綜合乘聯會資訊，2021年12月國内狹義乘用車銷量為210.52萬輛，同比下滑7.9%。從數字來看，12月國内狹義乘用車銷量較上月12.7%下滑水準明顯收窄。此外，2021年12月國内狹義乘用車銷量繼續保持環比增長，銷量較上月增加28.87萬輛，環比增長15.89%。盡管銷量仍不及去年同期，國内狹義乘用車銷量向好的趨勢沒有變。
近半年國内轎車銷售情況
12月，國内轎車市場銷量破100萬輛，銷售104.86萬，同比微跌1.7%。從近半年轎車銷量走勢圖來看，自7月始，國内轎車銷量逐月走高。從走勢圖中，我們可以明顯看出轎車市場下半年銷量與去年同期存在較大差距。但進入12月，國内轎車市場銷量則基本追平去年同期106.69萬輛銷售水準。在環比方面，12月轎車市場較上月增加15.67萬輛，環比增長17.57%。
12月轎車銷量前50強
日系轎車優勢明顯
對國内汽車企業而言，轎車市場銷量整體改善絕不是雨露均沾。12月，月銷量突破2萬輛的車型共有13款。從所屬車系來看，日系車型共計7款，占比53.85%；德系轎車則隻有2款産品銷量破2萬，占比15.38%；中國品牌則有3款産品進榜，占比23.08%；從占比情況來看，日系轎車在國内轎車市場已處明顯優勢，轎車銷量榜前10名中占了五位。德系轎車影響力則快速下降，熱銷車型（月銷2萬輛以上）不僅大幅低于日系轎車，更被中國品牌居上。
宏光MINI 2021年排名變動情況
在具體車型方面，上汽通用五菱宏光MINIEV、東風日産軒逸月銷量均在5萬輛以上，分别銷售50561輛、50492輛。宏光MINIEV本月對軒逸實作反超。在同比方面，宏光MINIEV、軒逸則差異明顯。12月，宏光MINIEV銷量同比爆增42.9%；軒逸銷量同比下滑則高達19.3%。從2021年銷量排名變動圖來看，宏光MINIEV銷量排名全年逐月提高，從1月排名第8強勢提升至第1。作為一款新能源車型，宏光MINIEV獲得消費者認同是有一定難度的，不僅存在着電動車固有的裡程焦慮，更有充電便利性、汽車殘值等一系列問題。但憑借着極高成本效益，以及對使用者需求的把握，宏光MINIEV在國内硬是打開了銷路。
另一款新能源轎車特斯拉Model 3月銷量也超過2萬輛，位列轎車銷量榜第五。12月，Model 3銷售30102輛，同比增長26.5%。此外，比亞迪漢、歐拉好貓、eQ電動車、比亞迪海豚等4款新能源車銷量都在1萬車以上。其中，歐拉好貓銷售10482輛，同比大增419.9%；比亞迪近期推出的比亞迪海豚也售出10016輛。
在日系車方面，軒逸、卡羅拉、凱美瑞、雅閣、雷淩、思域、天籁等7款車型銷量都在2萬輛以上。其中，凱美瑞、雅閣、雷淩、天籁等4款車銷量同比增長都達到2位數。值得注意的是，凱美瑞、雅閣、天籁傳統日系中進階車3強均名列其中。12月，凱美瑞銷售28152輛，同比增長49.9%；雅閣銷售25203輛，同比增加13.9%；天籁銷售20008輛，同比上漲24.8%。
德系轎車僅2款月銷量破2萬
1月11日，大衆中國CEO馮思翰表示，受晶片短缺影響2021年大衆中國在華傳遞量為330萬輛，同比下降14%。在轎車市場，大衆品牌影響力也在大幅下降。12月，上汽大衆朗逸、一汽大衆速騰是大衆僅有的月銷量在2萬輛以上的2款車型。12月， 朗逸銷售42919輛，銷量同比下滑12.1%；速騰銷售23718車，同比下降38.9%。
除宏光MINIEV外，吉利帝豪、比亞迪秦兩款中國品牌銷量也在2萬輛以上。帝豪12月銷售27798輛，同比增長13.4%；比亞迪秦銷售25940輛，同比大增485.7%，其中秦PLUS DM -i銷量為17283輛。在中國品牌方面，榮威i5是另一款熱銷車型，排名轎車第18。12月，榮威i5銷售14824輛，同比增長15.2%。盡管受“缺芯”、“大宗漲價”影響，包括榮威i5在内的上汽乘用車旗下車型銷量卻相對穩健。據了解，受益于發揮上汽體系能力，完成了覆寫整車架構、三電（強混）、動力總成、智駕及智艙等全領域的技術建構，上汽乘用車2021年進一步夯實技術底座。上汽乘用車2021年銷量超過80萬輛，同比增長22%，創出曆史新高。
近半年國内SUV銷售情況
12月，國内SUV車型售出95.98萬輛，同比減少11.3%。從近半年國内SUV市場銷量表現圖來看，自8月以來，國内SUV市場銷量逐月提高。但與去年同期相比，今年國内車市下半年各月銷量基本較去年同期減少10%左右。
12月國内SUV銷量前50強
中國品牌SUV銷量優勢減弱
SUV市場一直都是中國品牌企業重點投入的細分市場。但從進入12月銷量前10的SUV車型來看，中國品牌SUV優勢正在減弱。12月，進入銷量前10的中國品牌SUV車型僅有2款。其中，哈弗H6銷售41456輛，同比減少23.9%。從排名來看，哈弗H6仍然是國内銷量最高的SUV車型；比亞迪宋銷售22340輛，同比增長5.1%。
Model Y銷量破4萬
除哈弗H6外，特斯拉Model Y本月銷量也達到4萬輛。12月，Model Y銷售40500輛，銷量排名僅次于哈弗H6。同時，Model Y也是僅有的進入銷量前10的新能源SUV車型。除Model Y外，理想ONE銷量也突破了萬輛。12月，理想ONE銷售14087輛，同比增長130%。
與轎車市場類似，日系産品表現也相對突出。12月，SUV月銷量前10強中，盡管前三名中沒有日系車，但是從第4到第10，日系車占了6位。其中，東風本田XR-V、廣汽本田缤智、一汽豐田RAV4以及廣汽豐田威蘭達銷量均出現同比上漲。XR-V銷售20897輛，同比增長4.9%；缤智銷售20478輛，同比提長29.9%；RAV4銷售20385輛，同比微增1%；威蘭達銷售18720輛，同比提高77.9%。
在全新車型方面，長城汽車旗下的哈弗大狗、坦克300銷量均過萬。12月，哈弗大狗銷售12457輛，同比增長22.3%；坦克300銷售11958輛。分别于去年7月、9月上市的吉利星越L、上汽通用五菱星辰本月銷量同樣過萬。12月，吉利星越L、上汽通用五菱星辰分别售出12035輛、12799輛。
國内MPV僅售出9.69萬輛 同比大跌29.6%
近半年國内MPV銷售情況
11月，國内MPV車型售出9.69萬輛，同比大跌29.6%。從近半年的銷量表現來看，MPV市場銷量一直處于低迷狀态。
12月國内MPV銷量前20強
在車型方面，國内MPV月銷量破萬輛的仍然隻有五菱宏光、别克GL8，分别銷售25882輛、14022輛，同比下滑21.2%、32.3%。
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