當看到全新一代蒙迪歐海外路試諜照的時候，單看外觀造型，會有一點點的失落感。期待了快9年的蒙迪歐換代，雖然采用了家族式的全新造型，但總體來看會覺得上一代更經典，各位看官你們是否有不一樣的感受呢？
看圖說話，全新一代蒙迪歐跟EVOS的前臉不能說一毛一樣，但至少是差距不大，同樣采用了分體式大燈，以及鱗紋填充的前格栅，比較時尚大氣。前格栅的尺寸，從圖檔來看，較難确定全新一代和現款誰大誰小，從細節來看，預計尺寸會比現款要誇張一點點。
對比上一代，車頭細節的審美上的确是更精緻了，但從整體來看，仿佛早在8年多以前，有着“馬丁嘴”的蒙迪歐已經拿捏了大家對顔值的追求，橫條的鍍鉻填充，太過深入人心，可以說是引領了一個時代，至今不太容易被超越。
包括車身側面來講，全新一代蒙迪歐也采用到了雙色車身，在色彩搭配上，要比上一代更符合年輕人的審美。而且，門把手也用到了時下流行的隐藏式，要比現款車型接地氣不少。不過在車身線條上，現款車型的運動感和力量感被減弱了不少，特别是腰線部分。
車尾部分的設計比現款要複雜一些，也營造了貫穿式的尾燈氛圍，車尾的層次感比現款車型要強，而尾燈的造型更為個性時尚，辨識度也提升了。不過下包圍的改變，一定程度削弱了車尾的厚重感和進階感。
把路試諜照圖發給兩位“當代”蒙迪歐車主，以及身邊的同僚，才發現不止我一個人認為現款蒙迪歐更經典更有代表性。或許目前隻是看圖，也或許是還沒适應，實車給到人的感覺也許會不同，隻不過看圖的階段，蒙迪歐粉絲會覺得勾起了情懷感，而這份情懷感，有蓋過新車的新鮮感。
從網上公布的資訊來看，車身尺寸為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，整台車尺寸大了一圈，軸距更是直逼金牛座，結合EVOS來看，全新一代蒙迪歐的空間表現應該更能打動中國消費者。
動力方面，新車或将搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，額定功率為175kW，淨功率為173kW。
寫在最後：蒙迪歐變了，又好像沒變。作為曾經B級車市場上的佼佼者，換代是應了呼聲，我相信它更科技智能，也相信它為了使用者有了全面的提升，至于能不能打動挑剔的消費者，或許還要看價格。就目前來說，或許8年多的印象太深刻，适應新造型，不知道各位朋友需不需要時間。