“平民埃爾法”有機會來國内嗎？豐田新一代Noah/Voxy正式釋出
在國内MPV市場中，豐田埃爾法、賽那等車型均有着不錯的市場表現，并且出現供不應求的局面，排隊、加價提車更是屢見不鮮。就比如說埃爾法明明在日本市場隻是一台二十多萬元的面包車，在國内的價格卻翻上數倍，甚至還要加價，那麼有沒有平價一些的車型的呢？
就在1月13日，豐田正式上市了第四代Noah和運動版Voxy車型，提供七座和拔作版本，其中Noah七座、拔作版本的起售價約為人民币15萬元左右，而Voxy七座和拔作版本的起售價約為人民币17.3萬元。從價格來看，全新一代Noah/Voxy的價格并不算貴，甚至可以說是比較低了，不過這也是該車在日本市場的價格，如果有機會進入國内市場的話，顯然不會以這個價格售賣。
從官圖來看，Noah整體延續該車經典的方殼子造型，雖是一台MPV，但整體外觀看上去極其方正，同時該車保留了家用MPV的定位，前臉采用标志性的橫置三條鍍鉻飾條，營造出較強的視覺沖擊力，同時搭配三塊矩陣式LED頭燈組，辨識度還是很高的，并且Noah也有些埃爾法的既視感。
而Voxy作為Noah的運動版車型，其整體外觀與Noah其實相差不多，特别是造型設計，Voxy整車進行了黑化處理，特别是黑色網狀式的進氣格栅，看上去更具視覺沖擊力，相較于Noah來說顯然要更加激進一些，畢竟作為運動版本，如果不夠運動的話，怎麼說得過去的。而在尺寸方面，該車長寬高分别為4695/1730/1895（1925毫米），軸距為2850毫米，從尺寸來看，Noah的定位是一台緊湊型MPV，是以在定位上要比賽那、埃爾法都要更低一些，同時價格自然也要更低很多。
據悉，該車基于TNGA的GA-C平台打造而來，作為海外版本，該車采用經典的右舵設計，整體車内的設計與國内豐田車型有些差別，但差別并不大，像懸浮式的中控屏以及MPV标志性的懸浮式中控台也有配備。另外，該車2+2+3的七座和2+3+3的八座布局，配備雙側側滑門、第二排座椅加熱以及可折疊的小桌闆等舒适性配置，整體配置還是很高的。
在動力方面，新一代的Noah和Voxy均搭載了油電混動系統，這套油電混動系統主要由1.8L汽油發動機和電機組成，發動機最大功率為72kW，前後電機最大功率分别為70kW和30kW，配備四輪驅動，WLTC工況下百公裡油耗為4.3L。從動力來看，其表現還是比較不錯的，畢竟對于一款緊湊型MPV來說，這樣的表現已經是十分優秀了。此外，Noah和Voxy還提供2.0L+CVT的動力組合，這套動力組合的最大功率為125kW，WLTC工況下百公裡油耗為6.7L，其表現同樣也很不錯，雖說兩套動力系統在動力方面的表現都談不上很優秀，不過這也算是日系車的一大特點，主要還是在燃油經濟性和平順性方面有所優勢。
寫在最後：
綜合來看，豐田Noah的表現還是很不錯的，要知道該車在日本市場的起售價僅為15萬元，用15萬元即可購買一台“平民埃爾法”，想想還是比較不錯的，不過豐田Noah未必就會引入進國内，即便是引入到國内，其價格可能也會達到幾十萬元，我個人猜測應該有五六十萬元左右，如果能以國産化的方式引入國内的話，還是很不錯的，這也是最好的方式，不過即便是這樣，其國産後的價格應該也會在20萬元左右，但相較于進口的話，還是要強很多的。