台灣島内自從民進黨蔡英文上台之後，已經發生了八次軍機墜毀事故。累計共有九架不同型号的戰機因為各種原因而發生意外，機毀人亡。在最嚴重的一次事故中直接導緻台灣地區多位進階将領全體遇難，令全島震驚。此次墜落于海中的是台灣目前最先進的美國F16V戰機，而且剛剛斥巨資進行了更新。台灣島内每年都會撥出大量的軍費預算用于飛機的維護保養、飛行員的訓練栽培。按理來說，不應該如此頻繁地發生空難。可是我們如果翻開曆史便不難發現，台灣空軍近年來弊案頻傳。數十位軍官集體A錢公帑，将軍公然向他人索賄等等醜聞都被揭發了出來，讓人感到這支部隊的核心早已朽爛不堪。其具體的情形如何，且待我慢慢道來。
台灣空軍的黑曆史
一支作風優良的部隊，軍心士氣最為重要。而軍隊内部的風氣也直接影響着戰鬥力，可是近年來台灣空軍内部卻屢屢發生醜聞。前有蔡英文的貼身護衛已婚空軍上校陳月芳和同樣已婚的護衛王盈凱偷情，二人紛紛被解職。後又傳出空軍陳姓女士官通過社交軟體，組織十餘名同僚下注聚賭，自己從中抽紅，金額高達數百萬元新台币。這樣的行徑也讓外界質疑台灣空軍士兵的綜合素質和品德操守，令台軍再度成為全島的笑柄。然而這些也僅僅是個人私德和違法牟利等方面，真正讓台灣軍隊蒙羞的就是有人A錢軍資、公帑，從中擷取暴利。這直接會導緻台灣軍隊中，大到飛機坦克的維護，小到槍支彈藥的發放都可能會出現意想不到的漏洞。而這也很有可能與台灣飛機屢屢不明原因的墜毀有關。
蔡英文貼身護衛陳月芳
2019年，台灣屏東空軍基地出現了士兵盜用公款的弊案。在2017年前後服役的台灣上士周某，于服役期間負責補給采購。他主要負責購買文具、五金和清潔用品，這雖然是生活中的零星小物品，但是軍隊當中需求量巨大，每次的清點都不甚仔細。周某每次采買後都會截留一部分，然後找到商家退貨。商家也是長期的供應商，一般出現小規模商品破損要求退換貨也在情理之中。是以各方都沒有注意到周某的A錢行為，在服役期間周某先後獲利近十萬元新台币，并且全部用于購買蘋果手機等電子産品。2018年底周某退役，此事才被後來的繼任者發現。台灣高雄地檢署于是宣布對于周某羁押禁見，案件在逐漸地審理之中。2020年，台灣空軍内部再度曝出A錢醜聞。大量軍官和士官謊報外出公幹或者加班，借此詐取每日150元新台币的誤餐費，涉事軍官數量多達數百人。在此之前的台灣空軍部門就曾傳出有法律顧問僞造文書虛報工時的貪腐行徑，這次又爆出了涉案人數如此衆多的醜聞，讓外界嚴重質疑台灣空軍的軍紀。
台軍夥食
這些還隻是發生在士兵和底層軍官小偷小摸的苟且事務上。台灣空軍的進階将領中還曾經發生過強行向他人索賄，在重大基建項目上偷工減料營私舞弊的重大案件。2017年5月17日台灣空軍指揮部要興建新的“福興營區”，初步預算三十億新台币，面向社會公開招标。最後是台灣島内的中華工程公司以29.8億的價格中标，但事後就被人以檢舉信的形式舉報這起标案中存在重大舞弊問題。中華工程公司通過中間人找到了台軍“軍備局”工程營産中心少将處長張大偉，張大偉向其索取巨額賄款，前後總數多達3000萬元新台币。中華工程公司于是以偷工減料，虛标土方價格的手段從台軍的預算中牟取暴利。而張大偉也在标案确定後，收到了尾款。張大偉為了避免自己的嫌疑，自己全程沒有出面。但是檢察人員發現中間人的手機信号确實在尾款交易當天出現在了張大偉的家中，是以檢舉信的内容基本可信。在調查過程中，檢察人員還發現張大偉曾經提供自己的汽車給中間人，用來運輸多達數千萬元新台币的現鈔。這件事情很快就傳到了蔡英文等台灣高層的耳中，調查工作也随之深入。
營房建造弊案頻傳
一将無能，累死三軍
從台灣空軍的A錢黑曆史中我們不難發現，軍隊内部的蛀蟲小到後勤補給，大到營房招投标都敢從中牟利。那麼關于最為重要的戰鬥機維修保養方面，是不是也會出現監守自盜的倉中碩鼠，我們目前還不得而知。但是在台灣海軍當中确實出現過倒賣海軍軍艦燃油的弊案，這說明即使是戰鬥機的維修保養和油料配備上出現問題，也不必過于大驚小怪。台灣的軍隊内部已經沒有所謂的“軍魂”、“軍法”。大小官兵都是如同上班族一樣的打卡賺薪水，為了利益有人會心存僥幸铤而走險也在常理之中。但是這也看出了台灣空軍高層對于基層官兵管理的松散，古語有雲“虎兕出于柙，龜玉毀于椟中......典守者不得辭其責。”台灣空軍弊案頻傳，這一切還要歸咎于台灣如今的空軍主管熊厚基身上。
