後排基本沒法坐人。但我覺得雷克薩斯LC代表的是一種生活态度，外觀帥、内飾奢華，開起來有範兒就夠了！
LC500h用了6種不同材料的複合車身結構，剛性和抗扭系數都很強，門檻碳纖維的，前後懸鍛造鋁合金，成本非常高。
另外動力總成也有意思，3.5升V6發動機+電機的總功率359馬力，變速箱是模拟3個檔位的行星齒輪E-CVT和4AT組成，也就是3x3+1的模拟10AT結構。官方零百加速5秒，實測5秒36，比寶馬8系慢，刹車也軟38米多，同等測試條件下，奧迪RS4刹車隻有31米！
10AT的換擋節奏幾乎就是無縫銜接，但沒激情。Sport+的發、變、油門響應速度還算是跑車，可舒适模式就太雷克薩斯了，是以你看路上開得肉的大多是雷車，就這麼個調性！可油電混動開起來平順呀，初段加速低扭有勁，中段輸出線性，後段乏力，不過跑長途舒服，城裡開尤其堵車時候會有開電車的感覺。
前後多連杆的底盤調校不錯，懸架支撐韌勁足，轉向力度沉穩，車頭指向精準。但相比911的路感回報不夠真實，底盤不夠緊緻，動力不夠暴躁，V6發動機的聲浪也不夠渾厚。
《我有車》總結：綜上所述，如果你對操控沒太高要求，也很少激烈駕駛，又想買個有顔值有個性還舒服的豪華GT跑車，那LC500h确實可以考慮一下！點贊關注《我有車》，我們隻說幹貨！