新款比亞迪宋MAX DM-i即将上市，純電續航105km，賣多少錢合适
從比亞迪秦PLUS DM-i上市以來，比亞迪超級混動家族便擁有相當不錯的市場表現，很多車型甚至出現供不應求的局面，雖說不用加價提車，但想要提車的話還是需要等很長一段時間，這主要也是因為比亞迪超級混動家族的産品力和競争力很強，是以收獲了很多訂單。而在近期，比亞迪新款宋MAX DM-i即将上市。
價格預測
雖說近期網上有流傳宋MAX DM-i價格方面的消息，但沒有具體公布價格，其實一切還隻是在猜測當中，根據19款宋MAX DM（14.99-21.49萬元）的售價區間來看，宋MAX DM-i的起售價格應該還會在14萬元左右，而頂配車型的價格應該不會超過20萬元，我個人猜測很有可能在16-18萬元之間，如果是這樣的話，其價格雖然還是不低，但要知道宋MAX DM-i是一台插電混動緊湊型MPV，況且相較于老款車型的價格已經有很大下調了。
産品解析
在外觀方面，新款宋MAX DM-i的整體造型其實與19款車型相差不是很大，同樣延續了比亞迪家族式的Dragon Face龍臉設計風格，前臉采用大尺寸的進氣格栅，并且内部由橫置鍍鉻飾條組成，這套設計其實放在今天也不過時。
而該車側身和尾部的整體設計同樣也延續了老款車型的設計，整體看上去并沒有太多亮眼之處，并且扁平化的前臉設計其實還是能營造出不錯的視覺效果，不過我個人并不太喜歡這樣的設計，當然仁者見仁智者見智，具體喜不喜歡還是要看個人喜好。另外，宋MAX DM-i提供豪華升艙頂版本，其車頂經過加高可達1880毫米。
在車内，宋MAX DM-i采用比亞迪最新的家族式設計語言，整套内飾與漢DM其實是十分相似的，當然這一套内飾設計所營造出的豪華感和科技感都很不錯，并且整體的實用性和體驗感也很強。液晶儀表盤+可旋轉懸浮式中控屏組成的黃金搭檔具有較強的科技感，并且該車還有電子換擋杆的設計，相信整體體驗較老款車型會有很大提升。
值得一提的是，宋MAX DM-i作為一款MPV，提供6座和7座版本，第二排為兩張獨立座椅，且座椅采用漸變色設計，雖說沒有一些舒适性配置，但相比整體的乘坐空間和體驗還是不錯的，畢竟宋MAX DM-i就是一台主打家用出行的插電混動MPV，考慮到該車的售價區間，其實沒有太多舒适性配置也在情理之中。
動力解析
在動力方面宋MAX DM-i同樣也将會搭載一台1.5L骁龍插混專用發動機，最大功率81kW，比對一台最大功率為145kW的電機，零百加速成績為7.9s，從動力來看，該車的動力其實談不上很優秀，隻能算是中規中矩，畢竟屬于一台MPV，更多還是要以行駛舒适性為主。而作為一款插電混動車型，宋MAX DM-i提供51km和105km兩種純電續航版本，其綜合續航裡程可達1090km，在虧電情況下，百公裡油耗為4.4L，這樣的表現确實是足夠出色，該車更多以省油、經濟為主。
寫在最後：
其實從産品本身來看，宋MAX DM-i的主要提升還是在動力方面，DM-i超級混動的加入讓該車擁有了更強的經濟性，如果在價格沒有上漲的情況下，相信宋MAX DM-i還是會有一定的市場佔有率，畢竟像宋MAX DM-i這樣的緊湊型插電混動MPV在市場中其實并不多，是以宋MAX DM-i的競争對手也不多，相對市場佔有率就會更多一些，不過具體表現如何，還是要看宋MAX DM-i上市後的具體表現。