近日，雷克薩斯LX600在日本發售，起售價1250萬日元，約合人民币69萬元。新車基于TNGA-F平台打造，在外觀上采用了雷克薩斯家族全新的設計理念，加上更具豪華感的内飾，動力方面搭載了3.5T V6發動機。
新車的外觀延續了比較方正的車身造型，進氣格栅采用了七條幅的鍍鉻裝飾，組成的三維立體形狀創造出一個無邊界的結構。兩側的大燈組也有所不同，日間行車燈采用了三維立體的結構，提供一個更加犀利的視覺效果。
車身側面同樣具有強烈的厚重感，加上肌肉發達的前後輪拱，以及鍍鉻飾條的裝飾，更能凸顯出一定的質感。車身尺寸方面，新車長5100mm，軸距為2850mm。
車尾部分，新車采用了貫穿式的LED尾燈設計，同時更引人注目的是使用「LEXUS」的英文字母替換了此前的雷克薩斯logo，而兩側燈組的設計還是能夠看出現款車型的影子。
走進車内，新車換裝了全新的中控設計，上方的12.3英寸顯示屏可以顯示音頻、導航、多地形越野系統等資訊，下方的7英寸顯示屏也可以根據需要顯示越野參數等重要資訊。全新的車機系統通過視覺、觸覺以及聲音增強了使用者互動作用，帶來一個與衆不同的體驗。
新車也首次提供了四座布局可選，為了使後排擁有更加舒适的乘坐感受，可講副駕駛座椅向前調節，座椅傾斜角度最大可達48度。此外，在後座乘客擁有一個1100毫米的腿部空間之外，還擁有一個可伸縮的腳踏闆，提供一個更加從容的坐姿。
為了進一步的增加後排乘客的舒适性，新車還設有頭頂專屬的出風口，閱讀燈，後排遮陽簾以及位于前排座椅上方的雙螢幕娛樂系統，兩個座椅中央還擁有巨大的中央扶手，并提供了控制車内功能的觸控螢幕。
智能輔助駕駛方面，新車标配一套全新的主動安全系統，其中包括正面碰撞預警、自動緊急制動以及行人和自行車監測等功能，在必要時提供主動的緊急轉向。此外，新車還擁有全速域的ACC自适應巡航以及車道保持輔助系統，在一定程度上緩解駕駛員的疲憊感。
新車得益于TNGA-F平台打造，全新雷克薩斯LX600的重量減輕了約200千克，将會帶來更加優秀的油耗表現和駕駛穩定性。動力方面，新車搭載3.5T V6發動機，可輸出功率415PS，峰值扭矩650N·m，與之比對的是10速自動變速箱。
這一變速箱能夠提供更加寬泛的齒輪傳動比，車輛啟動時的舒适性以及高速行駛時的油耗，都能得到很好的保證。在越野性能方面，MTS多地形選擇四驅系統可以提供AUTO（自動）、DIRT（塵埃）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（雪地）、ROCK（岩地）集中駕駛模式可選。
此外，雷克薩斯LX系列慣有的蠕行模式、坦克調頭、陡坡緩降、高/低速四驅、中央差速鎖等功能也都得以保留，有助于提升該車的越野性能。與同平台的全新豐田蘭德酷路澤一樣，全新雷克薩斯LX600也将繼續非承載式車身。
而F SPORT版車型将擁有更為獨特的造型設計，擁有專屬的22英寸鍛造輪圈以及黑化後的進氣格栅，加上獨有的F SPORT徽章也會在不同的位置彰顯。此外，新車還擁有托森差速器，以及經過專門調校過的前後減震器、AHC主動高度控制、AVC自适應可變懸架等功能。