《我有车》原创评车视频：3.5L V6自吸、纵置后驱、油电混动，还是个GT跑车。中国市场当中目前能买到的只有雷克萨斯LC500h，两门四座的混动GT跑车，21款特别版129万8，比911卡雷拉还贵2万呢！
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正常100多万买个跑车肯定首选保时捷，品牌OK，911的机械素质也没得说，还自带妹子上车功能，所以今年前10个月卖了3177辆。要不就奔驰AMG GT，4.0T大V8的刨地球发动机，简直就是性能猛兽，销量1950辆。还有109万的宝马8系，操控完美价格也合适，1001辆。LC呢，79辆！今年前10个月的总和！月均8辆这你敢信么！雷家的品牌光环掉色（shai）了么？
（LF-LC）概念车翻版，纺锤中网、超薄LED大灯、21寸双色轮圈、大溜背，而且整个门槛都是碳纤维的，这不比911回头率高啊？而且拼色内饰很素净，有东方美学韵味，半苯胺真皮+翻毛皮手感细腻，座椅支撑和包裹性也舒服，仪表盘还能左右动。就是车机系统过时了，不是触摸屏也没手机CarPlay，而且后排基本没法坐人。但我觉得雷克萨斯LC代表的是一种生活态度，外观帅、内饰奢华，开起来有范儿就够了！
LC500h用了6种不同材料的复合车身结构，刚性和抗扭系数都很强，门槛碳纤维的，前后悬锻造铝合金，成本非常高。
另外动力总成也有意思，3.5升V6发动机+电机的总功率359马力，变速箱是模拟3个档位的行星齿轮E-CVT和4AT组成，也就是3x3+1的模拟10AT结构。官方零百加速5秒，实测5秒36，比宝马8系慢，刹车也软38米多，同等测试条件下，奥迪RS4刹车只有31米！
10AT的换挡节奏几乎就是无缝衔接，但没激情。Sport+的发、变、油门响应速度还算是跑车，可舒适模式就太雷克萨斯了，所以你看路上开得肉的大多是雷车，就这么个调性！可油电混动开起来平顺呀，初段加速低扭有劲，中段输出线性，后段乏力，不过跑长途舒服，城里开尤其堵车时候会有开电车的感觉。
前后多连杆的底盘调校不错，悬架支撑韧劲足，转向力度沉稳，车头指向精准。但相比911的路感反馈不够真实，底盘不够紧致，动力不够暴躁，V6发动机的声浪也不够浑厚。
《我有车》总结：综上所述，如果你对操控没太高要求，也很少激烈驾驶，又想买个有颜值有个性还舒服的豪华GT跑车，那LC500h确实可以考虑一下！点赞关注《我有车》，我们只说干货！