風光330、五菱凱捷、五菱榮光V，誰才是最值得小哥哥買？
謝天謝地，這兒先隆重地感恩閣下的擡舉，并祝願螢幕前的大家身體健康、一鳴驚人，閑話不多說，我們今兒個聊一聊這些豪車：想必好多“大哥們”均曉得：MPV車型空間大、用途廣，不僅有着排量小，物美價廉等突出優點，而且用來全家人一起旅遊都是非常靠譜的，同時受到了一些打勞工的肯定。成為了其他車型所難以與之抗衡的突出原因之一。以下準備從最為客觀中肯的視野為可愛的你們說說3組特别接地氣的且的車型的優缺點吧，希望能為看官們提供一些中肯的建議。
No1 風光330 介乎3.79萬至5.19萬
關于風光330的銷量分析：它是一款源自東風小康的熱門車型，面世以來它的銷量表現一直是相對很“棒棒”的，另一方面，風光330落地價倍兒低廉的，同時得到了很多朋友們的認可與點贊。經在下多方了解，最近風光330再上一個台階。一共以0.15萬輛的傲人成績當仁不讓地跳上了第23名的位置，無疑是鶴立雞群的、亮眼的明星之一，比許多同級别的車型的銷量都要亮眼。雖然風光330還存在一些待改善之處，不過我依然一如既往地堅信風光330的産品實力是優秀車型之一。由于風光330的超凡脫俗的人氣是咱們都能看得見的。而且不管性能抑或越野性等方面都絕對是壓倒性地完勝着許多車型。風光330的硬核實力無疑是鶴立雞群的，估計其未來的成交量成績必定是有恃無恐的。
風光330的整個外觀設計很帥氣且大氣，車漆比較薄，而且側部腰線圓潤感很好，擺脫了以往的老氣的感覺。另外，車頭好看兼奢華，再有簡潔的家族式線條向着前方俯沖，好似行雲流水一般耀眼，瞅起來力量感十足。與分體式的led大燈融為一體，與此前的老款相比具有天壤之别。
身材方面：不得不提的是，風光330的乘坐的位置很棒棒的，給衆人一種相當惬意的感覺，比豪華的同價位同級别的還要富裕，而且它的實體面積也非常棒，實用性确實優秀。風光330的長度為4400mm，寬度和高度則為1720mm與1790mm，如此棒的長度即使後排空間坐足好多常見體重的小夥伴依舊是不會覺得特别擁擠的。由此可見風光330是相當實用的。實話說，就算給風光330十萬個like也不過分。而且其後尾箱開啟空間是很不錯，是以預計可以裝好多行李。實用方面媲美大巴，小編感到十分青睐。
動力方面，風光330的動力表現并不弱，它可以釋放出116P的強悍動力，和5擋手動變速器共同組合為一套動力輸出系統，總的來說，風光330的動力總成絕對是很有實力啦。對很多5擋手動支援者來說是一大福音。值得一提的是，發動機由高品質的鑄鐵材質制作而成，這種材料的最大亮點為耐高溫。關于排量表現，根據官網資料顯示，1.5L的風光330還是特别實用的。
中肯點評：小編認為風光330在5萬左右的MPV的領域中已經算是無與倫比的啦。顔值絕對是風光330的一個明顯的競争力，瞧起來好似一頭炯炯有神的大老虎。帥氣極了。另外，風光330的後排的座位空間無疑是很寬敞的，在座椅上趟着一點都不覺得擠，并且它的成本效益也是不錯的，不愧是東風小康的銷量福将。
再者不得不提是它極好的油耗性能了：這大概因為東風小康廠家的油耗控制技術改良的必然結果吧，是以更加滿足更多打工消費者的出行需要。就現階段來說，風光330平常也就是上下班開得比較多一些，偶爾也會去一下國道等路況，即便風光330瞧上去好像相當笨重，不過吃油相對較少，現在其油耗小于9L以内，它的油耗表現處于正常水準吧，在同級别MPV中應該能夠稱得上是耗油低啦。因而本人是很開心的。男朋友們都紛紛稱贊風光330的燃油表現是相當接地氣的，但如果經常性地在沙漠地方中行駛的話，風光330的耗油量必然會相對高些。對于本人這個未婚的學生群體的立場來說，隻要省一些旅遊費，就估計報帳半個多月的油錢了。是以目前油耗是不成問題的啦。雖然調教時間還不是很長，不過預計風光330隻要熬過了磨合期之後，風光330的整體油耗必定還會更低。
消費者口碑：【差強人意之處】許多朋友都感覺風光330的懸架部分始終有點過硬了，即便車身的傾斜幅度特别小，但每當經過坑窪路段的時候，能夠明顯感受到整個車子在振動。要是年紀比較大的老友記在裡面坐着，"p股"比較難受的。另外，風光330的發動機偶發性地聽到連續的胎噪問題，特别進入凹凸不平與陡坡的路況就更明顯啦，另外，低速行駛的時候能覺察到一丢丢的頓挫感，有些老友記還反映了以下的劣勢：如1.風光330的内飾的排氣問題是很突出。2.有的時候藍牙耳機經常斷開，3.近光燈在雨天路況視野比較模糊，
第2款車型 五菱凱捷 價格：8.58萬至13.48萬
