搖号買車？身材短小的三缸豐田車，要價很貴，底氣很足
大家應該聽說過大城市上牌需要搖号，這是因為汽車保有量實在太多，需要控制數量。可是你見過買車也要搖号的嗎？最近趁着東京改裝車展的熱度，豐田汽車亮相了一款全新小鋼炮車型，新車命名為豐田GRMN Yaris，比原來的豐田GR Yaris多了兩個字母MN，這是更加稀有的版本，官方宣稱總共數量隻有500台，限量發售就必然會有饑餓營銷的效應，價格當然也會水漲船高，日本本土起步定價就達到731.7萬日元，按目前匯率計算妥妥超過40萬人民币。
雖然價格已經比較貴了，但是底氣依然很足，限量發售需要搖号，2月份如果搖号中簽，才能有資格買這款車。下面就來看看這款小鋼炮到底值不值？外觀設計還是豐田GR運動事業部打造，在原來小鋼炮的基礎上增加了更多的空氣動力學套件，比如車頭前臉有真實碳纖維材質打造的前鏟，側面增加了裙線小包圍，車尾則提供了固定式碳纖維尾翼，這些套件當然都是需要成本的。
本身這款車就是雅力士打造而來，是以身材比較短小，車身側面僅僅提供了雙開門，原廠搭配鍛造合金輪毂，輕量化輪毂比對賽道運動輪胎，内部大尺寸刹車盤幾乎塞滿，而且有GR事業部開發的全新大尺寸活塞卡鉗。
車内其實并沒有什麼新意，豐田的車型普遍不講究什麼科技感，即便是這樣一款主打高端路線的性能車，螢幕科技氛圍也不明顯，甚至黑色内飾氛圍有點低端感覺，這對比國内的入門高性能産品，隻能算是毛坯房裝修。
最主要的賣點其實在于底盤三大件，這款小鋼炮搭載了一台1.6T排量渦輪增壓三缸發動機，看到這裡可能就會有車迷表示懷疑，一台三缸機能有多強？說實話這台豐田三缸機确實很強，原廠最大輸出功率能夠壓榨出272馬力，峰值扭矩就高達399米，這比絕大多數國産2.0T四缸發動機參數還強了一個檔次。
與之搭配的是6速手動變速箱，這麼小一台車竟然有豐田GR-FOUR智能4驅系統，帶有機械式限滑差速器，這完全就是為純粹的賽道操控而準備。其實上賽道的話，小尺寸車型會有優勢，軸距更小，轉彎半徑也更小，再加上輕量化車身設計，高速過彎可以操作更高的極限，是以這款豐田小鋼炮可不是普通代步工具，更适合跑山或者下賽道，屬于真正的賽道玩家。
問題來了，你更喜歡小車還是大車？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，歡迎觀衆們點贊分享。