大家好，這一期解析全新三菱歐藍德，解析的是海外版本，從廣汽三菱的産品計劃來看，這款車将在明年進行國産。
1.品牌分析
三菱品牌在影響力和知名度表現還不錯，有很多經典的車型，比方說三菱帕傑羅，還有三菱翼神EVO，三菱歐藍德也是一款比較知名的車系，從品牌來講，知名度表現不錯，在硬派越野SUV，以及性能車方面有着較高的品牌溢價，全新三菱歐藍德相對于競品來講，在品牌的表現還是屬于比較有競争力的一款。
2.市場分析
這裡的市場分析僅限于國内的市場，在這個級别SUV市場，有着超強的市場容量，從我的感覺來看，三菱歐藍德的市場定位要略微高于日産奇駿，而合資品牌在在這個市場區間都是布局了非常重要的SUV，大部分都偏向城市化的SUV，在越野的表現一般，不過像三菱歐藍德這種有着一定的硬朗越野屬性的SUV，
3.競争對手
全新三菱歐藍德這一代是采用了全新的換代車型，從外觀到内飾都是采用了全新的設計，和日産奇駿可以說是姊妹車型，當然還有本田CR-V以及豐田RAV4車型，以及别克昂科威，相對于競品來講，全新三菱歐藍德提供7座版本，三排座椅可供選擇。
4.二手車方面
上一代三菱歐藍德國産後在市場銷量的表現屬于一般的水準，通常來講，日系品牌有着不錯的保值率，三菱歐藍德在二手車保值率方面應該是屬于主流的市場水準。（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
5.動力系統和底盤
動力方面搭載2.5L自然發動機，發動機參數為最大功率為184馬力，峰值扭矩為245牛·米。并且比對CVT變速箱。同時海外版本還提供歐藍德PHEV版本，搭載20KWh的電池組，WLTC工況下的續航裡程為87km。這都是海外版本的動力系統
6.配置
配置有12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控屏，持Smartphone-link Display Audio導航系統、Android Auto和Apple CarPlay功能，并且采用了10.8英寸的平視顯示器，搭載自适應巡航控制（ACC）和車道保持輔助（LKA）。高配車型車内安全氣囊數量為11個。采用最新的Super All-Wheel Control技術，當在各種行駛條件下檢測到打滑時，該分動箱可在前後軸之間改變傳遞扭矩，還有扭矩鎖定模式，可向後輪提供更大的固定扭矩。在海外版本還提供，前方防碰撞系統、盲點警告和後方自動緊急制動功能以及可選裝三菱的超級全輪控制系統。
7.空間
全新三菱歐藍德海外版的軸距為2705mm，車身尺寸長寬高分别為4680mm*1860mm*1747mm。得益于軸距的增加，前排乘客腿部空間增加了25.40mm，第二排腿部增加了27.90mm。并且車内提供三排座椅，不過第三排座椅整體的感覺會一般。
8.總結
這一代車型外觀行依舊是很硬朗的造型，不過更加偏向城市化的設計，在外觀以及内飾上的設計屬于更加像市場傾斜，畢竟這個級别中，大部分都是主打城市化的SUV的風格。
9.外觀
從外觀來看，整體的設計還是比較前衛，前臉中網格栅的尺寸不小，内部運用了略帶立體感的折角造型，增加了硬朗範，蜂窩式的内部格栅也是采用了運動的設計，擁有不錯的運動風格，兩側采用了C型的鍍鉻邊框造型，分體式的頭燈造型顯得很有辨識度，也是非常犀利的風格。來到側面，雖然造型較為硬朗舒展，同時有運動範，不過線條略微生硬，D柱的風格略微有點不協調。車尾的風格偏向簡潔，又很有層次感，采用了扁平的尾燈組造型。
10.内飾
車内布局了三排座椅，還是有着不錯的實用性，在中控上采用了平直的貫通式設計，簡潔的内飾造型也是很有質感，整體的感覺在内飾中控的設計上，還是有着不錯的進階感，采用了簡潔的懸浮式中控螢幕，不過四輻的方向盤造型顯得非常一般。