熊厚基
熊厚基是蔡英文任内一手提拔起來的心腹将領，他出生于1961年，是台灣空軍官校1983年的畢業生。熊厚基在馬英九卸任之時還隻是一個空軍少将參謀長，但是蔡英文上台不到半年就提升他為中将，任命他為防務部門的辦公室主任。2016年12月，熊厚基出任了台灣空中作戰指揮部的指揮官，可謂是官運亨通。但也是在他的任期内，台灣多架飛機墜毀，飛行員死傷慘重。每每出事，他都必須要站在媒體面前接受公衆的檢視。而令人意外的是早在2012年台灣空軍S-70C直升機在蘭嶼附近墜海，五名機組人員下落不明。當時出來面對媒體的人也是時任嘉義空軍基地副聯隊長的熊厚基，似乎在他的管理之下，事故發生的頻率特别高。這也許就是所謂的“一将無能，累死三軍”。
台灣軍機連摔
蔡英文2018年提升熊厚基作為空軍副司令，2019年又将他扶正為“空軍司令”，授予上将軍銜。可是作為這樣的一位進階将領，對于台灣島内軍機屢屢墜落的事故卻束手無策。每次都是推給了機械故障或者是操作不當，亦或是直接甩鍋給了大陸。而更為誇張的是，作為1959年首度問世，1962年服役，1987年停産的F-5E戰鬥機早就已經應該是淘汰的機種。可是台灣依舊有不少的F-5E戰機在服役，2020年10月底一架F-5E戰機于台東外海失事墜海，飛行員朱冠甍遇難。F-5E戰機全面停飛，但僅僅一個月後，F-5E戰鬥機又全面恢複飛行。熊厚基還率先登上了戰鬥機飛行一周，直言：“我相信F-5型機安全、能飛，是以我願意率先同乘飛行。”台灣有這樣毫無危機意識，罔顧下屬安危的将領，也難怪台灣島内的軍機摔了一架又一架，隻是可惜飛行員白白地做了炮灰。老舊的F-5E戰鬥機狀況頻發，剛剛被美國人更新過的F16V也不能保證絕對的安全。這說明不是武器出了問題，而是隊伍出了問題。
台灣戰鬥機老舊
實際上，台灣空軍将校無能也不是什麼新聞。原台灣空軍司令雷玉其在2011年初用台灣軍方資源為兒子辦婚宴，引來了無數撻伐，最後被撤職查辦。2022年1月7日，台灣空軍保修指揮部梁上校酒後駕車被警方查出，軍内給予其記一大過并列為汰除對象的嚴懲。這樣的空軍部隊，又何來的戰鬥力，而這位上校所在的部門又正好是保修指揮部，引發外界無限遐想。回到此次的F16V墜毀事件本身，飛行員陳奕從軍校畢業五年就已經成為了上尉，在台灣軍内可以說是仕途順利。他下部隊也已經整整22個月，可是他的飛行時間卻隻有62小時。這說明台灣軍隊内部關于飛行員實際操演的水準遠低于大陸，飛行時間嚴重不足，飛行技術不夠娴熟可能也是此次事故的原因之一。按照台灣現在的教育模式，培養出一個合格的飛行員起碼要消耗一億新台币以上的資金。每一個飛行員的隕落都是一次巨大的損失，出于人道主義我們還是希望失蹤的飛行員身上能夠出現奇迹。但是從反向來思考的話，如果蔡英文不是挾洋自重，打算要以武謀獨。兩岸之間能夠和平相處，是不是就可以減少這類毫無必要的傷亡。無論是不是飛行員，生命都是可貴的，白白成為了民進黨台獨路線的殉葬品，實在是讓人感到惋惜。
此次失蹤飛行員陳奕
此次的事故原因還沒有調查清楚，但是作為美軍剛剛更新過的F16V都出現了墜機事件。民進黨恐怕會以此為借口向美國求購更為先進的武器，遂行其罪惡的陰謀。從中也可以看出，統一大業真的不應該再無止境地拖下去。一來可以減少這些無辜損折的遇難者，二來如果美軍更為先進的武器進入了台灣島，這勢必會增加我們統一台灣的困難，甚至增加我們統一台灣的傷亡與犧牲。美國現在還是相對保守的狀态，不把最先進的武器賣給台灣。但是随着事态的無限拖延，也說不好哪一天美國就會改變主意，進而為兩岸統一制造更大的困難。兩岸兵戎相見雖然是大家都不樂見的結果，但是快刀斬亂麻往往能夠一勞永逸，拖泥帶水反而很有可能會帶來新的混亂與變數，相信這也是兩岸人民都不願意看到的。