在國内轎車市場中，合資品牌無疑把持了話語權，自主品牌在發展多年之後，少數幾款車型獲得了消費者的認可，但從體量以及市場影響力方面，仍舊不占太大的優勢。随着自主品牌的技術進步，近兩年還是湧現了一批如領克03、比亞迪秦PLUS、廣汽傳祺影豹等等高熱度的産品，而近期預售的長安UNI-V，1.5T頂配版預售13.49萬元，以運動和成本效益吸引了不少消費者的關注。
在主流的緊湊轎車領域與合資對抗，長安UNI-V到底有沒有勝算？為了滿足消費者的好奇心，本期，我們就針對長安UNI-V，進行一番産品解析，看看它都有哪些特質。
成本效益如何？
在緊湊轎車領域，消費者對于價格還是非常敏感的，如何在有限的成本中做到極緻，考驗的是一個車企的綜合實力。從長安UNI-V的預售價格來看，1.5T頂配的智慧領航型預售13.49萬元，上市後多退少不補，按照預售的慣例，這款1.5T頂配版上市後的價格有可能低于13萬元。
這裡大家可能沒有太多的感觸，我們簡單的做一個同級橫向對比，本田思域1.5T版本的起售價就高達14.29萬元，而領克03的起售價為13.68萬元。一個是起售價，另外一個則是頂配售價，從這裡也能看出長安UNI-V的價格誘惑力。
顔值、科技怎麼樣？
在了解價格之後，相信很多人已經對這款車有很大的興趣了，那麼，接下來我們就來看看這款車的顔值。顔值的重要性就不必多講了，在諸多“顔控”面前，顔值是高于其他因素的最高選項。
整體來看，長安UNI-V的外觀設計非常年輕時尚，無邊界的格栅内部排列有序，很有一種科技的韻律感，兩側前大燈造型較為犀利，下包圍兩側進氣口尺寸較大，不斷縮小的回字紋路，營造出不錯的空間感。
總體來說，UNI-V的前臉設計還是非常簡練的，不同材質的交錯，營造出相當不錯的精緻感。側面車身極為流暢動感，采用塑雕腰線與隐藏式門把手等等設計，一個标準的5門COUPE車身堪稱驚豔，尾部配備了一個同級獨有的電動升降尾翼，科技感直接拉滿。
尾部采用了貫穿式的尾燈設計，周圍還采用了熏黑處理，後擴散器尺寸更大，雙邊雙出的橢圓形排氣以及橙色的運動飾條，帶來更強的視覺沖擊力。
長安UNI-V的内飾沿用了UNI-K的内飾設計風格，液晶螢幕由四塊大小不一的螢幕組成，位置相比傳統的液晶儀表布局更靠上，這不僅便于駕駛員觀察螢幕資訊，且代替了HUD的大部分功能。中控屏線條更為淩厲，采用運動方向盤、遊艇式的檔把設計。
此外，長安UNI-V還搭載了高階智能駕駛輔助系統，該系統涵蓋了全速域自适應巡航、觸發換道等等功能，并且，駕駛員還能根據語音和轉向燈的撥杆進行變換車道，科技感着實讓人驚豔。
動力方面，長安UNI-V将搭載一台NE1.5T發動機，這款發動機最大功率可達138kW，峰值扭矩為300N.m，并且還配備了SUPER RACE賽道模式，在性能表現上相當不錯。
結語：在卡羅拉、軒逸、朗逸等實力派面前，長安UNI-V在成本效益以及科技、動力方面，依舊展現出極強的競争力，對于目前的年輕人來說，這款充滿科技與時尚的全新産品，無疑更能擊中他們的内心。