豐田坦途一直是皮卡市場上的佼佼者，盡管它的銷量和它的名氣不成正比，但是在豐田名下的皮卡車，似乎在任何時代都不缺擁趸者。是以，滋生一些信仰粉也就不奇怪了，說實話，但我看到豐田最新釋出的坦途Capstone官圖時，有一霎那也覺得這款車确實值得擁有一台。
這款被稱之為坦途車系中頂級豪華版的車型，在造型設計上沒有和标準車型拉開太大的差距，不過使用這種水泥灰的配色，确實使得這款皮卡顯得高端了不少，22英寸輪毂造型似乎是頂級豪華版車型獨有，除此之外更精緻的前進氣格栅也顯得秀氣了不少。不再像是莽撞粗漢，更像一位健身教練。
内飾的設計同樣出衆，讓人都開始懷疑這玩意兒到底是不是豐田造出來的。大尺寸中控屏和數字顯示的空調面闆，讓這款車增添了許多科技氛圍，電子換擋杆也更有現代感。我個人除了對這個方向盤有些許不滿意之外，整車的内飾我幾乎挑不出任何毛病。當然了，白色不耐髒，硬說這個就有點牽強了，用料上坦途Capstone還是有資格稱之為頂級豪華皮卡的。
這款車配備了12.3英寸全數字儀表盤、14英寸中控屏以及12揚聲器JBL豪華音響系統，隔音玻璃也為座艙帶來了絕佳的舒适性。
動力方面，坦途Capstone是一款混合動力車型，驅動總成是由一台3.5T V6+電動機組成，最大功率為443馬路，峰值扭矩為790N·m，傳動方面比對10擋變速箱。之前我提到過，我不認為豐田砍掉V8是一件令人遺憾的事情，恰恰相反，3.5T V6+電動機組成的混動反而是我認為當下這個時代絕佳的動力總成，而且我相信絕大多數人都不必為這套動力有所擔心，如果你非要追求那種粗犷的出行方式，那麼購買二手V8也可以是一種選擇，何必呢？
這個時候，我們再來聊聊它的老對手福特F150，之前我們得到的消息是，純電動版本的F150将會在今年下半年傳遞，之前福特稱已經受過了20萬份訂單。從這個角度看坦途，其實有一種莫名的悲哀，跟福特F150鬥了一生，結果F150轉型了，坦途也迎來了出頭之日（銷量上的），似乎有一種被老對手無視的感覺。
但是對于消費者而言，這起碼還算是一件好事兒，如果福特全面轉入電氣化，對于仍然鐘情于燃油皮卡的朋友，市面上起碼還有坦途可以選擇，這麼說好像把坦途擺在了弱勢地位。相信我，我絕無此意。
最後，考慮到國内皮卡相關的政策，我個人并不認為選擇它們是一個明智之舉，即便是這款車同樣讓我産生了購買欲望。是以，還是那句話，聊一聊，看一看，樂呵樂呵就得了，新坦途再怎麼好看，再如何霸氣，也隻能是小衆市場上男人的大玩具。