車子的顔值都很高，究竟哪款最值得買？
Hi，你終于進來啦，在下已經在這裡靜候閣下許久啦。先衷心地感恩朋友們的指教，并祝願尊敬的讀者們好運連連、一本萬利，然後俺們今兒個聊聊這些事：正如大家所知的那樣：SUV的空間比較寬敞，不但有發動機負擔小、物美價廉等突出優勢，并且三者的價格也都是很可靠，故而深得大部分大人物的認可。同時成為了好些個成功人士的代步工具。下面準備站在十分客觀中肯的全新視野為小哥哥們深入解讀這3部市場公認的SUV，期望能為你提供一些獨特視角的參詳。
車型1：博越（低配版低至8.98萬+）
有關博越的銷售概況：作為吉利汽車成員的博越，銷量表現一直是棒棒的，另一方面，博越最終的價格倍兒接地氣的，也獲得了越來越多擁趸們的信賴和追捧。經作者君多方查詢：最近博越又上了一個台階。最終售了1.74w台，躍居至業績榜第6名，是英姿煥發的、璀璨的網紅SUV，同時地擊敗了好多SUV排行榜上的對手。當然了，世界上是不會存在沒有任何瑕疵的車型的，不過我仍然選擇一如既往地相信博越的核心影響力一直都是一鳴驚人的。原因主要在于博越的高超的市場影響力是大衆均看在眼裡的。并且無論是整體顔值還是安全性都是輕而易舉地能夠擊敗了好些個高端的奢華SUV。想必很多發燒友都有這樣一個感受：若然博越保持優勢并迎難而上，相信它的下個月的成交量必定是再創佳績的。
博越的整體外觀結構比較帥氣且霸氣十足，車漆比較薄，并且博越的精緻的線條也格外流暢，妥妥符合了許多消費者的真實需要。此外，車頭高端且有氣質，而且整個車身腰線也“賊”新穎，千變萬化的多條腰線向着内部收緊，瞧上去忒耐看，和分體式的led晶透大燈相得益彰，瞅着特别好看。
體型點評：衆所周知，博越的尺寸确實較為充裕的，瞧着非常舒服。比其他競品SUV車型還要實用，實用率無疑是十分靠譜的，水杯、鬧鐘和許多生活用品都可以輕而易舉地放入其中，博越的體積是4544mm*1831mm*1713mm，如此棒的身材相信坐了好多常見體重的小貓小狗也還能夠毫無費力地把二郎腿跷上。正因如此，博越實用方面無疑是十分接地氣的。實話說，就算給博越10萬個like也不過分。另外，其後備箱裝貨性能也挺實用，也可以塞進許多東西。瞅起來給人一種威武不屈的感覺，是以小編感到十分青睐。
動力表現上，博越的動力輸出還是挺不錯的，它能在短時間内沖出184P的強悍動力，和7擋濕式雙離合變速箱共同組合為精妙絕倫的輸出系統，由此可知，博越的動力總成也算是蠻不錯的。同時博越裝載了鑄鐵發動機缸體，此種材質的一大優勢在于壽命長。另外，博越的排量特性也是很不錯的，博越隻有渦輪增壓動力版本：排量為1.8T，博越的排量選項隻有1.8T，
車友心聲：敝人認為由吉利汽車潛心打造的博越，在衆多主流SUV陣營裡面可能是最為好看的了。首先博越的顔值絕對是蠻不錯的，前臉挺吸睛和運動，好看極了。與此同時，博越的腿部的伸展性也非常好，坐進裡面感覺很有成就感，并且博越也很耐開，不愧是吉利汽車傾力打造的高質車型。
最後博越的油耗不算太高，這大概是因為吉利汽車廠家的油控技術的精度改良的緣故吧，因而更滿足愈來愈多市場消費者的用車需要。就現階段來說，我多種常見的路況場景都會跑的，高速、國道這類的時不時也會去溜達溜達，最令車友們驚訝的是，即便博越瞧着顯得十分沉重，但油耗表現特别出衆，正常的話整個耗油為9升/每公裡以内，如此看來，博越的經濟燃油性還行。在同級别SUV陣營中應該也能夠稱得上是吃油比較少的啦。故此鄙人是很高興的。女朋友們都紛紛說博越的油耗經濟性是接地氣的，不過若然把空調開了以後博越的油耗量必然會稍微高一些。對于鄙人這個支出不大的青年學生群體而言，節省點社交開支的話，就估計足以半個多月的油費支出啦。經濟上的負擔不會太重。盡管目前磨合時間并不是很長，但希望過了磨合期以後，博越的油耗還可以少一些。
業内有話說：不少老友記都有這個感覺：底盤相當紮實，即便博越的行車的穩定性相對是較為清晰的，不過每次經過不平路的時候，博越的懸架總成巧妙把部分濾震過濾到了乘客的座位上，如果是年齡大的坐在裡面，pp很可能會受不了的。此外還有一點點瑕疵的是，博越的發動機噪聲有些麻煩，特别進入坑窪不平以及陡坡的地段就更明顯了，另外，加油的時候有些費時。有的愛車人士還提出了這些不滿意之處：1.感覺博越的空調的排氣問題是十分明顯。2.偶爾博越的藍牙系統經常性地斷開，3.經濟燃油性不好