外觀部分，這款五菱凱捷整體設計還算不錯，很榮幸我擁有了它。五菱凱捷的前臉結構霸氣外露，其實與舊款的差别不算特别多，中網造型相當吸睛，看上去十分接地氣，同時恰如其分地運用了好多具備鮮明特征的上汽通用五菱家族式的标記，車頭區域的LED燈組的造型調教得比較好，并且夜晚的辨識度也很高，側面的車身較為暢快，側面的線條的風格是比較圓潤、性感的，并采取了一如既往的雙腰線的高端設計，就好似行雲流水那樣毫不拖沓，凸顯了五菱凱捷的動感。并且五菱凱捷的車漆十分薄，非常耐磨。符合我自己特别鐘愛的那種style。車尾采用高品質的排氣風格，同時後排的兩隻尾燈特别威武，點亮後還是十分特别的。總之，五菱凱捷的整個外觀風格還算是相當有創意的。女性朋友們以及男友當年買五菱凱捷主要是看中超級好看的風格去的。
每當我銀子還不夠充裕的時候，往往會去線下的4S店試駕過過手瘾，目前我感覺現款的五菱凱捷降噪效果倍兒靠譜，開着比較安靜，即便五菱凱捷的重量這麼重，還那麼長，不過操控還是比較靈活的。
第3款車型 五菱榮光V 4.48萬~4.98萬
外觀情況 外觀的話，這款車的車頭還算是較放縱的，前臉位置的銀白色精緻飾條特别明顯，并且整體的橫向既視感也被拉闊了很多！而且五菱榮光V的底盤也是比較的紮實，我看對象開它也是比較流暢的。并且也擯棄了鎖車身的線條，配上行雲流水般的車身，比較耐看，與此同時，現款的五菱榮光V秉承的是運動且低調化的風格，其尾部十分奇特，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。整車給在下一種特别灑脫的高貴感。相較于之前的五菱榮光V老款來說顯得年輕，高貴。
内飾概況 五菱榮光V的内飾可以說是特别不錯的，裝配忒精良，誤差達标，此外，五菱榮光V的方向盤的重量十分合适，打起來十分輕巧，并且油門刹車的靈敏度也非常到位，使轉向和掉頭過程更加絲滑。此外，五菱榮光V的的椅背是有些柔軟的，貼合度的處理也相當好的，内部的填充物為舒适的物料填充而成，坐上去感覺PP相當暢快，而且五菱榮光V異味問題沒有出現。同時車内的噪聲幾乎是聽不出來的。因而五菱榮光V的整體的駕駛體驗是比較安全的。
動力情況 五菱榮光V的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。一旦您舍得給油，提速效果馬上就上來了。它的推背感也十分明顯的，降噪處理也特别不錯，五菱榮光V提速過程是絲毫不會感受到發動機的介入，此外，由于五菱榮光V的動力算是相當不錯啦，故而也無須對五菱榮光V的動力性能進行過多的優化。
車友點評 五菱榮光V這車不管是家用還是商務都是很不錯的，可以說是宜商宜家的。五菱榮光V的車頭很長，前頭燈望起來非常有骨感，夜間是挺帥氣的。值得注意的是，五菱榮光V的中網經過了熏黑的處理，鍍鉻條比較吸睛，與LED大燈組形成了無與倫比的設計，看上去非常時尚與接地氣，五菱榮光V的鋁合金的輪毂更是引領時尚時髦的标志。大小也很協調，無論其尺寸抑或細節處理等方面也十分棒。外形看起來就格外有氣質。還有流暢風格的腰線，保險杠很cute，是新穎的大嘴的，比同價位的競品還要更吸睛一丢丢。五菱榮光V開起來非常安靜，沒有噪音！本人既然買了五菱榮光V，滿意之處肯定是比較多的，首先五菱榮光V的動力表現在上海開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很友善。外觀和内飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很适合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特别喜歡的carplay真的很友善，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、擡頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等。總之，五菱榮光V的價格還是相當贊的，頂配的版本的五菱榮光V“竟”不用4萬票票就能帶回家了，很贊沒有啥弊端。
總結
今天大緻分享了風光330、五菱凱捷與五菱榮光V，出廠價是是不一樣的，分别是3.79w、4.48w及8.58萬。值得你們特别留意的是，來自不同MPV車型的價格是存在明顯的差别的。其中風光330最低4S報價需要3.99w大元，五菱凱捷與五菱榮光V則高達10.48w、3.82w，眨眼間又來到本篇文章的結尾了，不知道上述的MPV有哪台是看官喜愛的呢？最後誠摯地祝親愛的你們春風得意、财源滾滾。假如閣下喜歡本文的話，别忘了一鍵三連啦。