大家好，这一期解析全新三菱欧蓝德，解析的是海外版本，从广汽三菱的产品计划来看，这款车将在明年进行国产。
1.品牌分析
三菱品牌在影响力和知名度表现还不错，有很多经典的车型，比方说三菱帕杰罗，还有三菱翼神EVO，三菱欧蓝德也是一款比较知名的车系，从品牌来讲，知名度表现不错，在硬派越野SUV，以及性能车方面有着较高的品牌溢价，全新三菱欧蓝德相对于竞品来讲，在品牌的表现还是属于比较有竞争力的一款。
2.市场分析
这里的市场分析仅限于国内的市场，在这个级别SUV市场，有着超强的市场容量，从我的感觉来看，三菱欧蓝德的市场定位要略微高于日产奇骏，而合资品牌在在这个市场区间都是布局了非常重要的SUV，大部分都偏向城市化的SUV，在越野的表现一般，不过像三菱欧蓝德这种有着一定的硬朗越野属性的SUV，
3.竞争对手
全新三菱欧蓝德这一代是采用了全新的换代车型，从外观到内饰都是采用了全新的设计，和日产奇骏可以说是姊妹车型，当然还有本田CR-V以及丰田RAV4车型，以及别克昂科威，相对于竞品来讲，全新三菱欧蓝德提供7座版本，三排座椅可供选择。
4.二手车方面
上一代三菱欧蓝德国产后在市场销量的表现属于一般的水平，通常来讲，日系品牌有着不错的保值率，三菱欧蓝德在二手车保值率方面应该是属于主流的市场水平。（注：二手车保值率，具体的还是以新车上市后，实际的二手车市场表现为依据。）
5.动力系统和底盘
动力方面搭载2.5L自然发动机，发动机参数为最大功率为184马力，峰值扭矩为245牛·米。并且匹配CVT变速箱。同时海外版本还提供欧蓝德PHEV版本，搭载20KWh的电池组，WLTC工况下的续航里程为87km。这都是海外版本的动力系统
6.配置
配置有12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏，持Smartphone-link Display Audio导航系统、Android Auto和Apple CarPlay功能，并且采用了10.8英寸的平视显示器，搭载自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA）。高配车型车内安全气囊数量为11个。采用最新的Super All-Wheel Control技术，当在各种行驶条件下检测到打滑时，该分动箱可在前后轴之间改变传递扭矩，还有扭矩锁定模式，可向后轮提供更大的固定扭矩。在海外版本还提供，前方防碰撞系统、盲点警告和后方自动紧急制动功能以及可选装三菱的超级全轮控制系统。
7.空间
全新三菱欧蓝德海外版的轴距为2705mm，车身尺寸长宽高分别为4680mm*1860mm*1747mm。得益于轴距的增加，前排乘客腿部空间增加了25.40mm，第二排腿部增加了27.90mm。并且车内提供三排座椅，不过第三排座椅整体的感觉会一般。
8.总结
这一代车型外观行依旧是很硬朗的造型，不过更加偏向城市化的设计，在外观以及内饰上的设计属于更加像市场倾斜，毕竟这个级别中，大部分都是主打城市化的SUV的风格。
9.外观
从外观来看，整体的设计还是比较前卫，前脸中网格栅的尺寸不小，内部运用了略带立体感的折角造型，增加了硬朗范，蜂窝式的内部格栅也是采用了运动的设计，拥有不错的运动风格，两侧采用了C型的镀铬边框造型，分体式的头灯造型显得很有辨识度，也是非常犀利的风格。来到侧面，虽然造型较为硬朗舒展，同时有运动范，不过线条略微生硬，D柱的风格略微有点不协调。车尾的风格偏向简洁，又很有层次感，采用了扁平的尾灯组造型。
10.内饰
车内布局了三排座椅，还是有着不错的实用性，在中控上采用了平直的贯通式设计，简洁的内饰造型也是很有质感，整体的感觉在内饰中控的设计上，还是有着不错的高级感，采用了简洁的悬浮式中控屏幕，不过四辐的方向盘造型显得非常一般。