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探試丨試駕MG ONE,10萬級最強年輕人專屬座駕非它莫屬

新時代下,年輕人已經成為絕對的消費主力,汽車也不例外。為了滿足年輕人們的消費需求,運動車型也被更多的車企所推崇。名爵作為一個以運動聞名的汽車品牌,在運動性上它們自然有獨特的一套,不久前上市的SUV車型MG ONE就是一款典型的運動型SUV。

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此車一經上市,立刻吸引了大量年輕人的目光,因為它不僅有着無比炫酷的外觀、智能座艙,同時售價隻要10.78萬起,這對于一個年輕人來說簡直是太大的誘惑了。那麼這款新車到底表現如何呢?近日我們試駕了MG ONE這款新車,讓我們一起來看看它的實際表現到底如何吧。

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首先在外觀方面,MG ONE就有着足以讓年輕人無法自拔的容顔。MG ONE有α和β兩個外觀版本,目前隻上市了α版本。外觀設計上,MG ONE α擁有一張兇悍的前臉,倒梯形樣式的進氣格栅配合放射狀中網設計,讓前臉看上去極具沖擊力。

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狹長犀利的大燈内部采用三條橫向的LED光源,并且按三角的位置排列,讓人看上去有種時光交錯感,也非常的科技。前保險杠下方也融入了黑化元素,搭配引擎蓋上的肌肉線條,讓前臉更加有力度。

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側面部分,MG ONE α采用雙色拼接車身,熏黑的車頂營造出了良好的懸浮效果。同時新車還擁有戰斧式5幅輪毂、紅色刹車卡鉗以及19英寸輪胎,這些都是運動車型專屬的一些配置。尺寸上,MG ONE的長寬高分别為4579/1866/1617毫米,軸距為2670毫米。

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尾部造型上,MG ONE α看上去非常立體,曲折的造型呈現出一個“X”形,車頂處配備了鴨尾,下方則配備了“四出排氣”裝飾。而尾燈以飓風眼為設計靈感,立體感非常強,有種強烈的沖擊力。可以看到整車的設計都是以運動為基礎,十分符合年輕消費者的審美。

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内飾方面,MG ONE采用當下流行的三聯屏設計,但與其他車型不同的是,MG ONE在兩個大螢幕中間做了一個小轉折,這樣讓中控屏可以正對着駕駛者的視角,更加友善駕駛者操作。最左側的螢幕是外後視鏡、前大燈、車門解鎖、藍牙音樂等控制區域,中間的螢幕則是儀表屏,右邊的則是中控屏。這幾個螢幕操作起來都比較順暢,螢幕顯示也很清晰,裡面的功能也非常豐富。

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這主要得益于MG ONE搭載的斑馬洛神智能座艙系統,該系統搭載的是行業頂尖的高通骁龍8155晶片,它的平台運算速度比起骁龍820A高30倍,一般出現在高端的新能源車型上。并且車輛自帶的達摩語音互動系統有自主學習能力,我們在不需要講喚醒語的情況下直接說出指令,系統就會準确的識别和作出相應回報。

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動力方面,MG ONE搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機,發動機的最大功率為133kW,峰值扭矩可以達到285N·m,這對于一款緊湊級SUV來說完全夠用,甚至在全力踩下油門之後,車輛也能給你相應的推背感。

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與發動機搭配的則是一款CVT變速箱,CVT變速箱的優勢大家都懂,油耗低而且很平順,整個駕駛過程中都感覺不到任何頓挫,有人可能會說CVT變速箱太脆弱,太容易壞了,MG既然敢用這款變速箱,自然是有應對方案的,這台代号為CVT325無級自動變速箱源自博世最新一代大扭矩鋼帶,最大可以承受325N·m的扭矩,完全可以勝任1.5T發動機所帶來的沖擊。

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另外在駕駛感受方面,MG ONE的方向盤指向校準,輕重适中,底盤懸架的調校雖然還是偏硬,但相比以往MG的車型已經好了很多,過彎時的支撐性比較充足,而且在電競座椅的包裹下,駕駛者也都能保持良好的駕駛姿态。

車神探有話說

整體而言,作為一套10萬級SUV車型,MG ONE可以說是要什麼有什麼,别人有的它有,别人沒有的它也有。最重要的是,它的外觀内飾設計,以及智能駕駛座艙都是年輕人最為喜愛的一款,這樣一台出色的車型,難怪官方也将之稱為“燃油新勢力”。對于MG ONE這款車,大家感覺如何,歡迎留言讨論。

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