当看到全新一代蒙迪欧海外路试谍照的时候，单看外观造型，会有一点点的失落感。期待了快9年的蒙迪欧换代，虽然采用了家族式的全新造型，但总体来看会觉得上一代更经典，各位看官你们是否有不一样的感受呢？
看图说话，全新一代蒙迪欧跟EVOS的前脸不能说一毛一样，但至少是差距不大，同样采用了分体式大灯，以及鳞纹填充的前格栅，比较时尚大气。前格栅的尺寸，从图片来看，较难确定全新一代和现款谁大谁小，从细节来看，预计尺寸会比现款要夸张一点点。
对比上一代，车头细节的审美上的确是更精致了，但从整体来看，仿佛早在8年多以前，有着“马丁嘴”的蒙迪欧已经拿捏了大家对颜值的追求，横条的镀铬填充，太过深入人心，可以说是引领了一个时代，至今不太容易被超越。
包括车身侧面来讲，全新一代蒙迪欧也采用到了双色车身，在色彩搭配上，要比上一代更符合年轻人的审美。而且，门把手也用到了时下流行的隐藏式，要比现款车型接地气不少。不过在车身线条上，现款车型的运动感和力量感被减弱了不少，特别是腰线部分。
车尾部分的设计比现款要复杂一些，也营造了贯穿式的尾灯氛围，车尾的层次感比现款车型要强，而尾灯的造型更为个性时尚，辨识度也提升了。不过下包围的改变，一定程度削弱了车尾的厚重感和高级感。
把路试谍照图发给两位“当代”蒙迪欧车主，以及身边的同事，才发现不止我一个人认为现款蒙迪欧更经典更有代表性。或许目前只是看图，也或许是还没适应，实车给到人的感觉也许会不同，只不过看图的阶段，蒙迪欧粉丝会觉得勾起了情怀感，而这份情怀感，有盖过新车的新鲜感。
从网上公布的信息来看，车身尺寸为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，整台车尺寸大了一圈，轴距更是直逼金牛座，结合EVOS来看，全新一代蒙迪欧的空间表现应该更能打动中国消费者。
动力方面，新车或将搭载2.0T L4涡轮增压发动机，额定功率为175kW，净功率为173kW。
写在最后：蒙迪欧变了，又好像没变。作为曾经B级车市场上的佼佼者，换代是应了呼声，我相信它更科技智能，也相信它为了用户有了全面的提升，至于能不能打动挑剔的消费者，或许还要看价格。就目前来说，或许8年多的印象太深刻，适应新造型，不知道各位朋友需不需要时间。