騰訊汽車所舉辦的2021年“全民神車”榜單正式出爐，該榜單由騰訊汽車專業汽車團隊篩選出了在2021年所上市的最熱門80款新車，并交由廣大車迷朋友在網上進行投票而得出。相比于其它汽車年度盤點榜單，每一個評選獎項都非常直接，也非常接地氣，它們都是以當下汽車消費市場購車剛需進行分類的，這裡我們就看看每一獎項的最佳得主都有誰吧。
2021年度高顔值神車 - 雷克薩斯NX
售價區間：31.88 - 54.88萬元
進入到第二代，雷克薩斯NX迎來了徹底的重新設計，即便是保持着X型大嘴、閃電形狀大燈以及穿插的車身面闆線條。但相比于過去的設計，線條帶來的光影變化更為繁複，而X型格栅中網下加入了額外的擾流氣孔，前導流孔與後擴散器也因F Sport運動外觀套件實作了極為出挑的擴張，以完成視覺以及空氣動力學優化，配合如今帶有大屏的座艙，雷克薩斯NX内外顔值均配得上頭名位置。
2021年度超安心神車 - 沃爾沃XC60
售價區間：37.39 - 47.49萬元
在實作了全系48V輕混的情況下，沃爾沃XC60所展現出來的最大優勢仍是它的綜合安全，除了SPA架構平台帶來的高強度車身工藝外，它搭載的City Safety城市安全系統更是幫助車輛實作高度安全性的法寶。駕駛中，沃爾沃XC60有Pilot Assist，城市巡航駕駛中能監測更多移動障礙物、預判可能行進風險；乘車上，本就是沃爾沃開創的三點式會配合全車标配8個安全氣囊確定乘客安全，而若是按照“囊中囊”設計進行統計，車載氣囊多達22個。
2021年度巨劃算神車 - 一汽-大衆速騰
售價區間：13.59 - 16.59萬元
進入2021款後，速騰的門檻從12.99萬元提升到了13.59萬元，但伴随着全車7氣囊、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇以及全車真皮方向盤+座椅等進入标配，還更新了全新智能車聯網系統，看似提價的速騰實則卻是降低了功能配置門檻。此外，速騰動辄4萬+的優惠也使得其顯得成本效益十足。
2021年度超享受神車 - 奔馳S級
售價區間：91.78 - 178.17萬元
完成換代之後，奔馳S級的設計的确開始變得年輕起來，這讓不少人覺得其是否過于柔和而缺少所謂霸氣，但這并不妨礙其繼續擔任最具享受感豪華轎車的角色。新車除了OLED觸控屏與組合資訊顯示系統帶來的沉浸感外，适配能量座椅動力學系統的全車按摩座椅、開孔木裝飾的功能區、電吸合門、E-Active Body Control電子主動車身控制系統、31喇叭柏林之聲音響、車載香氛系統等等，可謂是包裝了用車的每一環，為駕乘人員帶來了極緻的舒享體驗。
2021年度趣操控神車 - 奧迪RS 6 Avant
售價區間：145.38萬元
屬于奧迪Sport的RS 6 Avant開創了一個特殊的細分汽車領域——“西裝暴徒”，穩健的車身風格配上少許空氣動力學套件，卻以4.0T雙渦輪V8、帶機械式扭矩限滑差速的quattro、空氣懸架以及可變轉向比技術等等，牢牢把持着超級操控機器的頭銜，而且低趴的旅行車姿态進一步優化了車輛的動态駕駛重心，指哪兒打哪兒已經不足以形容它的靈巧。
2021年度全能型神車 - 廣汽豐田漢蘭達
售價區間：26.88 - 34.88萬元
進入到第四代之後，漢蘭達除了完成尺寸擴張、繼續深化空間性之外，還是适配了一套以2.5L自然吸氣發動機為核心的THS II油電混合動力系統，它除了能通過電動機保障車輛的低速、高速駕駛性能外，還将把NEDC油耗壓縮至5.3L/100km，配合雙液晶屏支援的車載智聯系統、TSS智行安全系統，還有面部識别、JBL音響等等，漢蘭達的十項全能可見一斑。
2021年度大空間神車 - 上汽通用别克GL8
售價區間：23.29 - 53.39萬元
别克GL8憑借陸上公務艙、ES陸尊與Avenir艾維亞“三版同售”實作了對MPV市場的繼續統治，以Avenir艾維亞版為例，車身長寬高達到5219/1878/1799mm、軸距達到3088mm的它提供了4座/6座/7座三種布局，其中，7座版能為身高180cm的體驗者提供1拳半+的前排頭部空間，而後兩排頭部空間也達到了1拳；同時，第二排保持1拳腿部空間的情況下，第三排為1拳半，如此表現同級再難有競品出其右。
2021年度高智能神車 - 小鵬P5
售價區間：16.27 - 22.93萬元
由英偉達提供nVidia Xavier車規級晶片方案，總算力達到30TOPS之餘，也實作了全車13個攝像頭+19個傳感器（12個超音波雷達/5個毫米波雷達/2個雷射雷達）的硬體組合，其中，由于兩個大疆覽沃Livox高精度雷射雷達的存在，XPILOT3.5現在實作了NGP城市導航輔助駕駛功能，車輛憑借它可在城市内部道路中實作自動駕駛，變道、轉向、環島繞行、出入匝道等等環節操作均不在話下。
2021年度長續航神車 - 蔚來ET7
售價區間：44.80 - 52.60萬元
75kWh、100kWh、150kWh三種規格的電池組，将蔚來ET7的基礎續航門檻擡升到了高位之上，除了在售的100kWh三元锂電池版本外，這150kWh固态電池版本即便是搭載雙電機四驅系統，也能夠将NEDC純電續航裡程保持在1000km，成為了目前全球量産汽車市場中名副其實的“長續航神車”。至于說這3.8秒的性能與1000km的續航之間是否又會起“沖突”，就要看實車實測如何了。
2021年度強混動神車 - 比亞迪秦PLUS DM-i
售價區間：10.58 - 14.58萬元
通常關于混動汽車的評選，無論是專業技術獎項，還是車迷投票，最佳頭銜都會是屬于日系“雙田（本田、豐田）”的，然而，當比亞迪正式推出DM-i超級混動技術後，新能源程度更高的插電式混合動力技術，立馬憑借超高效率當選車迷心目中的最佳。
秦PLUS DM-i憑借這套超級混動技術，實作了低至4.6L/100km的最低荷電狀态油耗，而車主給出的平均油耗僅為3.9L/100km，且能夠在7.3秒内完成0-100km/h加速，實測資料層面的“最強混動”已是囊中之物。