“2021年，我國汽車産銷分别完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分别增長3.4%和3.8%，結束了2018年以來連續3年的下降趨勢”1月12日，在工業和資訊化部新聞釋出會上，工業和資訊化部裝備工業一司司長王衛明的發言，為2021年汽車工業發展情況奠定了基調。
而據中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒介紹，中國汽車市場在2021年整體呈現V字型走勢：一季度由于同期基數低，增速較快；二季度增速回落；三季度由于晶片短缺問題，出現大幅下滑；四季度有了較好的恢複。
從細分領域來看，四大資料值得關注。其中，乘用車市場銷量連續七年超過2000萬輛；新能源汽車産銷超350萬輛，成為全年最大亮點；出口市場多次重新整理曆史記錄，首次突破200萬台；在新能源汽車與出口市場的雙重帶動下，自主品牌迎來發展高光時刻，市場佔有率超過44%，接近曆史最好水準。
乘用車市場連續七年超過2000萬輛
2021年,乘用車産銷分别完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分别增長7.1%和6.5%，增幅高于行業增速3.7和2.7個百分點。我國乘用車市場産銷量已經連續七年超過2000萬輛。
從細分車型來看，轎車産銷分别完成990.8萬輛和993.4萬輛，同比分别增長7.8%和7.1%;SUV産銷分别完成1003萬輛和1010.1萬輛，同比分别增長6.7%和6.8%;MPV産銷分别完成107.3萬輛和105.5萬輛，同比分别增長6.1%和0.1%；交叉型乘用車産銷分别完成39.7萬輛和39.1萬輛，同比分别增長0.6%和0.8%。
值得注意的是，高端品牌乘用車表現相當出色，全年銷售347.2萬輛，同比增長20.7%，高于乘用車增速14.2個百分點，占乘用車銷售總量的16.2%，占比高于上年1.9個百分點。
新能源汽車産銷超350萬輛，市占率接近20%
2021年，新能源汽車成為汽車市場最大亮點。全年産銷分别完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。
這樣的成績主要得益于純電動汽車和插電式混合動力汽車的高速增長。其中，純電動汽車産銷分别完成294.2萬輛和291.6萬輛，同比分别增長1.7倍和1.6倍；插電式混合動力汽車産銷分别完成60.1萬輛和60.3萬輛，同比分别增長1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車産銷完成0.2萬輛，同比呈現增長。
而從全年走勢來看，新能源汽車全年保持了産銷兩旺的發展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份達到53萬輛，表現出持續增長勢頭。
尤其是12月，産銷分别完成51.8萬輛和53.1萬輛，同比分别增長1.2倍和1.1倍。再創曆史新高，市場滲透率達到19.1%，新能源乘用車市場滲透率達到20.6%。
出口市場連破新高，全年突破200萬輛
據介紹，受國際市場的恢複、中國品牌競争力提升等因素推動，汽車出口表現出色。2021年汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個百分點。
從4月份以來，多次重新整理曆史記錄，年度出口首次超過200萬輛，實作了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破。
尤其是第四季度，月均出口量超過20萬輛，表現更為突出。以12月為例，汽車企業出口22.3萬輛，環比增長11.4%，同比增長54.0%。新能源汽車出口增長貢獻度為3.9%。
而從細分車型來看，全年乘用車出口161.4萬輛，同比增長1.1 倍；商用車出口40.2萬輛，同比增長70.7%。新能源汽車出口表現突出，新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。
中國品牌乘用車市場佔有率達44.4%
在新能源汽車與出口市場的雙重帶動下，2021年中國品牌乘用車銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的44.4%，接近曆年最好水準，占有率比上年提升6個百分點。
細分市場中，中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。
且重點企業集團市場集中度保持平穩。汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2262.1萬輛，同比增長1.7%，占汽車銷售總量的86.1%，低于上年同期1.8個百分點。
其中，新造車企業在産業轉型更新的過程中，也發揮了重要的作用，并在細分市場上有所表現。2021年新造車企業共銷售汽車94.7萬輛，同比增長2.2倍，市場占有率為3.6%，比上年提高2.4個百分點。