2021年，寶馬集團與中國夥伴通力協作，共同應對諸多挑戰，在中國市場又一次創下銷量新高，共傳遞846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，領跑高檔車市場。
縱覽全年，BMW車型在主要細分市場都取得了卓越成績。BMW 3系、BMW 5系和BMW X3的銷量均超過15萬輛。诠釋BMW前瞻運動美學的BMW 4系全年銷量超過1萬輛，同比增長達109.7%。而中大型豪華SAV的代表——BMW X5和BMW X7——也雙雙實作突破：BMW X5全年銷量首次突破50,000輛，而BMW X7也交出了超過10,000輛的好成績。
值得一提的是，2021年新能源車型銷量超過48,000輛，同比增長69.6%。其中，純電動BMW iX3在首個完整銷售年的銷量超過21,000輛。從2014年至今，寶馬集團已累計在華傳遞近14萬輛新能源汽車。2021年11月，創新BMW iX在廣州車展上市，啟動寶馬新一輪電動攻勢。2022年，寶馬将在中國市場呈現7款新能源産品：包括5款純電動車型，創新 BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3、純電動BMW 3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動力車型。
此外，在前瞻技術與強勁産品攻勢下，BMW M品牌銷量持續走高，較去年同期增長38.9%。作為高檔緊湊細分市場成功的汽車品牌，MINI品牌全年傳遞30, 546輛，同比增長5.2%。而領跑豪華機車細分市場的BMW 機車全年傳遞14,309台，同比增長21.4%。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“2021年依然是充滿挑戰的一年，但得益于各方的鼎力支援，以及經銷商和供應商夥伴的通力協作，還有廣大寶馬車主及車迷朋友的認可，我們在中國的業務又邁上了新的台階。展望未來，寶馬将繼續以中國為家，與中國經濟和社會同頻共進、協同發展，尤其是加大力度推進電動化程序，支援中國的可持續發展。”
全球來看，2021年寶馬集團在全球共傳遞了2,521,525輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，同比增長8.4%。其中，BMW品牌全球銷量達到曆史新高，達到2,213,795輛，同比增長9.1%，領跑全球豪華汽車品牌。此外，純電動車銷量增長了一倍，達到103,855輛，同比增長133.2%。
2022年，寶馬集團将在新産品、品牌體驗和客戶滿意度方面繼續發力，計劃推出26款新産品，覆寫BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及機車的各細分市場。
“家在中國”助力共創共赢
寶馬集團在中國市場的穩健表現源于堅實的中國戰略。
一個月前，寶馬舉辦2022年“迎新年線上年會”，以“家在中國”這一感性主題描述了企業的中國戰略更新：将企業戰略與中國發展目标保持協同，秉持“中國優先”原則，在新産品開發中優先考慮中國市場的需求，不斷強化與中國夥伴的共創共赢，堅定支援中國經濟、社會和環境的可持續發展。
寶馬集團的中國戰略更新可以用一串“簡單”的數字來描述：“1”是指“中國優先”原則（China First）；“2”是指BMW和MINI兩個品牌都要紮根中國；“3”是指沿着電動化、數字化和可持續三個方向堅定轉型；“4”是在北京、上海、沈陽和南京的四個研發和數字化基地；“5”是指2022年将為中國客戶呈現的5款BMW純電動車型；“2025”代表即将在2025年到來的“新世代”車型；“2億”和“1.5”分别代表寶馬集團到2030年的減碳目标和對《巴黎協定》1.5度控溫目标的承諾。
“中國優先”意味着與全球保持戰略協同的同時擁有足夠的獨立性，以快速應對市場變化，尤其在産品概念階段就充分考慮中國客戶的期望。寶馬在燃油車領域的成功已驗證這一思路，而在電動化程序中将繼續深化“中國優先”政策。
除了前面提到的新能源車型，寶馬進一步完善新能源車服務網絡。在全國約600家經銷商中，已有500多家經銷商完成BMW i業務認證。在客戶體驗方面，首家 BMW i品牌專屬體驗店也已在深圳啟動試營運。
同時，寶馬也在繼續強化與國内優秀電池企業、能源公司和高科技企業的合作夥伴關系，共同發展綠色電動出行的上下遊産業鍊，并提升自身在電動車研發、生産和服務方面的綜合實力。2017年，合資企業華晨寶馬建立動力電池中心，2020年完成二期工程，至今累計生産動力電池超10萬台。截止2021年底，BMW聯網的公共充電樁達到36萬根，BMW專屬停車充電一體化服務也已覆寫全國5大城市的9座機場以及全國10多個熱門商圈。My BMW App支援充電牆盒互聯控制管理，相容主流充電營運商的公共充電樁查找、啟停、支付和點評服務，以及BMW預約停車充電服務等。
電動化是寶馬堅定支援中國“雙碳”目标，以實際行動履行企業社會責任的具體行動之一。寶馬不僅關注通過推進電動化，降低汽車行駛過程中的碳排放，更設定了涵蓋整個汽車生命周期的碳減排目标。到2030年，寶馬集團計劃将平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減排至少2億噸。在中國，寶馬攜手産業鍊上下遊合作夥伴和供應商代表，與中國發展研究基金會在2021年6月發起“産業鍊綠色轉型倡議”，以推進在電動車全生命周期的碳減排。
到2025年，寶馬集團電動化戰略将推出“新世代”車型，具備完全重新設計的IT和軟體架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池，并基于循環經濟理念，大量使用更低碳環保的再利用材料。預計到2030年，寶馬集團将在全球累積傳遞約1,000萬輛純電動汽車。2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也将邁向全面電動化。寶馬集團将繼續引領創新發展，推動未來出行落地。