第2款車型 唐新能源
外觀部分，新款的唐新能源大氣好看，尤其符合我這類群體的審美。唐新能源的前臉方方正正，給我一種相當凝練的感受，中網風格相當出衆，瞧上去十分接地氣，同時唐新能源的門把手處恰如其分地鑲嵌了一些比亞迪家族式的零件，前臉的兩個大燈組特别光彩照人，并且夜晚時候的辨識度也很高，唐新能源的側面運動的氣息特别明顯，而且也有多條吸晴的流水線條分布兩側，并秉承了一如既往的家族式的高端設計，由車尾部位一直俯沖至車頭，完美地拉開了唐新能源前臉的橫向視覺。而且唐新能源的車漆很薄很軟，整體亮度比較不錯。總之就是十分棒的啦。唐新能源的尾部看上去比較好看，并且配有熠熠生輝的LED尾燈，點亮後還是十分有震撼力的。總體而言，唐新能源的外觀屬于偏高檔、淩厲的風格。我同僚都認為唐新能源無疑是很耐看的。
每當本人可支配的資金不太充裕的時候，就會去“4兒子”店試車過過手瘾，目前本人感覺新款的唐新能源隔音效果很到位，開起來十分安靜，雖然品質那麼重，還這麼長，不過操控還是十分好的。
第3款車型 馬自達CX-30 12.99萬~19.99萬
外觀造型方面 馬自達CX-30并不自大，較憨厚的，前格栅的元素和兩邊的大燈組完美融合，好看極了。此外，馬自達CX-30的前臉部位的LED大燈的造型就非常有檔次，過個小坑和高速路也十分流暢。車身凝練的腰線，從前車門一直貫穿到尾巴，是十分能打動消費者的，另外，馬自達CX-30的尾部，熠熠生輝，總的來講馬自達CX-30還是比較有形有款的，瞅着很有科技感。本人主要欣賞馬自達CX-30的前臉風格，因為感覺比較高大上，并且忒有大氣、動感的效果。
内飾優勢 内飾是馬自達CX-30的一大競争優勢：裝配非常到位，誤差很小，另外，馬自達CX-30的方向盤采用了奢華的真皮結構，手感特别舒适，打方向也很精準，使得整台馬自達CX-30更加安全便捷。值得稱贊的是，馬自達CX-30的司機的座椅靠背的柔軟性相當棒的，支撐性也十分強，填充物主要為皮質細膩的高品質面料制作而成，本人感覺馬自達CX-30的座椅就是比較惬意的。同時馬自達CX-30至今也并沒有發現絲毫的異味問題。并且車内的噪聲壓根是聽不到的。故此馬自達CX-30的整體的駕駛體驗是非常舒适的。
動力情況 馬自達CX-30的提速一點也不拖拉，隻要一踩油門，立馬就能夠感覺到車子的動力特别強勁。還有特别妥妥的推背感，降噪細節也特别好，平常不仔細體會的話，底下的發動機的運作聲響是幾乎感覺不到的，這方面是相當不錯。值得一提的是，因為作者君平日以出勤為主，是以無須對動力性能進行過多的改動。
車友點評 車身整體還是很年輕運動的。馬自達CX-30的車頭位置相當較長，車頭大燈造型吸睛，夜間也挺帥氣的。同時馬自達CX-30的把手與格栅中網都經過了熏黑更新，銀白色的鍍鉻條相當别緻，和底部的裝飾闆優勢互補，顯得非常時尚與接地氣，馬自達CX-30的輪毂設計也特别帥氣的，尺寸也很适中，樣式非常不錯。使車身更加威武。側面部分的腰線也很打動我的的，下方的裝飾闆的表面鑲嵌了長安馬自達系列醒目的logo,比價格相似的SUV車型還要更優秀一些。隔音處理效果在同級别競品SUV中可以說是特别厲害的，本人忒鐘意沒有噪音的環境。馬自達CX-30的後備箱還是不錯的，可以放三四個行李箱沒有問題。總而言之，馬自達CX-30的成本效益終究是十分靠譜的，高配居然低于19萬軟妹币，很棒也沒有什麼弊端。
點評
這次介紹的是博越、唐新能源與馬自達CX-30，價格有高有低，它們的價格是8.98w、12.99萬和18.98w。，不同廠家的車型的售價還是蠻大的。經查證後得知，博越終端最低價需要10.28萬軟妹币，唐新能源和馬自達CX-30則低至18.98w、10.79w，由此可見，它們的價格差異還是比較大的，不知道上面介紹的SUV有哪款是諸位最青睐的呢？在這裡真心地祝親愛的看官們福星高照、财源滾滾。若然列位鐘意作者君的話，不要忘了給個贊啦。