新時代下，年輕人已經成為絕對的消費主力，汽車也不例外。為了滿足年輕人們的消費需求，運動車型也被更多的車企所推崇。名爵作為一個以運動聞名的汽車品牌，在運動性上它們自然有獨特的一套，不久前上市的SUV車型MG ONE就是一款典型的運動型SUV。
此車一經上市，立刻吸引了大量年輕人的目光，因為它不僅有着無比炫酷的外觀、智能座艙，同時售價隻要10.78萬起，這對于一個年輕人來說簡直是太大的誘惑了。那麼這款新車到底表現如何呢？近日我們試駕了MG ONE這款新車，讓我們一起來看看它的實際表現到底如何吧。
首先在外觀方面，MG ONE就有着足以讓年輕人無法自拔的容顔。MG ONE有α和β兩個外觀版本，目前隻上市了α版本。外觀設計上，MG ONE α擁有一張兇悍的前臉，倒梯形樣式的進氣格栅配合放射狀中網設計，讓前臉看上去極具沖擊力。
狹長犀利的大燈内部采用三條橫向的LED光源，并且按三角的位置排列，讓人看上去有種時光交錯感，也非常的科技。前保險杠下方也融入了黑化元素，搭配引擎蓋上的肌肉線條，讓前臉更加有力度。
側面部分，MG ONE α采用雙色拼接車身，熏黑的車頂營造出了良好的懸浮效果。同時新車還擁有戰斧式5幅輪毂、紅色刹車卡鉗以及19英寸輪胎，這些都是運動車型專屬的一些配置。尺寸上，MG ONE的長寬高分别為4579/1866/1617毫米，軸距為2670毫米。
尾部造型上，MG ONE α看上去非常立體，曲折的造型呈現出一個“X”形，車頂處配備了鴨尾，下方則配備了“四出排氣”裝飾。而尾燈以飓風眼為設計靈感，立體感非常強，有種強烈的沖擊力。可以看到整車的設計都是以運動為基礎，十分符合年輕消費者的審美。
内飾方面，MG ONE采用當下流行的三聯屏設計，但與其他車型不同的是，MG ONE在兩個大螢幕中間做了一個小轉折，這樣讓中控屏可以正對着駕駛者的視角，更加友善駕駛者操作。最左側的螢幕是外後視鏡、前大燈、車門解鎖、藍牙音樂等控制區域，中間的螢幕則是儀表屏，右邊的則是中控屏。這幾個螢幕操作起來都比較順暢，螢幕顯示也很清晰，裡面的功能也非常豐富。
這主要得益于MG ONE搭載的斑馬洛神智能座艙系統，該系統搭載的是行業頂尖的高通骁龍8155晶片，它的平台運算速度比起骁龍820A高30倍，一般出現在高端的新能源車型上。并且車輛自帶的達摩語音互動系統有自主學習能力，我們在不需要講喚醒語的情況下直接說出指令，系統就會準确的識别和作出相應回報。
動力方面，MG ONE搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為133kW，峰值扭矩可以達到285N·m，這對于一款緊湊級SUV來說完全夠用，甚至在全力踩下油門之後，車輛也能給你相應的推背感。
與發動機搭配的則是一款CVT變速箱，CVT變速箱的優勢大家都懂，油耗低而且很平順，整個駕駛過程中都感覺不到任何頓挫，有人可能會說CVT變速箱太脆弱，太容易壞了，MG既然敢用這款變速箱，自然是有應對方案的，這台代号為CVT325無級自動變速箱源自博世最新一代大扭矩鋼帶，最大可以承受325N·m的扭矩，完全可以勝任1.5T發動機所帶來的沖擊。
另外在駕駛感受方面，MG ONE的方向盤指向校準，輕重适中，底盤懸架的調校雖然還是偏硬，但相比以往MG的車型已經好了很多，過彎時的支撐性比較充足，而且在電競座椅的包裹下，駕駛者也都能保持良好的駕駛姿态。
車神探有話說
整體而言，作為一套10萬級SUV車型，MG ONE可以說是要什麼有什麼，别人有的它有，别人沒有的它也有。最重要的是，它的外觀内飾設計，以及智能駕駛座艙都是年輕人最為喜愛的一款，這樣一台出色的車型，難怪官方也将之稱為“燃油新勢力”。對于MG ONE這款車，大家感覺如何，歡迎留言讨論。