值得一提的是，此次兩個版本的綜合油耗都達到了9.7L/100km的水準，對于這樣一台大皮卡而言，經濟性很足了。這款車還沒有上市，就因為其具備高性能，是以深受國内消費者的喜愛，油耗也是比較低的。這也正好反映出皮卡正逐漸走出省油、輕奢、精緻的路線。
與這款發動機相比對的是一台來自采埃孚6擋手動變速箱。并且，它還有着多連杆獨立後懸架、非承載式車身，以及最新一代博格華納智能四驅系統，賦予了它非常不錯的行駛表現。此車還具備多連杆獨立後懸架、ACC自适應巡航、L2級自動駕駛系統。
在智能配置方面，炮乘用皮卡還是中國首款搭載博世L2級智能駕駛輔助系統，以實作ACC自适應巡航、車道保持等功能。而面對交叉軸這樣的越野路況，豐富的主被動安全配置也能全程保駕護航。在車身剛性方面，炮也是行業内頂尖，據官方的資料顯示，此次碰撞測試中，其整車高強度鋼材占比高達54%，且熱成型鋼占比也高達31.7。
在性能上，其搭載的是2.0T發動機 6擋手動變速箱。在動力上，炮搭載了長城自研的2.0T發動機，并比對來自采埃孚的6擋手動變速箱，最大功率140千瓦，峰值扭矩360牛·米。而此次上市的乘用皮卡可搭載多款發動機，無論是可靠性還是用車成本上都有出色的表現。
除了空間寬敞外，炮型的實用性也非常強，無論是非常年輕化的外觀，還是科技智能配置都有着不錯的表現。這款車型在空間方面上的表現較為出色，而且還配備了大尺寸的側踏闆，能夠進一步增強了整車的實用性。此處的設計非常巧妙，可以輕松放置杯架、手機和鑰匙，而且特别的是，你将手機放在上面時，是不需要按下來的，因為它真的就是一整塊液晶電子産品。
在換擋方面，炮乘用皮卡搭載了感應式電子擋杆，具備智能控制空調、遠端座椅加熱、4門電動車窗和駕駛模式等功能，為使用者帶來極緻舒适的駕乘體驗。這意味着，以後智能駕駛功能可以派上大用場。這不，在長城汽車旗下也推出了一款配置豐富的車型，它就是長城皮卡的全新一代的3.0車型。
在内飾上，整體設計十分大氣而又不乏豪華感，在皮革材質包裹的中控台上還有大尺寸的顯示屏，并且還搭載了全新的智能網聯系統，能夠為乘客提供更加舒适的享受。新車還配有三幅式多功能方向盤、液晶儀表和大尺寸中控屏，并且多媒體系統支援車聯網及語音互動功能，以及旋鈕式電子擋把。而作為一台皮卡車型，炮大皮卡的内飾自然是強調硬漢特性了，全新設計的座椅，帶有獨特的菱形花紋，質感很柔軟，坐起來也非常舒服。
在車輛尾部，設計非常有特色，後鬥采用了梯形尾燈設計，尾燈的造型也很有質感，内部同樣嵌入了鍍鉻元素，視覺感受極佳。其車頭采用了梯形大嘴式進氣格栅，三條粗壯的鍍鉻裝飾條使前臉更具力量感，配合新車大面積中網，使得整體車頭給人非常強的視覺沖擊力。車頂還有鲨魚鳍設計，提升了運動感。
